2025 Honda PCX160 รถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมจากค่ายปีกนก Honda มีแววปรับโฉมในอนาคตอันใกล้ หลังจากที่มีข้อมูลหลุดมาจากประเทศเพื่อนบ้าน เกี่ยวกับรหัสของรถรุ่นใหม่ที่โผล่ออกมา แสดงให้เราเห็นว่ารุ่นปรับโฉมของตัวฮิตรุ่นนี้กำลังจ่อเปิดตัวไปไม่ไกล และถ้าเราโชคดีก็อาจจะได้เห็นมันกันภายในเดือนนี้เลย ก่อนอื่นเราต้องขอย้อนความไปก่อนว่า Honda PCX160 โฉมล่าสุดที่กำลังวางจำหน่ายในประเทศไทยตอนนี้ ถูกเปิดตัวครั้งแรกมาตั้งแต่ช่วงต้นปี 2021 แปลว่าตอนนี้อายุการขายของมันก็ปาเข้าไป 3 ปีครึ่ง เรียกได้ว่าสุกงอมพร้อมปรับโฉมกันแล้ว และนั่นก็หมายความว่า 2025 Honda PCX160 มีโอกาสที่จะทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมได้ตั้งแต่ตอนนี้ ไล่ไปจนถึงช่วงต้นปี 2025 โดยในวันที่ 23 กรกฎาคม 2024 ทางค่ายปีกนกก็ได้เตรียมแถลงข่าวเป็นตัวรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ 2 รุ่น ทำให้มีความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นมันกันภายในเดือนนี้เลย และตอกย้ำความเป็นไปได้ที่ว่าไปอีกขั้นด้วยข้อมูลจากทางประเทศอินโดนีเซีย ที่มีคนไปค้นเจอตัวเลขรหัสของรถรุ่นใหม่ ที่เชื่อว่าเป็นของสกู๊ตเตอร์ยอดฮิตคันนี้ เพราะถ้าหากเราไปดูที่รถรุ่นปัจจุบันที่ขายอยู่ เราจะพบว่ามันจะมาพร้อมกับรหัสรุ่น K1Z แต่รหัสของรถรุ่นใหม่ที่มีการค้นเจอนั้นจะมีการระบุไว้ว่าเป็น K1ZV ซึ่งตัวอักษรลงท้ายที่เพิ่มขึ้นมา ก็ถือว่ามากพอแล้วให้เรารู้ว่ามันจะมีความแตกต่างออกไปจากเดิม แต่จะมีอะไรเปลี่ยนไปบ้างก็ต้องมารอดูอีกที ดูจากรหัสแล้วก็มีความเป็นไปได้สูงว่ามันจะยังคงรักษาพื้นฐานของเครื่องยนต์ eSP+ 160 ซีซี…
Author: Kristha
หลังจากที่รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์แดนมังกร Zontes ได้ทำการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในประเทศไทย พร้อมกับสเปคและราคาที่เร้าใจเป็นอย่างยิ่ง จนมียอดจองถล่มทลายจนถึงตอนนี้ก็ทะลุ 2000 คัน ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อีกเรื่องที่หลายคนคงอยากรู้ก็คือเรื่องของราคาค่าอะไหล่และค่าบริการ ว่าจะถูกเหมือนราคารถหรือไม่ วันนี้เราเลยนำตารางค่าบำรุงรักษาที่เป็นอัพเดตล่าสุดจากทาง Zontes Thailand มาให้ทุกคนได้ชมกัน ซึ่งถ้าเราดูที่ตารางดังกล่าวก็จะเห็นได้ว่า ราคาของอะไหล่หลายชิ้นนั้นมีราคาเริ่มต้นแค่หลักสิบบาท ยกตัวอย่างเช่นแหวนรองโบล์ทและโอริงโบลท์ ที่จะมีราคาแค่ 10-25 บาท ทางด้านของใส้กรองไม่ว่าจะเป็นกรองอากาศหรือกรองน้ำมันเครื่อง ก็มีราคาเพียงแค่แค่ 100-300 บาท เท่านั้น ส่วนอะไหล่ที่มีราคาแพงที่สุดที่เราต้องทำการเปลี่ยนตามระยะทางคือ สายพาน ซึ่งจากข้อมูลที่เราได้รับมา สายพานที่รถสกู๊ตเตอร์ของ Zontes ใช้งานนั้นจะเป็นสายพานแบบเดียวกับที่มีใช้อยู่ในรถแบรนด์พรีเมี่ยมอย่าง Harley-Davidson และ BMW เลยทีเดียว แต่พวกเขาสามารถทำราคาให้เป็นมิตรกับผู้บริโภค จนมีราคาอยู่ที่ 1790 บาท ซึ่งถูกกว่าเกือบเท่าตัว ถัดมาคือเรื่องของค่าบริการที่ถือว่าถูกไม่ต่างจากรถสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก โดยจะมีราคาอยู่ที่ประมาณ 100-120 บาท เพียงเท่านั้น ส่วนการเข้ารับบริการครั้งใหญ่ที่สุดนั้นจะมีขึ้นตอน 28,000 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นช่วงที่ต้องทำการเปลี่ยนสายพาน และจะเป็นช่วงที่มีค่าบริการแพงที่สุด…
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro รถมอเตอร์ไซค์ซูปเปอร์ไบค์นีโอเรโทรจากค่ายงานศิลป์ MV Agusta ในที่สุดก็ถูกเปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการ หลังจากที่เคยถูกเปิดเผยรูปลักษณ์ให้โลกเห็นเป็นครั้งแรกตอนปลายปี 2022 และแน่นอนว่าตามสูตรของค่ายรถสุดอาร์ตรายนี้ รถรุ่นแรกที่ถูกเปิดตัวออกมาก็ต้องเริ่มด้วยรุ่นพิเศษใน Serie Oro ที่ถูกสร้างขึ้นมาในจำนวนจำกัดอีกตามเคย MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro นั้นถึงแม้เมื่อดูจากภายนอกแล้วจะทำให้เรานึกว่ามันคือการเอารถซูปเปอร์ไบค์อย่าง F4 มาเปลี่ยนเปลือกใหม่ แต่แท้จริงแล้วมันกลับเป็นเหมือนกับการเอา Brutale 1000 รุ่นล่าสุดที่มีชุดเฟรมและเครื่องยนต์คนละชุด มาใส่แฟริ่งที่มีกลิ่นความย้อนยุคมากกว่า แน่นอนว่าแรงบันดาลใจก็มาจากตัวแข่ง WorldGP ในตำนานที่พวกเขาเคยคว้าแชมป์โลกมาได้ เครื่องยนต์เป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 208 Hp ที่ 13,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 116.5…
Royal Enfield EV ภาพสิทธิบัตรของรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าคันแรก จากค่ายผู้ดีอินเดีย Royal Enfield โผล่ในเอกสารการจดทะเบียนของรัฐบาลอินเดีย คาดเตรียมเปิดตัวโฉมจริงให้เราได้เห็นภายในปีหน้า หลังจากที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกเขาพยายามหาแนวทางใหม่ที่ไม่ใช่แค่รถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิกให้กับตัวเอง ข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟฟ้าคันแรกจาก Royal Enfield ในตอนนี้นั้นยังมีอยู่อย่างจำกัด อันที่จริงแล้วเราก็ยังไม่รู้แม้แต่ชื่อของมันเลยด้วยซ้ำ แต่จากสิ่งที่สามารถบอกได้ผ่านภาพดังกล่าว จะเห็นได้ว่ารถคันนี้จะใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มระบบ โดยทำการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แทนที่ในตำแหน่งของเครื่องยนต์สันดาบ ชุดเฟรมนั้นก็เปลี่ยนจากแบบเปลคู่ของเดิมที่ติดตั้งอยู่ภายใน ให้กลายเป็นแบบที่ล้อมชิ้นส่วนของรถจากด้านนอกแทน ซึ่งจุดนี้น่าจะเป็นส่วนที่เด่นที่สุดในรถรุ่นนี้ ดูจากเส้นสายแล้วชัดเจนว่าทางค่ายได้เลือกใช้งานออกแบบที่มีความร่วมสมัยมากขึ้น สมกับที่เป็นรถไฟฟ้าคันแรกของค่าย แต่ยังคงรักษาพื้นฐานความไฟกลมเรียบง่ายไว้เหมือนเดิม นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังเป็นแบบ Girder Fork ซึ่งเราสามารถพบเห็นได้ในรถจากสมัยสงครามโลก แต่เสื่อมความนิยมไปเนื่องจากไม่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่รถยุคหลังทำได้ ซึ่งเราคาดว่า Royal Enfield คงจะสามารถพัฒนาให้มีความเหมาะสมกับรถยุคใหม่ได้แล้ว เบาะหลังแบบตอนเดียวเหมือนรถแนวบ็อบเบอร์ ไร้ตำแหน่งคนซ้อน ชุดล้ออัลลอยด์ที่มีหน้ายางไม่กว้างนัก ทำให้มั่นใจได้ว่ารถไฟฟ้าคันใหม่นี้จะมีพละกำลังไม่สูงมาก โดยเราคาดว่าจะมีพละกำลังสูงสุดอยู่ในช่วง 10-20 แรงม้า หรือก็คือไม่แรงเกินไปกว่ารถในคลาส 350 ซีซี ของทางค่าย Royal Enfield EV นั้นคาดว่าจะถูกเปิดตัวอย่างเร็วในช่วงปลายปีนี้ แต่จะมาเป็นรถรุ่นขายจริงเลย…
ในยุคที่ตลาดของรถมอเตอร์ไซค์แนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะรถในคลาสเริ่มต้นที่มีความจุเครื่องยนต์ประมาณ 300-400 ซีซี ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างสูง จนค่ายรถหลายรายเริ่มแสดงความสนใจที่จะบุกตลาดตรงนี้ วันนี้เราเลยจะพาทุกคนมาคุยกัน ว่าจะมีความเป็นไปได้มากแค่ไหน ที่เราจะได้เห็นรถคลาสสิกสกู๊ตเตอร์รุ่นใหญ่ จากค่ายตัวต่ออิตาลีอย่าง Vespa GTS 400 ก่อนอื่นเราต้องพาทุกคนไปดูไลน์อัพในปัจจุบันของ Vespa กันก่อน ซึ่งเราก็จะเห็นได้ว่าในตอนนี้พวกเขามีรถสกู๊ตเตอร์ขายอยู่ด้วยกันหลายรุ่น โดยจะแบ่งออกตามความจุเครื่องยนต์ เริ่มต้นจาก 125 ซีซี ใหญ่ขึ้นมาหน่อยเป็น 150 ซีซี และคลาสใหญ่ที่สุดของพวกเขาตอนนี้คือ 300 ซีซี ที่มีความจุเครื่องยนต์จริงอยู่ที่ 278 ซีซี ซึ่งต่างก็เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างสูง แถมยังถูกใช้ในรถรุ่นอื่นของเครือ Piaggio อีกด้วย นอกจากนี้พวกเขายังขายเครื่องยนต์เหล่านี้ให้ค่ายรถรายอื่นไม่ว่าจะเป็น SYM หรือ Italjet แต่ด้วยความที่การแข่งขันในตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์กำลังสูงขึ้น และคนเริ่มมองหารถเกียร์ออโตเมติกที่มีพละกำลังมากขึ้น ค่ายรถหลายรายก็เริ่มผลักดันรถที่มีความจุเครื่องยนต์มากขึ้นออกมา เราคงไม่แปลกใจถ้า Vespa คิดจะทำแบบนั้นเหมือนกัน ซึ่งเราบอกได้เลยว่าถ้าหากพวกเขาคิดจะทำเช่นนั้นจริง มันก็ไม่ใช่เรื่องที่ยากเกินจะเกิดขึ้น เนื่องจากในตอนนี้พวกเขาก็มีเครื่องยนต์คลาสใหญ่ที่พร้อมใช้งานอยู่แล้ว เพราะค่ายรถร่วมเครืออย่าง Piaggio ก็มีเครื่องยนต์ลูกใหญ่ที่ใช้งานอยู่ใน…
