Aprilia RS660 2025 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางรุ่นใหม่ล่าสุด จากค่ายสายสนาม Aprilia ได้ทำการเปิดตัวร่างปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่กับเล็กน้อย โดยในโฉมนี้มันก็มาพร้อมกับชุดปีกสร้างแรงกด ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากสนามแข่ง MotoGP จนบางทีเราต้องกลับมาคิดกันสักนิดว่า จำเป็นหรือไม่ที่รถคลาสกลางที่เน้นใจงานบนถนน นั้นต้องมีชุดปีกดังกล่าว? Aprilia RS660 รุ่นใหม่ล่าสุดที่ได้ทำการเปิดตัวออกมา นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถโฉมเดิม ที่มาพร้อมกับชุดเฟรมและสวิงอาร์มอลูมิเนียมชุดเดิม ซึ่งทำให้มันมีความโดดเด่นออกมาจากคู่แข่งคลาสเดียวกัน จำถูกหลายคนมองว่ามันคือรถสปอร์ตสายถนนที่มีความสปอร์ตมากที่สุดในตลาด ในส่วนของเครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นลูกเดิมแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง 270 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 659 ซีซี ที่ทำการเปลี่ยนลิ้นคันเร่งใหม่ให้ใหญ่ขึ้น จนตอนนี้พละกำลังสูงสุดของมันก็เพิ่มขึ้นเป็น 105 Hp แต่ในรถรุ่นใหม่กลับยังไม่มีการบอกรอบเครื่องยนต์ หรือแรงบิดสูงสุดเอาไว้ (แรงบิดรุ่นเดิมอยู่ที่ 67 Nm) รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถโดยรวมก็ไม่ได้ต่างจากเดิมมากนัก แต่ชิ้นส่วนแฟริ่งด้านหน้าและด้านข้างถูกเปลี่ยนใหม่ ให้สามารถแหวกอากาศได้ดีขึ้นเล็กน้อย พร้อมติดตั้งชุดปีกสร้างแรงกดขนาดเล็กไว้ใต้ไฟหน้าถึงสองชั้น และถึงแม้จะไม่ได้มีการบอกตัวเลขแรงกดเอาไว้ แต่ก็คาดว่าไม่ได้เยอะมากมายอะไรจนผู้ใช้ทั่วไปรู้สึกได้, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับจาก KYB ปรับได้ทุกค่า…
Author: Kristha
2025 Aprilia RSV4 และ Tuono V4 คู่หูซุปเปอร์ไบค์จากค่ายรถอิตาลี Aprilia ได้ทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมล่าสุดที่งาน EICMA 2024 ซึ่งถึงแม้ว่ารถทั้งสองรุ่นจะดูไม่ต่างจากรุ่นเดิมมากนัก ยกเว้นในส่วนของชุดปีกแบบใหม่ แต่ในส่วนของเครื่องยนต์กลับได้รับการอัพเกรดชุดใหญ่ จนมีพละกำลังสูงสุดมากถึง 220 แรงม้า กลายเป็นรถซุปเปอร์ไบค์โปรดักชั่น ที่แรงที่สุดในโลก 2025 Aprilia RSV4 ร่างสปอร์ตฟูลแฟริ่ง แฮนด์หมอบจับโช้ค และ 2025 Aprilia Tuono V4 ร่างสปอร์ตฮาร์ฟแฟริ่ง ฉอนด์บาร์ยกสูง นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนรถโฉมเดิม รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถโดยรวมยังคงคล้ายเดิม แต่ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุดจะอยู่ในส่วนของชุดปีก Winglet ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ ลกแรงต้านอากาศ และเพิ่มแรงกดในความเร็วสูงขึ้นเล็กน้อย เครื่องยนต์ของ RSV4 แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 65 องศา DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 1,099 ซีซี…
