Author: pon piantanongkit

อย่างที่นักบิดทราบกันดีครับว่า เขาค้อ ถือเป็นสถานที่อีกหนึ่งแห่งที่ ถือได้ว่าเป็นสวรรค์ ของเหล่านักบิดทั้งหลาย เพราะเป็นทางโค้งเขา ที่กว้าง และพื้นถนนค่อนข้างดี สวยงาม ขี่ได้สนุก จนหลายคนชอบไปเทโค้งเล่นกัน จนมีชื่อเรียกกันว่า “เขาค้อเซอร์กิต” แต่ก็อย่างที่บอกว่ามันค่อนข้างอันตราย เมื่อล่าสุด เมื่อช่วงสัปดาห์ก่อนได้มีหนุ่ม Z900 พลาดล้ม และไปชนเข้ากับรถยนต์จนเสียชีวิต อ่านข่าวได้ที่นี่ ล่าสุดทางตำรวจ พื้นที่ สภ.หล่มสัก ก็ได้มีการตั้งด่านจุดตรวจในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่ออำนวยความสะดวก และคอยดูแลให้ความปลอดภัยกับประชาชนที่ใช้รถใช้ถนนแถวนั้น ที่มา เหยี่ยวข่าวเพชรบูรณ์ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival

หากพูดถึงรถสปอร์ตของค่ายปีกนก อย่างตระกูล CBR นั้น ต้องบอกว่ามีมากมายนับไม่ถ้วน เลยทีเดียว ตั้งแต่รุ่นเล็ก ไปจนถึงพี่ใหญ่ตัวพัน มีทั้งรูปทรงรถที่เป็นสไตล์ Sport รหัส R เดียว, สปอร์ตออกสาย Replica รหัส RR, ออกไปทางสายเน้นใช้งานบนถนน อย่างรหัส F แบบแนว Street Fighter ก็มีมาหมดแล้ว ซึ่งในวันนี้เราขอพาเพื่อนมารับชมภาพรถรุ่นใหญ่ พิกัด 1 ลิตร อย่าง Honda CBR1000R ถูกแล้วครับ ผมสะกดถูกว่า R เดียว ไม่ใช่ RR ซึ่งในภาพปก เพื่อนๆ จะเห็นได้ว่าภาพ Render Concept จากสื่อชื่อดังอย่าง Young Machine นั้น ได้นำเสนอ ภาพดีไซน์รถ Sport คันล่าสุด…

เมื่อวันที่ 6 ก.ย. ที่ผ่านมา ครม. เห็นชอบแก้ไขปรับปรุงหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไข ในการขอและการออกใบอนุญาตขับรถ และการต่ออายุใบอนุญาตขับรถ (พ.ศ. 2548) โดยเนื้อหาสำคัญ คือ การเพิ่มเติม การทำใบขับขี่ BigBike 1. สำหรับผู้ที่ต้องการขับขี่รถที่มีความจุ 400cc ขึ้นไป 2. ใบขับขี่ประเภทนี้ต้องมีอายุ 18 ปี ขึ้นไปต่างจากใบขับขี่ปกติที่ต้องมีอายุเพียง 15 ปี 3. ต้องมีใบรับรองจากบริษัทฝึกอบรมขับขี่รถ BigBike (ตามที่อธิบดีประกาศกำหนด) 4. ในการสอบภาคฏิบัติต้องนำรถ BigBike มาสอบด้วย 5. นอกจากนี้ ผู้ขอต่ออายุใบอนุญาตขับรถ จะต้องใช้ใบรับรองแพทย์ประกอบด้วย เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival

“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ อดีตนักบิดโมโตทรีจาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด วีไอพี 123 เรซซิ่ง ทีม สร้างผลงานสุดเพอร์เฟ็คต์ ชิงจังหวะโค้งสุดท้าย บดเอาชนะ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม และทีมเมทอย่าง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ผงาดคว้าแชมป์แรกของปีนี้ให้กับตนเองในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนาม 2 หลังดวลกันสุดเดือด ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 ดวลความเร็วสนาม 2 ของฤดูกาลเมื่อวันอาทิตย์ที่ 6…

2020 WSBK Teruel Race1 2020 WSBK Teruel Superpole Race 2020 WSBK Teruel Race2 อ่านข่าว WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival

“ยามาฮ่า” พลิกบทบาท จัดทัพ “ทีมเรซซิ่ง เซอร์วิส” ยกระดับมาตรฐานทีมแข่ง สานต่อนโยบายมอเตอร์สปอร์ตในทุกระดับ   “ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม” เดินหน้าสานต่อนโยบายเกมความเร็วในทุกระดับ จัดทัพทีมเรซซิ่ง เซอร์วิส ยกมาตรฐานทีมแข่งค่ายยามาฮ่า บนเวทีความเร็วชิงแชมป์ประเทศไทยรายการ OR BRIC Superbike Championship และ R2M Thailand Superbike Championship พร้อมปั้นนักบิดดาวรุ่งขึ้นประดับวงการความเร็ว ตามรอยนักบิดรุ่นพี่ที่ขึ้นไปโลดแล่นเก็บเกี่ยวประสบการณ์บนเวทีความเร็วระดับโลกอย่าง FIM CEV Moto2 European Championship วงการความเร็วโดนวิกฤติโควิด-19 เล่นงานอย่างหนัก เช่นเดียวกับทุกภาคส่วนที่ต่างได้รับผลกระทบเป็นวงกว้าง ส่งผลให้เกิดความเปลี่ยนแปลงต่างๆตามมา เพื่อรองรับและบรรเทาผลกระทบในช่วงวิกฤติที่ผ่านมา ก่อนที่สถานการณ์จะคลี่คลายไปในทิศทางที่ดีขึ้นเป็นลำดับ ส่งผลให้วงการมอเตอร์สปอร์ตสามารถขยับตัว และกลับมาทำการแข่งขันได้อีกครั้ง ภายใต้มาตรการเข้มด้านความปลอดภัย รวมถึงเกมความเร็ว 2 ล้อทางเรียบในประเทศไทยด้วยเช่นกัน โดยในปีนี้ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ยังคงยืนยันเดินหน้าสานต่อความสำเร็จบนเวทีความเร็ว หลังจากที่ได้เก็บเกี่ยวประสบการณ์และคว้าแชมป์ในสังเวียนความเร็วระดับประเทศ…

1.) Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) 2.) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.970s 3.) Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) +3.685s 4.) Alvaro Bautista (Team HRC) +4.833s 5.) Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) +5.097s 6.) Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.725s อ่านข่าว WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…

“ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ยอดนักบิดไทยแชมป์ 3 สมัยซ้อนจาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม สร้างปรากฏการณ์อีกครั้ง ทุบสถิติเวลาต่อรอบ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ด้วยการทำลายสถิติเดิมของตัวเอง พร้อมผงาดคว้าโพลโพซิชั่นครั้งที่สองในศึก โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 สนาม 2 หวังทวงแชมป์ในสุดสัปดาห์นี้ ต่อหน้าแฟนความเร็วที่ได้รับอนุญาตให้เข้าชมเป็นครั้งแรก ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ OR BRIC Superbike Championship ( โออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ) มีคิวดวลความเร็วสนาม 2 ของฤดูกาลในวันอาทิตย์ที่ 6 กันยายนนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งจะเปิดให้แฟนความเร็วเข้าชมการแข่งขันได้เป็นครั้งแรก ภายใต้มาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม และจำกัดจำนวนผู้เข้าชมไว้ที่…

อุบัติเหตุ บนท้องถนน ถือเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้แทบทุกวัน ล่าสุด ในวันนี้ก็มีเรื่องอุทาหรณ์ มาเตือนสติ เพื่อนๆ Biker อย่างเราๆ กันอีกครั้งครับ โดยเมื่อช่วงคืนวันพฤหัส ที่ผ่านมาก่อนเข้าช่วงเทศกาลหยุดชดเชยสงกรานต์ 2020 ได้มีหนุ่มนักดนตรี ซึ่งเป็นมือกลองวงดนตรี ตามสถานบันเทิง ได้ขี่รถ CB650F และพลาดชนเข้ากับเสาไฟฟ้า บริเวณโค้งป่าไม้ ถ.เพชรเกษม ขาเข้ากรุงเทพฯ ซึ่งทางเจ้าหน้าที่ มูลนิธิสุขศาลานุเคราะห์นครปฐม จุด นครชัยศรี ได้บอกอาการว่า ผู้บาดเจ็บ หมดสติปลุกไม่ตื่น,ไม่มีชีพจร,เลือดออกปาก,จมูก,หู,ข้อมือขวาผิดรูป,แขนซ้ายท่อนบนผิดรูป,ขาขวาผิดรูป โดยทีมอาสาฯกู้ชีพจุดชัยศรีทำการปั๊มหัวใจ (CPR) ที่เกิดเหตุ ประสานร้องขอรถระดับ ALS โรงพยาบาลนครชัยศรี นำส่งโรงพยาบาลนครชัยศรี ก่อนผู้บาดเจ็บทนพิษบาดแผลไม่ไหวเสียชีวิตที่โรงพยาบาลนครชัยศรี ต้องขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวและญาติผู้เสียชีวิตด้วยครับ ที่มา และ ภาพ มูลนิธิสุขศาลานุเคราะห์นครปฐม จุด นครชัยศรี เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ…