Bajaj Freedom CNG 125 รถมอเตอร์ไซค์ขุมพลังก๊าซ CNG คันแรกของโลก จากค่ายยักษ์ใหญ่ชมพูทวีป Bajaj ที่ได้ถูกเปิดตัวออกมาเพื่อเอาใจชาวอินเดียผู้มีรายได้น้อย ให้มีอิสระจากค่าน้ำมันที่แพงขึ้นทุกวัน แถมด้วยเบาะนั่งที่ถูกโฆษณาว่ายาวที่สุดในตลาด จนสามารถนั่งกันไปได้แบบซ้อน 4 ก็ยังมีพื้นที่เหลือ น่าจะถูกใจเหล่าวินมอเตอร์ไซค์และไรเดอร์กันไม่น้อย Bajaj Freedom CNG 125 นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเปลือยคลาสเล็ก ที่สามารถรองรับเชื้อเพลิงประเภทก๊าซธรรมชาติอัดหรือ CNG(Compressed Natural Gas) ซึ่งคนไทยอาจจะคุ้นเคยกับอีกชื่อคือ NGV(Natural Gas for Vehicles) มากกว่า แต่จะพูดว่าเป็นรถสปอร์ตเปลือยก็คงบอกได้ไม่เต็มปากนัก เพราะรูปร่างของมันนั้นไร้ความสปอร์ตโดยสิ้นเชิง เนื่องจากความจำเป็นในการติดตั้งถังก๊าซขนาด 12.5 ลิตร หรือคิดเป็นน้ำหนักก๊าซก็จะอยู่ที่ประมาณ 2 กิโลกรัม ไว้ในพื้นที่ใต้เบาะ ทางด้านเครื่องยนต์นั้นก็แทบไม่ต่างจากเครื่องยนต์ของรถบ้านหรือรถมินิไบค์ แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 124.58 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 9.5 PS…
Honda CB400 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ที่มีข่าวลือมานานนับปีว่ากำลังอยู่ในช่วงพัฒนา ซึ่งจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์คลาสตำนานแบบ 4 สูบเรียง 400 ซีซี เพื่อมาทำหน้าที่สานต่อตำนานของ CB400 Super Four ที่ต้องยกเลิกการจำหน่ายไปเนื่องจากไม่ผ่านมาตรฐานไอเสีย ล่าสุดมีการยืนยันจากค่ายปีกนกเองเรียบร้อยแล้ว ว่ามันไม่ได้เป็นแค่ข่าวลือ เพราะมันมีอยู่จริง โดยการยืนยันการมีตัวตนของรถรุ่นดังกล่าว ก็ออกมาจากปากของ Minoru Kato ผู้จัดการทั่วไปของฝ่ายรถมอเตอร์ไซค์ของค่ายปีกนก ที่ได้ตอบคำถามสื่อเกี่ยวรถที่จะมาสานต่อตำนาน Super Four เอาไว้ว่า “ในด้านความคืบหน้าของรถมอเตอร์ไซค์ 4 สูบ 400 ซีซี ต้องบอกว่าการพัฒนานั้นเป็นไปอย่างลากลำบาก แต่ในที่สุดเราก็สามารถเลือกสเปคของรถที่เราจะใช้ได้แล้ว โดยรวมคือมันมีความคืบหน้า แต่คงต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะเสร็จสิ้น” และถึงแม้ว่าเราจะยังไม่รู้ว่ารถรุ่นใหม่ที่ว่ามีสเปคแบบไหน หรือแม้แต่ชื่อจริงของมันจะเป็นอะไรกันแน่ แต่อย่างน้อยตอนนี้เราก็ไม่ต้องสงสัยกันแล้วว่ารถคลาสตำนานจากฝั่งปีกนกมีอยู่จริงหรือไม่ และเมื่อเรากลับไปดูข่าวลืออื่นที่หลุดมาพร้อมกัน ก็อาจจะช่วยให้เราจินตนาการภาพของรถรุ่นใหม่ได้มากขึ้น เริ่มจากเครื่องยนต์ที่จะนำมาใช้นั้นจะเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจด เนื่องจากเครื่องยนต์ลูกเดิมนั้นมีรากฐานมาจากเครื่องยนต์ของ CB400R จากปี 1986 เครื่องยนต์ลูกใหม่จะยังคงเป็นแบบ 4 สูบเรียง 400…