2025 Vespa GTS 310 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์รุ่นใหญ่ที่สุด จากค่ายรถในตำนาน Vespa ได้ทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมในงาน EICMA 2024 และถึงแม้ว่ารูปร่างหน้าตาของมันจะไม่ได้แตกต่างออกไปจากเดิม แต่รายละเอียดส่วนสำคัญที่เปลี่ยนแปลงไปคือเครื่องยนต์ ที่ในตอนนี้มีปริมาตรกระบอกสูบที่เพิ่มขึ้น จนทำให้มันกลายเป็นรถที่แรงที่สุดที่เคยมีมาของทางค่าย 2025 Vespa GTS 310 นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถรุ่นเดิม ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรมเหล็กที่ทำหน้าที่เป็นบอดี้ไปในตัวนั้นอันเป็นเอกลักษณ์ หรือแม้แต่ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกก็ไม่ได้มีความแตกต่างออกไปจากเดิม เส้นสายตัวรถโค้งมน ไฟหน้าโคมกลมตามสไตล์ของค่าย ซึ่งในจุดนี้ก็คงจะไม่ใช่รายละเอียดที่แฟนคลับของ Vespa ต้องการให้เปลี่ยนอยู่แล้ว ความเปลี่ยนแปลงสำคัญที่สุดของรถรุ่นใหม่จึงไปอยู่ที่เครื่องยนต์ ที่เปลี่ยนจากรหัส HPE300 มาเป็น HPE310 แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ SOHC 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นจากเดิม 278 ซีซี กลายเป็น 310 ซีซี ผ่านการเพิ่มช่วงชัก ทำให้ความจุเครื่องรุ่นใหม่นั้นใหญ่เต็มรหัสรุ่น ชิ้นส่วนภายถูกเปลี่ยนใหม่กว่า 70% ทำให้ตอนนี้มันมีพละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 25 Hp…
2025 CFMoto 675NK รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลาง จากค่ายรถแดนมังกร CFMoto ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากรถสปอร์ตรุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง 675SR-R ที่ได้ทำการเปิดตัวไปตั้งแต่ช่วงกลางปีพร้อมกับกระแสตอบรับอย่างล้นหลาม เนื่องจากมันเป็นรถคลาสกลางของค่ายแดนมังกร ที่ใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดซึ่งพัฒนาขึ้นมาเองภายในค่าย และไม่ใช่แค่การยืมเครื่องของคนอื่นมาใช้อีกต่อไป 2025 CFMoto 675NK นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับฝาแฝดร่างสปอร์ต 675SR-R โดยมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 3 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 675 ซีซี ซึ่งพัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของรถคลาสเริ่มอย่าง 450SR แต่เอามาเพิ่มลูกสูบเข้าไปอีกชุด จนสามารถให้พละกำลังสูงสุด 88 Hp ที่ 11,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 68 Nm ที่ 8,250 รอบต่อนาที แต่เอามาเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ให้เหมาะกับการใช้งานทั่วไปมากขึ้น เช่นเดียวกับรถร่างสปอร์ต รายละเอียดแทนทุกอย่างของมันนั้นแทบจะยกมาจากฝาแฝดทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรมแบบเหล็กทรงเหลี่ยม Steel Tube, สวิงอาร์มแขนคู่ทำจากวัสดุอลูมิเนียม, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ปรับได้ทุกค่า…
2025 Lambretta J200 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊จเตอร์คลาสสิกรุ่นใหม่ จากค่ายรถในตำนานอิตาลีอย่าง Lambretta ได้ทำการเปิดตัวที่งานแสดงรถในบ้านเกิด EICMA 2024 โดยชื่อรุ่น J ดังกล่าวนั้นก็เป็นการตั้งขึ้นเพื่อเป็นการแสดงความเคารพรถสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ ที่ได้ทำการเปิดตัวในปี 1964 ซึ่งถือว่าเป็นการฉลองครบรอบ 60 ปี พอดี 2025 Lambretta J200 นั้นจะมีรูปลักษณ์โดยรวมเหมือนรถแนวคลาสสิกดั้งเดิมของทางค่าย แต่จะได้รับการตกแต่งเพิ่มรายละเอียดเข้าไปให้มีความทันสมัย ไม่น่าเบื่อ มีแผ่นรูปกระดานโต้คลื่นอยู่ด้านหน้าของตัวรถ เนื่องจากรถรุ่นนี้ในอดีตได้รับแรงบันดาลใจมาจากวัฒนธรรมนักโต้คลื่น และเป็นที่มาของชื่อเล่น