Bajaj Dominar 400 ถือเป็นสปอร์ตทัวร์เรอร์ไบค์ช่วง 300cc-400cc น้องใหม่มากๆที่ถูกนำมาเปิดตัวและวางจำหน่ายในประเทศไทย โดยมีจุดเด่นทั้งในเรื่องของออพชัน และราคาที่คุ้มค่า รวมไปถึงชื่อชั้นในเรื่องความถึกทนตามสไตล์รถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอินเดีย ซึ่งอันที่จริงตัวรถรุ่นนี้จะมีอะไรที่น่าสนใจอีกบ้าง เรามาดูกันเลยครับ
Dominar 400 มาพร้อมกับรูปโฉมที่ดูทันสมัยบนเส้นสายที่เน้นความโค้งมนตั้งแต่หัวจรดท้าย และมีมิติก็บึกบึนใหญ่โตราวกับเป็นเนคเก็ทไบค์ในระดับ 650cc ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการติดตั้งแครชบาร์มาให้ตั้งแต่ออกโรงงานเพื่อความปลอดภัยของชุดแฟริ่ง รวมถึงช่วงขาของเราหากรถที่หนัก 184 กิโลกรัม เมื่อรวมของเหลวเกิดล้มขึ้นมา, ชุดเฟรมเป็นแบบ Stamped Perimeter ให้ความรู้สึกแบบรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหญ่มากกว่าการใช้เฟรมถักเหมือนคันอื่นๆที่อยู่ในคลาสเดียวกัน, และปลายท่อไอเสียก็เป็นแบบออก 2 รูขนาดใหญ่ให้สุ้มเสียงที่ทุ้มต่ำและนุ่มนวล
แน่นอนว่าในส่วนของเครื่องยนต์เจ้า Dominar คันนี้ ก็ย่อมเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 373.4cc ที่ยกมาจาก KTM เนื่องจาก Bajaj คือบริษัทเบื้องหลังที่ช่วยทางค่ายไร่ส้มพัฒนาตัวรถ RC390, 390 Duke, และ 390 Adventure แต่จุดพิเศษของขุมกำลังที่อยู่ในสปอร์ตทัวร์เร่อคันนี้ก็อยู่ตรงที่ฝาสูบของมันมีหัวเทียนถึง 3 ตัว ซึ่งนอกจากจะช่วยให้การสันดาปเชื้อเพลิงที่อยู่ภายในห้องเผาไหม้มีความหมดจดยิ่งขึ้นแล้ว ยังทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบตั้งแต่รอบต้นถึงรอบปลายที่ราวๆ 9,500 รอบ/นาที พร้อมเคลมกำลังสูงสุด 39.4 แรงม้า (HP) ที่ 8,650 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 35 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีดและมีกลไกสลิปเปอร์คลัทช์ติดตั้งมาให้เรียบร้อย
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบโช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับให้ขนาดแกนใหญ่ถึง 43 มิลลิเมตร มีช่วงยุบ 135 มิลลิเมตร ด้านหลังเป็นแบบโช้กแก๊สมีกระปุกซับแทงค์แยกต้นเดี่ยว ปรับเซ็ทพรีโหลดได้ ช่วงยุบ 110 มิลลิเมตร, ระบบเบรกก็จะเป็นแบบดิสก์เดี่ยวขนาดใหญ่ถึง 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์จาก Bybre (By Brembo) ทางด้านหน้า และแบบดิสก์เดี่ยวขนาด 230 มิลลิเมตร ทำงานร่วมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ ซึ่งระบบเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังนั้นต่างมาพร้อมกับชุดสายเบรกถักเหมือนกันทั้งคู่ ส่วนชุดล้อก็จะเป็นแบบอัลลอยด์ผสมกัดลายก้านเปิดผิวเพื่อความสวยงามมาอย่างดี และรัดด้วยยางไซส์ 110/70-17 กับ 150/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ด้านระบบอิเล็กทอรนิกส์ต่างๆที่ให้มาใน Dominar รุ่นนี้ก็จะมีทั้ง ชุดไฟส่องสว่างรอบคันที่เป็นแบบ LED ทั้งหมด โดยด้านหน้าจะมีระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (AHO) เสริมมาให้ด้วย, ชุดหน้าจอ LCD แบบแยกส่วนกัน โดยจะมีชุดหน้าจอหลักอยู่ในตำแหน่งปกติสำหรับบอกรอบเครื่องยนต์ ความเร็ว และระดับน้ำมัน ส่วนจอเล็กที่อยู่ตรงถังน้ำมันก็จะมีไว้เพื่อบอกตำแหน่งเกียร์ ระยะทางรวม ระยะทางทริป และอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งเป็นลูกเล่นที่ไม่เคยมีมาก่อนในรถมอเตอร์ไซค์พิกัดนี้ และที่ขาดไม่ได้คือระบบ ABS แบบ Dual-Chanel เพื่อความปลอดภัยของผู้ขี่
โดย Bajaj Dominar 400 ที่วางจำหน่ายในประเทศไทย จะมี 2 เฉดสีให้ลูกค้าได้เลือกซื้อด้วยกัน ได้แก่สี Emerald Green และ Tarmac Black พร้อมตั้งราคาไว้ที่ 115,000 บาท ซึ่งถือว่าคุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับออพชันต่างๆที่ได้มา ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนสนใจก็สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลตัวรถเพิ่มเติมได้ที่ https://web.facebook.com/officialbajajth/ หรือหากอยากลองอ่านรีวิวแบบ First Impression ทางทีมงาน MotoRival ได้ไปทดสอบมันแบบพอหอมปากหอมคอกับพี่น้องร่วมค่ายอีก 3 คันที่เหลือมาแล้วนั่นเอง ซึ่งเพื่อนๆก็สามารถคลิกอ่านที่นี่ได้เลยครับ
อ่านข่าวสาร Bajaj เพิ่มเติมได้ที่นี่
