Author: pon piantanongkit

สนามช้างฯ จับมือโออาร์ เปิดม่านศึกสองล้อรายการใหญ่ที่สุดของไทย “โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ 2022” ทัพนักบิดกว่า 200 คน กระหึ่มทดสอบอย่างเป็นทางการ โดย “ซุป” อนุชา นาคเจริญศรี อดีตแชมป์ประเทศไทยจาก ยามาฮ่า บริดจสโตน อนุชา เรซซิ่ง ทีม ทะยานรั้งจ่าฝูงวันแรกในรุ่นใหญ่ ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ขณะ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ และ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ คู่หูนักบิดระดับเอเชียจาก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ครองหัวแถวในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ก่อนดวลเดือดสนามแรกที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ สุดสัปดาห์นี้ การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ “โออาร์…

Top Speed Click160 & Accerelation Test by MotoRival Top Speed Click160 กับการทดสอบอัตราเร่งไปจนถึงความเร็วปลาย ในครั้งนี้ ถึงคราวของ Sport AT ฉายา จ่าฝูง หลังจากที่ทางทีมงานเราได้มีโอกาสทดสอบไปเมื่อช่วงงาน Motor Show 2022 ไปเป็นที่เรียบร้อย คราวนี้ขอกลับมาจัดเต็มอีกครั้งกับประเด็นที่มันยังขาดตกไป ซึ่ง ซึ่งเรามาเริ่มที่การทดสอบตัวเลขสมรรถนะกันก่อนเลย สำหรับ Click160 นั้นใช้พื้นฐานเครื่องเดียวกับ PCX160 ซึ่ง ปรากฎว่า Click160 เดิมๆ วิ่งได้ดีกว่า PCX160 อยู่ประมาณหนึ่งได้เท่าไรมารับชมกันเลย สำหรับฟูลรีวิวรอติดตามได้เร็วๆนี้ อ่านข่าว Click160 เพิ่มเติมได้ที่นี่ ชมคลิป ทดสอบ TopSpeed เพิ่มเติมได้ที่นี่

ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ แบรนด์รถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษ ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1902 จนกระทั่งถึงปัจจุบันเป็นระยะเวลา 120 ปี จากชื่อเสียงที่โด่งดังระดับโลกในด้านความแม่นยำ คุณภาพ และสไตล์ ไทรอัมพ์ยังมีบทบาทสำคัญในการกำหนดทิศทางวิวัฒนาการของรถจักรยานยนต์ผ่านความมุ่งมั่นที่เต็มเปี่ยมในการทำลายขีดข้อจำกัดด้านเทคโนโลยี สมรรถนะ และดีไซน์ เพื่อสร้างสรรค์รถจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบในทุก ๆ วัน โดยครั้งนี้ถือเป็นโอกาสอันดีที่จะพาทุกคนไปสัมผัสเรื่องราวและประวัติศาสตร์ของไทรอัมพ์ที่เริ่มต้นตั้งแต่แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดั้งเดิมที่ถูกนำไปปรับใช้ทั่วโลก ไปจนถึงการคิดค้นและเป็นผู้นำในการสร้างสรรค์หมวดหมู่และเทคโนโลยีใหม่ ๆ รวมถึงการเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเคลื่อนไหวทางวัฒนธรรมในภาพรวมของโลกรถจักรยานยนต์จนถึงปัจจุบัน · เริ่มต้นจากเครื่องยนต์สูบคู่รุ่นแรก สู่เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลก วิวัฒนาการและเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ตลอด 120 ปี เริ่มจากเครื่องยนต์สูบคู่รุ่นแรกจนถึงรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดและแรงบิดสูงสุดในโลก ซึ่งมีการผลิตและวางจำหน่ายอันเป็นส่วนหนึ่งในหน้าประวัติศาสตร์อันยาวนานของไทรอัมพ์ ในการสร้างตำนานรถจักรยานยนต์คันแรกของรุ่นต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นรถ factory streetfighter รถสแครมเบลอร์ที่รองรับการขี่แนวแอดเวนเจอร์ หรือรถบอบเบอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จนไปถึงรถจักรยานยนต์ Street Bike ที่เป็น Moto2 Edition หรือจะเป็นรถจักรยานยนต์สปอร์ตระบบหัวฉีด ตลอดจนการเป็นแบรนด์เดียวที่สามารถทำลายสถิติความเร็วสูงสุดทางบกด้วยรถจักรยานยนต์ได้ถึงสี่ครั้งด้วยกัน ในขณะที่นวัตกรรมทางเทคโนโลยีด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ ไทรอัมพ์ได้โชว์ให้เห็นในหลากหลายเหตุการณ์ตลอดระยะเวลา120 ปี ไม่ว่าจะเป็นการขี่ข้ามเนินทรายและในสนามแข่ง บนถนนลูกรัง…

