Author: pon piantanongkit

MotoGP เตรียมเข้าสู่ยุคใหม่ในปี 2027 กับการปรับกติกาครั้งใหญ่ โดยจะลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เหลือ 850cc พร้อมตัด อุปกรณ์ปรับความสูงรถ (Ride Height Devices) และจำกัด ชิ้นส่วนแอโรไดนามิก หวังลดความเร็ว เพิ่มความปลอดภัย และทำให้การแข่งขันสูสีมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เสียงวิพากษ์วิจารณ์เริ่มดังขึ้น โดย Marco De Luca วิศวกรของ Aprilia ออกมาเตือนว่า กฎใหม่นี้อาจกลายเป็น “Cost Suicide” หรือการฆ่าตัวตายทางด้านต้นทุน ของผู้ผลิต ทำไมถึงต้นทุนสูง? De Luca มองว่าหากเป้าหมายคือการลดความเร็วและทำให้การแข่งขันใกล้เคียงกัน อาจมีทางเลือกที่ง่ายกว่า เช่น การเปลี่ยนยางคู่แข่ง (ซึ่งจะเปลี่ยนจาก Michelin ไปเป็น Pirelli ในปี 2027 อยู่แล้ว) ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น 📌 สรุป: MotoGP…

หนึ่งในเหตุการณ์ที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในประวัติศาสตร์ MotoGP อย่าง การปะทะกันระหว่าง Valentino Rossi และ Marc Marquez ที่สนาม Sepang ปี 2015 ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาอีกครั้ง เมื่อ Jorge Lorenzo ออกมาเล่าความทรงจำของเขาในสารคดีใหม่บน DAZN เหตุการณ์ในวันนั้น ระหว่างการแข่งขัน Rossi และ Marquez ต่อสู้กันอย่างดุเดือดเพื่ออันดับ 3 มีการแซง-สวนไปมาอย่างหนัก ก่อนจะเกิดจังหวะปะทะที่โค้งรองสุดท้าย ซึ่ง Rossi ถูกกล่าวหาว่า “ใช้เข่าเตะ” จน Marquez เสียหลักล้ม แม้ภาพจะไม่เคยมีข้อสรุปชัดเจน แต่กรรมการตัดสินลงโทษ Rossi ทำให้ต้องออกสตาร์ทจากกริดหลังสุดในสนามชี้ชะตาที่ Valencia Lorenzo เล่าความรู้สึก Lorenzo กล่าวว่าทันทีที่เห็นเหตุการณ์ เขารู้สึก “ช็อก” เพราะ นอกจากนี้ Lorenzo ยังบอกว่าเขาไม่จำได้ว่า…

Marc Marquez แชมป์โลก 8 สมัย ออกมาเปิดใจในบทสัมภาษณ์ล่าสุดว่า ตลอดเส้นทางที่ต้องเผชิญกับอาการบาดเจ็บรุนแรงและการฟื้นฟูที่ยาวนาน เคยมีช่วงเวลาที่เขาคิดจะ “รีไทร์” ออกจากวงการ MotoGP จริง ๆ มาร์กยอมรับว่า การบาดเจ็บต่อเนื่องทำให้เขาสูญเสียความมั่นใจในร่างกาย และเป็นช่วงเวลาที่ยากที่สุดในชีวิต ทั้งด้านร่างกายและสภาพจิตใจ แต่สิ่งที่ทำให้เขาเลือกที่จะไม่ถอยคือกำลังใจจากครอบครัว ทีมงาน รวมถึงความรักที่มีต่อการแข่งขัน วันนี้ Marc Marquez ยืนยันว่า เขากลับมาแข็งแกร่งทั้งกายและใจ พร้อมเดินหน้าล่าความสำเร็จ เป้าหมายยังคงชัดเจนเหมือนเดิมคือ “การคว้าแชมป์โลก MotoGP อีกครั้ง” โดยเจ้าตัวเตรียมลงล่าโพเดียมสำคัญในสนามถัดไปที่ญี่ปุ่น อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