Starwave ทำให้มันจะดูมีความใกล้เคียงกับรถรุ่นพี่สายพรีเมี่ยมอย่าง G350 มากกว่ารถในตระกูล X200 ที่ดูมีความสปอร์ต ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED โคมไฟนหน้าแบบโปรเจคเตอร์ ผสมรีเฟลคเตอร์, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบสปริงคู่ ดูมีความคลาสสิกและมีเอกลักษณ์ ด้านหลังเป็นแบบสปริงคู่เช่นเดียวกัน, ระบบเบรกด้านหน้าและหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 110/70-12 และ 120/70-12 สเปคส่วนใหญ่ของตัวรถยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ…
2025 KTM 1390 Super Duke GT รถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ทัวริ่งรุ่นใหญ่ จากค่ายไร่ส้ม KTM ในที่สุดก็ได้รับการเปิดตัวตามอสูรเปลือย 1390 Super Duke R ที่เผยโฉมนำมาก่อนตั้งแต่ปีที่แล้ว ซึ่งรายละเอียดที่ทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นออกจากคู่แข่งค่ายอื่น นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นแนวทางใหม่ของค่ายแล้ว ก็คงจะเป็นเรื่องของพละกำลังและแรงบิด ที่มีมาให้แบบล้นมือถึง 188 แรงม้า 2025 KTM 1390 Super Duke GT นั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ 1390 Super Duke R โฉมล่าสุด โดยมันจะมาพร้อมชุดเฟรมแบบเหล็กถัก และซับเฟรมแบบอลูมิเนียมรุ่นล่าสุด ในส่วนของเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำรหัส LC8 แบบ V-Twin ก็ได้รับการขยายปริมาตรกระบอกสูบขึ้นเป็น 1,350 ซีซี พร้อมติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุด 188 Hp ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด…
2025 Suzuki DR-Z4S และ DR-Z4SM ฝาแฝดรถมอเตอร์ไซค์แนว Dual Purpose และ Supermoto คลาสเริ่มต้นจากค่ายคนบ้า Suzuki ได้ทำการเปิดตัวในงาน EICMA 2024 หลังจากที่มีข่าวลือของรถคู่นี้ให้เราได้เห็นมาตั้งแต่ช่วยต้นปี บอกเลยว่าใครที่สนใจรถแนวนี้อยู่ ก็รอลุ้นกันหน่อยว่ามันจะเข้ามาเปิดตัวในไทยไหม เพราะค่ายคนบ้าในไทยเริ่มมีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับมันบ้างแล้ว 2025 Suzuki DR-Z4S และ DR-Z4SM นั้นเป็นตัวตายตัวแทนของรถรุ่นก่อนหน้านี้อย่าง DR-Z400S และ DR-Z400SM โดยรถทั้งสองรุ่นต่างก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานชุดเฟรมเหล็ก Twin-spar ซับเฟรมและสวิงอาร์มแขนคู่ที่ทำจากวัสดุอลูมิเนียมชุดเดียวกัน แน่นอนว่ารูปลักษณ์ภายนอก แฟริ่งรอบคัน รวมถึงเครื่องยนต์ก็เป็นแบบเดียวกัน ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นถึงแม้จะมีพื้นฐานใกล้เคียงกับรถรุ่นเดิมแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว DOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 398 ซีซี แต่ก็ถูกพัฒนาและเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่แทบทุกจะทุกส่วน ไฮไลท์จะอยู่ที่การใช้วาล์วไอดีที่ทำจากไทเทเนียม และวาล์วไอเสียแบบแกนโซเดียม หัวเทียนคู่ ซึ่งถือว่าเล่นใหญ่พอสมควรสำหรับรถในคลาสนี้ ให้พละกำลังสูงสุด 38…