ยอดทีมแข่ง เรปโซล ฮอนด้า เผยโฉมโลโก้เครื่องยนต์ eSP+ ใหม่ 4 วาล์ว เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของรถ เอ.ที. บนสุดยอดรถแข่งโมโตจีพี Honda RC213V ของ มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย หมายเลข 93 และทีมเมท โปล เอสปาร์กาโร หมายเลข 44 ขุมพลังเครื่องยนต์ eSP+ (อีเอสพี พลัส) ใหม่ 4 วาล์ว เทคโนโลยีเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ติดตั้งอยู่ในรถ เอ.ที. ของฮอนด้า กำลังได้รับความสนใจเป็นอย่างสูงจากแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก หลังปรากฏภาพทีมแข่งชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น ฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปอเรชั่น หรือ HRC ได้ทำการเปิดตัวโลโก้เทคโนโลยีดังกล่าว บนรถแข่ง Honda RC213V โฉมใหม่ล่าสุดที่ใช้ลุยศึกโมโตจีพี ประจำปี 2022…

Aleix Espargaro เผย ตนเชื่อว่า Aprilia มีสิทธิ์ท้าชิงแชมป์โลก 2022 MotoGP หลังจากที่สามารถเก็บโพเเดี้ยมที่สามของ ซีซั่นนี้ได้ที่ Jerez นักบิดมากประสบการณ์ชาวสเปน มีคะแนนรั้งอยู่ในอันดับ 2 ตามหลัง Fabio Quartararo เพียง 7 แต้ม หลังเจ้าตัวทำผลงานได้ดีเยี่ยมที่ Jerez จากการเก็บโพเดี้ยมอันดับที่ 3 หลังจากขับเคี่ยวกับ Jack Miller และ Marc Marquez มาเกือบตลอดทั้งเรซ Aprilia 2022 ปีนี้ ถือเป็นการสตาร์ทเริ่มต้นซีซั่นได้ดีเยี่ยม เพราะสามารถคว้า 3 โพเดี้ยมได้จาก 6 เรซแรก ซึ่ง Aleix Espagaro คว้าชัยชนะได้ที่ Argentina นับเป็นประวัติศาสตร์ของทางเอพรีเลีย ก่อนจะมาคว้าอันดับ 3 ที่ โปรตุเกส…

หลังจากที่ ได้มีข่าว Suzuki เตรียมออกจาก MotoGP หลังจบปี 2022 ล่าสุด ข้อมูลดูเหมือนว่าจะไม่ได้ มีเพียงแค่ MotoGP เสียแล้ว เพราะลามไปถึง EWC (Endurance World Championship) หรือแข่งบิดอึด เอนดูรานซ์ ก็จะถูกยกเลิกการแข่งในปีหน้าด้วย (ไม่มีทีม Factory จากทาง ซูซูกิ ในรายการ แต่ หากทีมอิสระต้องการใช้รถ Suzuki แข่งก็สามารถถทำได้) ที่มา Now Moto News อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่

