MM93 ยังฟอร์มเทพเหมือนเคย แม้เริ่มเรซ จะชนกับน้องชาย จนปีกท้ายหักด้านซ้าย และ ดูเหมือน MV12 จะมีโอกาส คว้าชัยครั้งแรกกับ KTM เป็นคนแรกในประวัติศาสตร์ ที่ ชนะได้ถึง 4 แบรนด์ แต่ Marc ยังเก๋าแซง Maverick ดับฝัน อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: pon piantanongkit
pon piantanongkit
Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010
Pit Beirer หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ KTM ได้ตอบโต้ข่าวลือเกี่ยวกับการที่ Pedro Acosta อาจย้ายทีมในฤดูกาล 2026 โดยยืนยันว่า Acosta ยังมีสัญญากับ KTM และมองว่าความสนใจจากทีมอื่นเป็น “คำชม” ต่อการพัฒนาของนักแข่งรายนี้ แม้จะมีข่าวลือว่า Acosta อาจย้ายไปทีม VR46 Ducati, Honda หรือ Pramac Yamaha แต่ Beirer ย้ำว่า KTM ได้สนับสนุน Acosta มาตั้งแต่การแข่งขันใน Rookies Cup และยังคงมีสัญญาร่วมกันอยู่ เขาเชื่อว่าความสนใจจากทีมอื่นแสดงให้เห็นถึงคุณภาพของนักแข่งที่ KTM ได้พัฒนา นอกจากนี้ Beirer ยังปฏิเสธข่าวลือที่ว่า KTM หยุดการพัฒนารถแข่งเนื่องจากวิกฤตการเงิน โดยยืนยันว่าทีมยังคงดำเนินการพัฒนาและทดสอบรถอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีปัญหาในฤดูกาล 2025 เช่น ประสิทธิภาพการเบรกและแรงสั่นสะเทือนที่ยังคงอยู่จากปี 2024 ในขณะเดียวกัน…
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Pecco Bagnaia ได้ออกมาโทษถังน้ำมันของรถแข่ง Ducati โรงงานอีกครั้งว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้เขาทำผลงานได้ไม่ดี จบอันดับที่ 8 ในการแข่งขัน Sprint Race รายการ MotoGP ที่กาตาร์ เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เขาแสดงฟอร์มได้แข็งแกร่งระหว่างการซ้อม และดูเหมือนจะมีลุ้นขึ้นโพเดียมหรืออาจถึงขั้นคว้าชัยชนะเหนือเพื่อนร่วมทีมอย่าง Marc Marquez ได้แต่วันเสาร์กลับกลายเป็นหายนะ เพราะล้มในรอบควอลิฟาย ทำให้ต้องออกสตาร์ทจากอันดับ 11 และสุดท้ายทำได้เพียงอันดับ 8 ตามหลัง Marquez ถึง 10.3 วินาที Bagnaia ระบุว่า ถังน้ำมันที่ใช้เฉพาะใน Sprint Race ทำให้สมดุลของรถเปลี่ยนไปมากจนเขาไม่สามารถเร่งแซงหรือเบรกได้อย่างมั่นใจ ซึ่งเขาย้ำอีกครั้งว่านี่คือปัญหาหลักในวันเสาร์ เขารู้สึก “โมโห” เพราะในวันอาทิตย์ (Grand Prix) รถจะใช้ถังน้ำมันแบบปกติ ซึ่งทำให้เขาขี่ได้ดีกว่าและแซงคู่แข่งได้หลายคน“มันน่าโมโหเพราะถ้าทำได้ในวันอาทิตย์ ก็ต้องทำได้ในวันเสาร์ด้วย” เขากล่าว พร้อมบอกว่าตอนนี้ทีมพยายามหาทางปรับปรุงอยู่ สำหรับอุบัติเหตุในรอบควอลิฟาย เขายอมรับว่าเป็นความผิดพลาดของตนเองที่พยายามเร่งเกินไปในโค้ง 4 หลังจากที่รอบแรกทำผลงานได้ไม่ดี…