ไทยฮอนด้า ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย จัดการแข่งขันทักษะฝีมือช่าง ครั้งที่ 29 ประจำปี 2568 (Thai Honda Technician Skill Contest 2025) โดยมีเป้าหมายในการพัฒนา ทักษะ การคิดวิเคราะห์ให้กับนายช่าง รวมถึงการแก้ไขปัญหารถจักรยานยนต์ได้อย่างเป็นระบบ เพื่อสร้างมาตรฐานการบริการยกระดับให้เป็นมาตรฐานระดับสากล และเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการที่ศูนย์ Honda Wing Center และ Honda BigWing ทั่วประเทศ โดยการแข่งขันในรอบชิงชนะเลิศ จัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2568 ที่ผ่านมา ณ ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า กรุงเทพฯ สำหรับการแข่งขันในครั้งนี้ ได้รับการสนับสนุนจากร้านผู้จำหน่ายทั่วประเทศ ส่งช่างผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมมากกว่า 2,300 คน โดยมีการคัดเลือกตั้งแต่รอบตัวแทนร้านผู้จำหน่าย ผ่านการสอบภาคทฤษฎีในรูปแบบออนไลน์ ต่อเนื่องไปยังรอบตัวแทนระดับภูมิภาคที่ทดสอบทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ จนได้ผู้เข้าแข่งขันรอบชิงชนะเลิศระดับประเทศ รวมทั้งสิ้น 48 คน แบ่งการแข่งขันออกเป็น 2…

ทีม BK8 Gresini Racing MotoGP ได้ยืนยันว่า Alex Márquez จะได้ขับรถรุ่น GP26 ในฤดูกาลหน้า — ซึ่งเป็นรุ่นสเปกโรงงาน (factory spec) เหมือนกับที่ Marc Márquez และ Francesco Bagnaia ใช้กับทีม Ducati Lenovo Team ฤดูกาล 2025 นี้ Alex หมายเลข 73 ทำผลงานได้น่าประทับใจ — ผ่านไปแล้ว 16 สนาม, ทำได้ 21 ครั้งที่ขึ้นโพเดียม — 11 ครั้งใน Tissot Sprint และ 10 ครั้งใน Grand Prix รวมถึง…

Ducati North America ประกาศ เรียกคืนรถกว่า 10,000 คัน หลังพบปัญหา เพลาล้อหลัง (rear axle) เสี่ยงหักขณะขับขี่ ส่งผลกระทบต่อรุ่น Panigale V4 และ Streetfighter V4 หลายรุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 2018 – 2025 แม้ในสหรัฐอเมริกายังไม่พบเหตุการณ์จริง แต่ทั่วโลกมีรายงานความเสียหายแล้ว 11 เคส ซึ่งปัญหานี้ถือว่าร้ายแรงเพราะหากเพลาหลังหัก อาจทำให้เสียการควบคุมจนเกิดอุบัติเหตุได้ รุ่นที่อยู่ในข่ายถูกเรียกคืน รวมแล้วกว่า 10,182 คัน ในสหรัฐฯ และยังมีการ Recall ในตลาดอื่นๆ ทั่วโลก อาการที่ควรระวัง มาตรการของ Ducati ผู้ใช้ Ducati ในไทยควรทำอย่างไร? ✅ หากคุณใช้ Ducati Panigale V4 หรือ Streetfighter…

Honda สร้างเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่ในงาน Chongqing Motorcycle Show 2025 ที่ประเทศจีน ด้วยการเผยโฉม Honda CBR500R FOUR สปอร์ตฟูลคาวล์ 4 สูบ รุ่นใหม่ล่าสุด ที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ CB500 Super Four และยังมาพร้อมเทคโนโลยีทันสมัยอย่าง ระบบ E-Clutch ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่สนุกและควบคุมได้ง่ายขึ้น จุดเด่น Honda CBR500R FOUR E-Clutch สีสันตัวถัง CBR500R FOUR เปิดตัวพร้อม 3 สี ได้แก่ ความคาดหวังในอนาคต มีการคาดการณ์ว่า Honda จะเปิดตัว เวอร์ชัน 400cc สำหรับตลาดญี่ปุ่นในปี 2026 และอาจวางจำหน่ายจริงในญี่ปุ่นภายในปี 2027 ซึ่งหากมาพร้อมระบบ E-Clutch เช่นเดียวกัน จะยิ่งทำให้โมเดลนี้เป็นที่จับตามองในกลุ่มนักบิดสายสปอร์ตทั่วโลก ✅…