หลังจากที่ทางทีมงาน MotoRival เราได้พาพรีวิว All New Lead125 คันจริงกันไปแล้วเมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ล่าสุด Thai Honda ได้เตรียมเปิดตัวออนไลน์ พร้อมจัดคอนเสิร์ต All New Lead125 ในวันศุกร์ ที่จะถึงนี้ เวลา 19:00น. ซึ่งผู้ที่สนใจรอรับชมได้ทางเพจ รถจักรยานยนต์ฮอนด้า อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

หลังจากที่เมื่อวันก่อนทางทีม MotoRival เราได้นำเสนอข่าว Suzuki เตรียมออกจาก โมโตจีพี หลังจบปีนี้ ซึ่งคาดว่าน่าจะมีปัญหาทางด้านการเงิน แม้ว่าทาง Suzuki จะได้เซ็นต์สัญญา กับทาง MotoGP ยาวไปจนถึงปี 2026 ตั้งแต่เมื่อช่วงปีที่แล้ว ทาง Dorna Sport ผู้ถือลิขสิทธิ์ โมโตจีพี ได้ออกโรงบอกว่า ทาง ซูซูกิ จะตัดสินใจแต่เพียงผู้เดียวไม่ได้ เพราะ ได้ทำการเซ็นต์ต่อสัญญา ไปอีก 5 ปี ตั้งแต่เมื่อช่วงปีที่ผ่านมา ซึ่งถ้าทาง Suzuki ต้องการจะออกจาก MotoGP จะต้องได้รับการยินยอมจากทั้ง 2 ฝ่าย (ทาง Dorna ด้วย) อย่างไรก็ดีทาง Dorna ได้ทำการติดต่อไปทางแบรนด์ผู้ผลิตญี่ปุ่น เพื่อคุยในเรื่องของเงื่อนไขต่างๆ ก่อนที่จะแถลงการณ์อย่างเป็นทางการอีกทีภายในช่วงเย็นวันนี้ เนื่องจากการตัดสินใจอำลาวงการ MotoGP ของทาง Suzuki…

การแข่งขัน 2022 MotoGP สนามที่ 6 Jerez ได้จบลงไปแล้วเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเมื่อวานได้มีการทดสอบหลังการแข่ง ในวันจันทร์ Johann Zarco ทำเวลาได้เร็วสุดในการทดสอบวันแรก 2022 JEREZ TEST – วันจันทร์ อันดับ นักบิด สัญชาติ สังกัด เวลา 1 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP22) 1m 37.136s 2 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.158s 3 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.302s 4 Jack Miller…

ถือเป็นเรื่องช็อควงการ MotoGP เมื่อมีข่าวลือมาว่า Suzuki เตรียมออกจากการแข่งขัน MotoGP หลังจบฤดูกาล 2022 นี้ ซึ่งหมายความว่า ปี 2023 ทาง Joan Mir และ Alex Rins จะต้องหาทีมแข่งใหม่ จากรายงานของหลายแหล่ง ระบุว่า สมาชิกของทีม Suzuki ได้รับแจ้งข่าวสุดช็อคในช่วงทดสอบ Jerez Test ว่า Suzuki จะไม่ได้ลงแข่งต่อใน MotoGP 2023 ปีหน้า แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีการเซ็นต์สัญญากับทาง MotoGP ยาวไปถึงปี 2026 ณ ขณะนี้ ยังไม่มีความเคลื่อนไหวจากทางซูซูกิ ถึงข่าวลือนี้ว่าจริงเท็จประการใด โดยในครั้งนี้ หากเป็นเรื่องจริงถือเป็นครั้งที่ 2 ที่ทาง Suzuki ถอนตัวออกจาก MotoGP โดยก่อนหน้านี้เคยถอนตัวไปเมื่อช่วงปี 2012-2013 จากวิกฤตการเงิน…