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Marc Marquez เร็วสุด ในซ้อมรอบแรกของวันที่ 2 QatarGP 2025 อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Honda ออกมาปฏิเสธข่าวเป็นผู้คัดค้านไม่ให้ทีม Aprilia จัดการทดสอบส่วนตัว สำหรับ Jorge Martin ที่บาดเจ็บ เนื่องจาก Jorge Martin ไม่ได้ขี่รถแข่งอย่างจริงจังมาตั้งแต่พฤศจิกายนปีที่แล้ว Aprilia จึงพยายามขออนุญาต MotoGP เพื่อจัดทดสอบส่วนตัวให้ Martin ได้ปรับตัวกับรถอีกครั้ง แต่ภายใต้กฎ concession ปัจจุบัน มีเพียง Honda และ Yamaha ที่ได้รับสิทธิ์ทดสอบระหว่างฤดูกาลกับนักแข่งหลัก ดังนั้น Aprilia ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ผลิตทุกราย — ซึ่งดูเหมือนว่าทุกทีมเห็นด้วย ยกเว้น Honda ที่ไม่อนุญาต ทำให้แผนนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ Alberto Puig ปฏิเสธว่า “ไม่ใช่แบบนั้น ทุกทีมเห็นด้วยกับการปรับกฎ แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ควรเริ่มปีหน้า ไม่ใช่ปีนี้” ทางด้าน Ducati ที่ตอนแรกแสดงท่าทีไม่เห็นด้วย ก็กลับลำและโหวตเห็นชอบในที่สุด โดย Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทั่วไปของ…
Valentino Rossi ออกมาแสดงความเห็นเกี่ยวกับข่าวลือที่ว่า Pedro Acosta อาจจะย้ายมาร่วมทีม VR46 ของเขาในฤดูกาลหน้า หลังจากที่ KTM กำลังเผชิญปัญหาด้านประสิทธิภาพของรถแข่งและวิกฤตทางการเงิน Pedro Acosta เป็นนักบิดของ KTM มาตลอดในระดับ Moto3, Moto2 และปัจจุบันใน MotoGP กับทีม Tech3 โดยเขามีผลงานโดดเด่นตั้งแต่เริ่มต้นอาชีพ แต่ฤดูกาล 2025 นี้กลับเริ่มต้นไม่ดีนัก อยู่ในอันดับที่ 13 ของคะแนนรวม และยังไม่สามารถโชว์ฟอร์มได้ตามความคาดหวัง ข่าวลือหนาหูว่าปีหน้า Acosta อาจจะย้ายไปอยู่กับทีม VR46 ที่ใช้รถ Ducati ซึ่งมีที่นั่งว่างในปี 2026 โดยเฉพาะเมื่อ Franco Morbidelli ยังไม่มีสัญญาต่อในขณะที่ Fabio Di Giannantonio ได้ต่อสัญญากับทีมถึงสิ้นปีหน้าแล้ว Rossi พูดถึงเรื่องนี้ในรายการถ่ายทอดสดของ MotoGP ว่า:…
Just Ride No.1 ไม่ใช่แค่ฉลองยอดขายอันดับ 1 บิ๊กไบค์ในประเทศญี่ปุ่น แต่ยังฉลองผลิตครบ 40,000 คัน เพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปทั่วโลกในเวลาไม่ถึง 2 ปี คาวาซากิ ตอกย้ำความสำเร็จของ Eliminator กับแคมเปญ Just Ride No.1 โดยพาลูกค้าผู้ใช้งานจริงและสื่อมวลชนไปเยี่ยมชมโรงงานที่ อ.ปลวกแดง จ.ระยอง เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา ในงานนี้ คุณยูซุเกะ ชิมาดะ ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด ได้เป็นผู้นำขบวนผู้ร่วมทริปขับขี่เจ้า Eliminator ไปยังโรงงาน ซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากทีมงานคาวาซากิ นำโดย คุณมัตซึโมโต้ นาโอกิ ประธานบริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ให้เกียรติที่กล่าวต้อนรับด้วยความเป็นกันเอง ในกิจกรรมครั้งนี้ ผู้เข้าร่วมได้สัมผัสถึงภาพและความประทับใจจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์ Eliminator ในญี่ปุ่น ว่าทำไมรุ่นนี้ถึงทำยอดขายสูงสุดในหมวดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่เมื่อปีที่ผ่านมา…