ต่อจากสัปดาห์ก่อนที่เราได้พาเพื่อนๆไปไขข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องราวของชุด “กระโหลกคลัทช์กัดลาย” ว่ามันมีข้อดี/ข้อเสียอย่างไรบ้างไปแล้ว ในบทความ Tips Trick วันนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆมาทำความเข้าใจเกี่ยวกับสิ่งที่มักจะมามาคู่กันกับชิ้นส่วนก่อนหน้านี้อย่าง ชุดผ้า คลัทช์ทองแดง กับ คลัทช์คาร์บอน ว่ามันจะมีข้อดี/ข้อด้อย ที่แตกต่างกัน และไม่เหมือนกับผ้าคลัทช์เดิมอย่างไรบ้างกันครับ ก่อนอื่น การอัพเกรดจากผ้าคลัทช์เดิมติดรถให้เปลี่ยนเป็นทั้ง ผ้าคลัทช์คาร์บอน และ ผ้าคลัทช์ทองแดงนั้น แต่ละสำนักแต่งล้วนทำให้ขึ้นมาโดยมีจุดประสงค์คือเพื่อให้คลัทช์สามารถจับตัวกับกระโหลกคลัทช์ได้ดีขึ้นทั้งสิ้น ซึ่งเมื่อเป็นเช่นนั้นแล้ว ก็หมายความว่ารถจะสามารถออกตัวได้ดีกว่าเดิม นอกจากนี้ยังสามารถลดอาการออกตัวกระตุกที่มักพบเจอหลังใช้รถไปสักพักแล้วด้วย (แต่อันที่จริงปัญหาออกตัวกระตุกหลังจากใช้รถไปนานๆมักไม่เกิดจากคลัทช์เพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะกระโหลกคลัทช์สากไม่พอด้วย) อย่างไรก็ดีหากให้เทียบกัน สำหรับฝั่ง “คลัทช์คาร์บอน” จะมีลักษณะการจับที่ค่อนข้างนุ่มนวล ไม่หนีไปจากคลัทช์เดิมติดรถเท่าไหร่นัก และจะเริ่มจับดีมากขึ้นในช่วงความเร็วกลางถึงปลาย ทำให้เวลาขี่ด้วยความเร็วสูงๆรอบเครื่องยนต์ไม่ค่อยฟรีทิ้ง สามารถส่งกำลังลงมายังล้อหลังได้ดีขึ้น และด้วยเนื้อคลัทช์ที่ค่อนข้างแข็งกว่าคลัทช์เดิม จึงอายุการใช้งานของคลัทช์คาร์บอนจะนานกว่าคลัทช์เดิมอยู่พอประมาณ ประกอบกับการที่ฝุ่นไม่ค่อยจับหน้าคลัทช์ จึงทำให้ช่วงระยะการใช้งานคลัทช์โดยไม่ต้องถอดแกะมาทำความสะอาดนานมากขึ้น แต่ในทางกลับกันอาจจะทำให้มีเสียงคลัทช์เสียดสีเกิดขึ้นบ้างในช่วงความเร็วต่ำๆที่คลัทช์ยังไม่ได้จับเต็มที่ และหากใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ที่ทำเครื่องมาแรงมากๆ ตัวคลัทช์ก็อาจจะจับไม่ค่อยอยู่อยู่ดี ดังนั้น เมื่อเทียบกับ “คลัทช์ทองแดง” จะมีลักษณะการจับที่ค่อนข้างกระชับกว่าคลัทช์คาร์บอนอยู่พอสมควร จึงทำให้รถมีความติดมือตอนเปิดคันเร่งออกตัวมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด จึงเหมาะอย่างมากสำหรับเพื่อนๆที่นำรถไปโมดิฟายเครื่องฯมาแล้ว เนื่องจากต้องการคลัทช์ที่จับตัวได้ดีขึ้น หนึบขึ้นแต่มันก็จะแลกมาซึ่งความนุ่มนวลในการใช้งานที่หายไป และถ้าหากใช้กับรถที่ยังไม่ได้ทำเครื่องมา…