Author: pon piantanongkit

มาร์ค มาร์เกซ นักบิด Gresini คว้า P2 ในฟูลเรซ ที่ GermanGP 2024 แม้ต้องทนกับการบาดเจ็บร่างกายมากมาย มาร์ค ล้ม ในวันศุกร์ นิ้วหักและอาการปวดซี่โครง แถม ควอลิฟายไม่ดี ทำให้ออกตัว P13 เขา ปฏิเสธการปรับแต่งรถจากทีม ซึ่งจะช่วยบรรเทาอาการบาดเจ็บของเขา แต่เลือกที่จะใช้รถที่ทำให้เขามีศักยภาพในการต่อสู้ แม้จะต้องฝืนทนเจ็บกับมัน Frankie Carchedi ทีมช่างของ มาร์ค เปิดเผยต่อ TNT ว่า “มันค่อนข้างจะเกินความคาดหมาย ตลอดหลายปีที่ผมทำงานอยู่ ผมไม่เคยเจออะไรแบบนี้มาก่อน” “เรามักจะมีแผน ว่าจะวิ่งกี่รอบ ใช้รถมอเตอร์ไซค์แบบไหน แทบจะวางแผนไม่เสียเวลาเลย! เพราะไม่มีอะไรเป็นไปตามแผนเลย! “เรามีปัญหาทางเทคนิค เราต้องใช้รถมอเตอร์ไซค์อีกคัน” “วันเสาร์ เราเตรียมทุกอย่างไว้ในกรณีที่เขาออกไปแข่ง ซึ่งเราไม่แน่ใจจนถึงวินาทีสุดท้าย” “ในรอบควอลิฟาย เรามีปัญหากับรถมอเตอร์ไซค์คันหนึ่ง ต้องไปขี่คันอื่น แล้วก็เจอกับรถคันอื่นๆ” “เมื่อวานนี้เขามีปัญหาในเซคเตอร์ 1…

Marquez Brothers คว้าโพเดี้ยม คู่ 2-3 ในฟูลเรซ GermanGP 2024 TNT ได้สัมภาษณ์ Alex และ AM73 ได้เผยว่า ตอนเขาเห็นป้าย +0 Marc ถึงกับอุทานออกมาว่า เชี่ย เอาไงดี หลังจากที่ Jorge ล้ม ผมเสียใจกับเขาด้วย แต่ตัวผมก็ถึงกับสั่น ผมเห็น Franco และ Enea ห้ำหั่น กันอย่างหนัก โชคดี มากที่ผ่านมาได้ ผมเสียเวลากับ Frankie ไปมาก จนไม่มีโอกาส ดูด Slipstream จาก Pecco ได้ ผมดีใจที่แชร์โพเดี้ยมกับ Marc แต่ Jorge ล้ม ทำตัวผมสั่น ไม่รู้ทำไม “ผมมองจอใหญ่…

Pedro Acosta นักบิดดาวรุ่งชาวสเปน ของ GASGAS จะล้มสถิติ ของมาร์ค เป็นนักบิดอายุน้อยสุดที่คว้าชัยใน Premiere Class ได้หรือไม่ Pedro จะเหลือโอกาสครั้งสุดท้ายที่จะทำลายสถิติแชมป์โมโตจีพีที่อายุน้อยที่สุดของ มาร์ค มาร์เกซ ลงได้ ใน ศึกเยอรมันจีพี สุดสัปดาห์นี้ เนื่องจากสถิติ ปัจจุบัน เป็นของ มาร์ค ด้วยการที่เขาคว้าชัยได้ในการแข่งขัน เพียงแค่เรซที่ 2 ณ สนาม COTA สหรัฐ ในปี 2013 ด้วยวัยเพียง 20 ปี 63 วัน ก่อนหน้านี้ Pedro ได้ ทำลายสถิติการขึ้นโพเดี้ยมติดต่อกันในรุ่นโมโตจีพีของ มาร์เกซ ไปแล้ว เขาเพิ่งจะอายุครบ 20 ปี เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ที่ผ่านมา…

Zontes 368D คือ อีก 1 ไลน์อัพบิ๊กสกู๊ตเตอร์ สายซิ่งจากทาง Zontes ที่ยกระดับด้วยพิกัด cc และรูปลักษณ์ขั้นกว่า Zontes Thailand ได้เปิดตัว 350E & 350D ในประเทศไทย ไปเมื่อช่วงเดือนที่ผ่านมา ต้องบอกว่า ตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ในไทยที่มันบูมอยู่แล้ว ยิ่งเดือดมากกว่าเดิม ซึ่งทางค่ายเองก็มีรุ่นอัพเกรดใหม่ขึ้นมาอีกขั้น อย่าง Zontes 368D Zontes 368D จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่อัพเกรดขึ้นจาก 350D เล็กน้อย อาทิ แฟริ่งตรงบริเวณ Cowling หน้า, วินชิลด์ ปรับทรงเพิ่มช่องรับลม, กระจกมองข้างปรับมาเป็นทรงเหลี่ยม, รูปทรงท่อไอเสียใหม่ เป็นต้น นอกนั้น ทางด้านมิติตัวรถนั้นก็ไม่ได้ต่างจากเดิมนัก ไฮไลท์ คือ หัวใจเครื่องยนต์ 1 สูบ หม้อน้ำ ที่จากเดิมมีพิกัด 349cc อัพไซส์แล้ว เพิ่มกลายมาเป็น 368cc ตามรหัสของรถ ทำให้พละกำลังและแรงบิดก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 2 Hp และ…

หลังจากท่ี่ Yamaha และ Pramac ได้จับมือ สานความสัมพันธ์ ใหม่ ในการร่วมเป็นทีมอิสระ MotoGP ที่จะใช้รถ YZR-M1 ในปี 2025 อ่านเนื้อหาได้ที่นี่ พวกเขาก็ยังผุดโปรเจ็คลุย Moto2 ด้วยกันอีก เพื่อเฟ้นหาดาวรุ่ง ขึ้นบิด พรีเมียร์คลาส ซึ่งนั่นก็เป็นไปได้สูงที่ Yamaha อาจจะตัดสัมพันธ์กับ VR46 ใน Moto2 เนื่องจากปัจจุบัน Yamaha ทำทีมแข่ง Moto2 ร่วมกับ VR46 Mastercamp ซึ่งอีกเหตุผล คือ การที่ Yamaha เสนอ ดีล ทีมอิสระใน MotoGP ให้ แต่ VR46 เลือกไปต่อกับทาง Ducati อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว…

นักแข่งรถฟอร์มูล่าวัน ดีกรีแชมป์โลก 7 สมัย ลูอิส แฮมิลตัน มีข่าวลือ อย่างเข้าร่วมวงการ MotoGP โดยเล็งซื้อทีม เกรสซินิ เรซซิ่ง ข่าวลือ นี้ มีที่มาจาก The Race ได้รายงาน ในช่วงการแข่งขัน Assen สนามที่ผ่านมา ซึ่งแหล่งที่มาระบุว่า ได้มีการยืนยันจากคนที่รู้จักภายในทีม ปัจจุบัน ทีม Gresini Racing ของ มาดาม นาเดีย มีผลงานที่ยอดเยี่ยม จาก สองพี่น้อง มาร์เกซ จึงมีความเป็นไปได้สูงที่ Hamilton มองเห็นโอกาสทางการตลาด ต่อแบรนด์ของเขา รวมไปถึง Sponsor ส่วนตัวเขาเองก็อยู่ใน Paddock ของ MotoGP อยู่แล้ว ไม่เพียงเท่านั้น ความเชื่อมโยงระหว่าง MotoGP กับ Formula…

