Benda LFC700 สปอร์ตครุยเซอร์แดนมังกรน้องใหม่ ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในคืนที่ผ่านมา หลังปรากฏโฉมเป็นครั้งแรกในฐานะคอนเซปท์ไบค์ Benda LF-01 แล้วได้กระแสตอบรับค่อนข้างดีตั้งแต่เมื่อปีก่อน
ก่อนอื่น เจ้า Benda LFC700 คันนี้ จะมาพร้อมกับรูปโฉมในฉบับครุยเซอร์ไบค์ที่ดีไซน์ค่อนข้างล้ำสมัยตั้งแต่หัวจรดท้าย, ใช้ชุดเฟรมอลูมิเนียมขนาดใหญ่, ถังน้ำมันความจุ 20 ลิตร, โช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับแกนโตจาก KYB, สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ขนาดยักษ์, และชุดล้อหน้าขนาดมหึมา และล้อหลังที่ใช่ไซส์ยางหน้ากว้าง 240 มิลลิเมตร, ใช้ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT ที่มีระบบ GPS แบบ Built-in อยู่ในตัว พร้อมปรับไปใช้ชุดคันเร่งไฟฟ้าแล้วเรียบร้อย เพื่อทำงานร่วมกับระบบ Cruise Control
ขณะเดียวกันในด้านขุมกำลังของมัน แท้จริงแล้วก็เป็นบล็อคที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก Honda CB650R แต่มีการปรับยืดช่วงชักเพิ่มขึ้นอีก 2 มิลลิเมตร เพื่อเพิ่มความจุเป็น 680cc จากเดิม 649cc และจะถูกปรับจูน 2 Stage ด้วยกัน ได้แก่รุ่น Standard ที่จะได้เครื่องยนต์กำลังสูงสุด 83bhp ที่ 10,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 59.66 นิวตันเมตร (ไม่ระบุรอบเครื่องยนต์) ทำความเร็วสูงสุดได้ราวๆ 170 กิโลเมตร/ชั่วโมง และรุ่น Hi-Power ที่จะได้เครื่องยนต์กำลังสูงสุด 90bhp ที่ 10,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 62.37 นิวตันเมตร (ไม่ระบุรอบเครื่องยนต์เช่นกัน) ทำความเร็วสูงสุดได้ราวๆ 195 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่วนราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Benda LFC700 สำหรับการทำตลาดในประเทศจีน หากเป้นรุ่น Standard จะสนนตัวเลขที่ราวๆ 177,000 บาท ขณะที่ รุ่น Hi-Power ก็จะขยับราคาขึ้นเป็นราวๆ 223,000 บาท โดยหากเพื่อนๆคนไหนกำลังรอคอยการมาของมันอยู่ ก็อาจจะต้องทำใจกันไว้ยาวๆได้เลย เนื่องจากเรายังไม่เห็นวี่แววว่าจะมีใครเป็นตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์นี้ในบ้านเราเลยนั่นเอง
อ่านข่าวสาร Benda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