2025 Honda SH350i รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยม จากค่ายปีกนก Honda ที่คนไทยอาจจะไม่คุ้นเคยกับชื่อของมันมากนัก แต่มันกลับเป็นตระกูลของรถบ้านที่ขายดีมากในยุโรป และประเทศเพื่อนบ้านของเรา โดยในงาน EICMA 2024 มันก็ได้รับการปรับโฉมใหม่ให้มีความเรียบหรูมากกว่าเดิม 2025 Honda SH350i นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์สกูีตเตอร์ที่มาในทรงของรถบ้านออโตเมติกตามปกติ มีงานออกแบบที่ดูดีในสไตล์ยุโรป รถรุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ โดยเฉพาะในส่วนหน้าของตัวรถที่ต่างออกไปจากโฉมเดิมเล็กน้อย แต่ถึงแม้ว่ามันจะมีรูปร่างเหมือนรถคลาสเล็ก แต่เครื่องยนต์ของมันก็ยกมาจากบิ๊กสกู๊ตเตอร์อย่าง Forza 350 และ ADV350 เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 330 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 29.2 Hp ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 31.5 Nm ที่ 5,250 รอบต่อนาที ซึ่งถือว่าแรงมากสำหรับสกู๊ตเตอร์ทรงรถบ้านแบบนี้ ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT…
2025 Yamaha MT-03 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยน้องเล็ก จากค่ายส้อมเสียง Yamaha เปิดตัวรุ่นปรับสเปคส่งท้ายปี ตามหลังฝาแฝดสายสปอร์ตอย่าง R3 ที่เปิดตัวรุ่นปรับโฉมนำหน้าไปก่อนไม่นาน แต่ถึงแม้จะบอกว่าปรับโฉม เราก็เชื่อว่าถ้าเราไม่บอกว่ารถรุ่นใหม่เปลี่ยนแปลงตรงไหนบ้าง คนส่วนใหญ่ก็คงดูไม่ออกเป็นแน่ 2025 Yamaha MT-03 นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ MT-03 รุ่นก่อนหน้านี้ รวมถึง R3 รุ่นล่าสุด โดยจะยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 321 ซีซี ลูกเดิมที่ยังคงสร้างพละกำลังสูงสุดเท่าเดิมที่ 42 PS ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 29.5 Nm ที่ 9,000 รอบต่อนาที แต่ตอนนี้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5+ ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่ ในส่วนของงานออกแบบในรถรุ่นใหม่นั้น…
BMW F450GS รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์คลาสเริ่มต้น รุ่นต้นแบบคันใหม่จาก BMW ที่อยู่ในสภาพพร้อมพัฒนาต่อไปสู่รุ่นขายจริง ได้ทำการเปิดตัวที่งาน EICMA 2024 พร้อมกับรายละเอียดน่าสนใจหลายจุด เพื่อมาทำตลาดแทรกกลางระหว่าง G310 และ F900 พร้อมกระตุ้นตลาดคลาสเริ่มให้เดือดขึ้นไปอีกขั้น BMW F450GS นั้นเป็นโปรเจคใหม่ล่าสุดของค่ายรถบาวาเรีย มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบประมาณ 450 ซีซี ลูกใหม่หมดจดที่ทางค่ายพัฒนาขึ้นจากศูนย์ ไม่ใช่การยืมมาจากค่ายรถสัญชาติจีนหรืออินเดียแต่อย่างใด น่าเสียดายที่ในปัจจุบันรายละเอียดของเครื่องยนต์ลูกนี้ยังมีอยู่อย่างจำกัด ทางค่ายบอกเพียงแค่ว่ามันจะมีพละกำลังสูงสุด 47 Hp และให้แรงบิดที่มากตั้งแต่ในรอบต่ำ ตามเทรนรถเน้นใช้งานในปัจจุบัน โครงรถสร้างจากเหล็กถัก แน่นอนว่าเป็นของที่ทำขึ้นมาใหม่เช่นเดียวกัน ทางค่ายเลือกใช้ตัวรถสไตล์แอดเวนเจอร์ที่ได้รับความนิยม โดยนำเอาเส้นสายของรถตัวท็อปอย่าง R1300GS มาปรับใช้กับโครงสร้างที่มีขนาดเล็กลง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ และด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวที่มีระยะยุบมาก ทำให้มันพร้อมใช้งานแบบลุยได้พอสมควร ถึงแม้ตอนนี้ตัวรถยังยังมีแค่แถบไฟ DRL และไม่มีทั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยวหรือไฟท้าย แต่ดูก็รู้ว่ามันอยู่ในสภาพที่พร้อมผลิตขายอยู่แล้ว และทางค่ายก็ยืนยันว่าตัวรถนั้นเตรียมเปิดตัวภายในปี 2025 อย่างแน่นอน อาจจะมีการปรับลายละเอียดบางส่วนให้เหมาะสมกับการใช้งานจริงมากขึ้น…