หลังจากที่ Pramac ตัดสินใจ ลาจาก Ducati ไปซบ Yamaha ทำให้ โควต้ารถสเป็กทีมโรงงานในปีหน้า 2025 จะไปอยู่กับ VR46 ไม่ก็ Gresini เนื่องจาก ผู้จัดการทั่วไป Ducati Corse อย่าง Gigi Dall’Igna ได้บอกเองว่าปีหน้า จะเหลือรถสเป็กโรงงานแค่ 3 คัน คือ ของ Pecco และ Marc Marquez ในทีม Lenovo Ducati ขณะที่ทีมอิสระ จะเหลือเพียงคันเดียว ทีม VR46 ตั้งเป้า แย่งสเป็กรถโรงงานที่มีเหลืออีกคันเดียวมาให้ได้ เพื่อจะมอบให้กับ Marco Bezzecchi เด็กในสังกัด แต่ทว่า Marco เลือกไปทีมโรงงาน Aprilia แล้ว ด้านทีมเมท…

Johann Zarco เปิดเผยถึง ความคาดหวังที่มีต่อ Honda กับทางสื่ออย่าง GPOne ว่า “เมื่อผมเซ็นสัญญากับทีม LCR ผมคิดว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะจบในอันดับท็อป 10 แต่ผมคิดผิด” “สำหรับตอนนี้ เราแข่งโดยไม่มีเป้าหมายและเพียงแค่ต้องการทดลอง บางทีระหว่างตอนนี้จนจบฤดูกาลอาจจะสามารถเข้าสู่ท็อป 10 ได้” “แน่นอนว่าโพเดียมคงจะไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปได้ ถ้าในปี 2025 เราสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้ มันจะเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างมาก” Zarco กล่าวเสริมว่า “ถ้าเราทำการเปรียบเทียบกับ Quartararo เรายังคงห่างไกลจากฟอร์มของเขา และเขาก็เหมือนกับคนอื่นๆ ที่นำหน้า “ในฐานะนักแข่งและในฐานะแบรนด์ เราไม่สามารถยอมรับสถานการณ์นี้ได้ ดังนั้นเราต้องทำงานต่อไป” ที่มา GPOne อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

จากการที่ Ducati Factory ตัดสินใจเลือก Marc Marquez ขึ้นทีมโรงงานปี 2025 ส่งผลกระทบต่อค่ายแดงด้วยกันหลายด้าน ทั้งการที่ต้องสูญเสียนักบิดในสังกัด ทั้ง Jorge Martin และ Marco Bezzecchi ที่สานฝันการอยู่ทีมโรงงาน กับทาง Aprilia รวมถึง Enea Bastianini ที่ย้ายไป KTM Tech3 เนื่องจากเสียเก้าอี้ให้ มาร์ค แถมท้ายด้วย การตัดสินใจของ Pramac ที่ย้ายไปอยู่กับ Yamaha Davide Tardozzi ทีม Manager ของ Ducati ได้ให้สัมภาษณ์ TNT sports ว่า “การตัดสินใจนี้ใช้เวลานานเพราะมี Enea, Jorge Martin และ Marc ที่มีโอกาสมาร่วมกับเรา มันเป็นการตัดสินใจที่ยากลำบากจริงๆ”…

Paolo Campinoti บอสใหญ่ของทีม Pramac Racing ได้เปิดเผยกับทาง MotoGP.com ในช่วง การแข่งที่ Assen ว่า เขาผิดหวังกับ Ducati จึงได้ไปเซ็นต์กับ Yamaha สาเหตุ คือ Ducati ปฎิเสธ Jorge Martin เด็กปั้น ในสังกัด เพื่อที่จะส่งขึ้นทีมโรงงาน ถึง 2 ครั้ง สมัยปี 2022 ที่เลือก Enea Bastianini จาก Gresini ขึ้นมา รวมถึงเมื่อปีที่แล้ว ที่ยังเลือก Bastia บิดต่อในปี 2024 ปีนี้ และปีหน้า ที่ตัดสินใจดึง Marc Marquez ขึ้นบิดทีมโรงงาน นั่นจึงทำให้ Campinoti รู้สึกว่า Ducati…