Francesco Bagnaia คว้าชัยการแข่งขัน MotoGP รายการ GermanGP หลังจากคู่แข่งอย่าง Jorge Martin ล้มไปขณะเป็นผู้นำ ทางด้านของพี่น้อง Marc Marquez และ Alex Marquez สามารถจบการแข่งขันคู่กันบนโพเดียม อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
จบไปแล้วกับการแข่งขัน Moto2 ในรายการ GermanGP จบลงไปด้วยชัยชนะของ Fermin Aldeguer ตามมาด้วย Jake Dixon และ Ai Okura ทางด้านนักแข่งชาวไทย ก้อง สมเกียรติ จันทรา ทำผลงานยอดเยี่ยมด้วยการแซงขึ้นมาจากแถว 6 สู่อันดับที่ 6 1 54 F. Aldeguer MB Conveyors SpeedUp 35:07.384 2 96 J. Dixon CFMOTO Polarcube Aspar Team +2.159 3 79 A. Ogura MT Helmets – MSI +4.418 4 10 D.…
BMW R1300GS Adventure รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่ยอดนิยมคันใหม่จากค่ายรถบาวาเรีย BMW ได้ทำการเปิดตัวเพื่อมาเสริมทัพสองล้อสูบนอนตามคาด หลังจากที่เมื่อปีที่แล้ว พวกเขาได้ทำการเปิดตัวร่างพื้นฐานโฉมใหม่หมดจดอย่าง R1300GS ที่ทำการเปลี่ยนแนวทางการดีไซน์แบบฉีกแนวไปเรียบร้อยแล้ว คราวนี้ก็มาถึงรุ่นถังใหญ่ที่มีไว้ใช้สำหรับการลุยฝุ่นทางไกลกันบ้าง BMW R1300GS Adventure นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ R1300GS รุ่นปกติที่มาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ล่าสุด ที่เปลี่ยนจากระบบระบายความร้อนด้วยน้ำผสมกับอากาศ มาเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ ช่วยให้สามารถรีดพละกำลังได้สูงขึ้นกว่ารุ่นเดิม รูปแบบเครื่องยนต์ยังคงเป็นแบบ 2 สูบนอน ปริมาตรกระบอกสูบ 1,300 ซีซี พ่วงระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam ให้พละกำลังสูงสุด 145 Hp ที่ 7,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 149 Nm ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเพลา ชุดเฟรมทั้งเฟรมหลักและซับเฟรมนั้นเปลี่ยนเป็นวัสดุอลูมีเนียม ที่มีความแข็งแรงแต่น้ำหนักลดลง โดยในรุ่นย่อย Adventure นั้นตัวรถจะถูกดัดแปลงให้พร้อมขี่ทางไกลบนทางฝุ่นได้มากขึ้น ด้วยการเปลี่ยนงานออกแบบแฟริ่งรอบคันใหม่ให้มีความเป็นเหลี่ยนสันมากขึ้น ติดตั้งแครชบาร์ที่ด้านข้างเครื่องยนต์ ถังน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 30…