Honda สร้างความฮือฮาอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว CB500 Super Four หรือที่หลายคนรู้จักกันในชื่อ CB400 Super Four ตำนานเนกเกตไบค์ 4 สูบเรียง ที่ถูกนำมาปัดฝุ่นใหม่และใส่เทคโนโลยีล้ำยุคอย่าง E-clutch เข้ามาเป็นครั้งแรก CB500 Super Four ดีไซน์คลาสสิก แต่ทันสมัย CB500 Super Four ใหม่ ยังคงเอกลักษณ์ความเป็น “Yon-Four” (โยนฟอร์) เนกเกต 4 สูบสุดคลาสสิกที่หลายคนหลงรัก แต่ปรับปรุงรายละเอียดให้ร่วมสมัยมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า LED, ชุดสี Spencer Edition ที่ย้อนตำนานแข่ง, รวมถึงหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Roadsync ขุมพลัง 4 สูบเรียง + E-clutch หัวใจหลักคือเครื่องยนต์…

บทความจาก Crash.net เผยถึงเบื้องลึกเบื้องหลังความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของทีม Ducati ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2025 ซึ่งทำให้ทีมคว้าแชมป์ผู้ผลิตมาครองได้เป็นสมัยที่ 6 ติดต่อกัน และกำลังจะคว้าแชมป์นักแข่งอีกครั้งกับ Marc Marquez ความเหนือชั้นนี้ไม่ได้มาด้วยโชคช่วย แต่มาจาก นวัตกรรมทางเทคโนโลยี และ การวิเคราะห์ข้อมูล ที่ล้ำสมัย Remote Garage: สนามแข่งที่เชื่อมต่อกับโรงงาน หัวใจสำคัญที่ทำให้ Ducati แซงหน้าคู่แข่งคือระบบ “Remote Garage” ที่พัฒนาขึ้นในช่วงโควิด-19 ระบบนี้ช่วยให้วิศวกรในสนามแข่งทำงานร่วมกับทีมที่โรงงานได้แบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถวิเคราะห์ข้อมูลมหาศาลกว่า 100 กิกะไบต์ จากมอเตอร์ไซค์ของนักแข่งระดับท็อปอย่าง Marc Marquez และ Pecco Bagnaia ได้ในทันทีหลังจบแต่ละเซสชั่น การทำงานร่วมกับ Lenovo ทำให้พวกเขามีคอมพิวเตอร์และเซิร์ฟเวอร์ที่ทรงพลังพอจะจัดการข้อมูลมหาศาลได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือการแข่งขันที่ San Marino Grand Prix ที่ Marquez…

โทปรัค ราซกัตลิโอกลู “นักบิดสายดุ” ราชา WSBK กำลังจะได้ลองจับรถแข่ง MotoGP Yamaha M1 V4 รุ่นใหม่ ก่อนถึงการทดสอบอย่างเป็นทางการที่บาเลนเซียในเดือนพฤศจิกายนนี้ ถือเป็นการ “ชิมลาง” ก่อนย้ายสู่โลก MotoGP แบบเต็มตัวในปี 2026 //โทปรัคจะได้ไป MotoGP เต็มตัวแล้วใช่ไหม? ตอนนี้โทปรัคยังอยู่ในภารกิจล่าแชมป์ World Superbike กับ BMW ซึ่งถ้าเขาคว้าได้ จะเป็นแชมป์โลกครั้งที่ 3 ในชีวิต และครั้งที่ 2 กับทีมปัจจุบัน สนามสุดท้ายคือเฆเรซ กลางเดือนตุลาคมนี้ พอแข่งเสร็จ ก็จะหันไปเริ่มต้นบทบาทใหม่ใน MotoGP ที่เหล่าแฟนคลับรอคอยกันมานาน //แล้วทดสอบช่วงไหนละ? ตามแผนเดิม เขาจะได้ทดสอบรถใหม่พร้อมนักแข่งคนอื่น ๆ อย่าง กวาร์ตาราโร, รินส์ และมิลเลอร์ ในวันที่ 18 พฤศจิกายน…