ถือเป็นอีก กฎหมายงี่เง่า สิ้นคิด ที่ทางกระทรวงคมนาคม ได้คิดค้น กฎ BigBike ห้ามวิ่งแทรกกลางเลน เหมือนรถมอเตอร์ไซค์เล็ก ต้องจอดรอรถติดเข้าแถวเหมือนรถยนต์
มิเช่นนั้นจะมีระบบกล้องจับผิดพฤติกรรมเพื่อลงโทษ
นอกจากนี้จะพิจารณาควบคุมความเร็วบิ๊กไบค์ ห้ามขับเกิน 80 กม./ชม. ในเขตเมืองและชุมชน เพื่อหวังควบคุมเรื่องความปลอดภัย
โดย กระทรวงคมมนาคมได้บอกว่า การแก้ไขใบอนุญาตขับขี่จักรยานยนต์ (Driving License) ที่จะแบ่งประเภทรถ หรือที่เคยเรียกกันว่า ใบขับขี่บิ๊กไบค์
หลังจากนี้จะลงรายละเอียดขนาดของเครื่องยนต์ตามใบขับขี่ เช่น รถขนาดเล็กไม่เกิน 100 cc และรถบิ๊กไบค์ตั้งแต่ 300-400cc ขึ้นไป
นอกจากนี้ ยังมีแผนการใช้มาตรการกับ ผู้ผลิตและขายรถจักรยานยนต์ในไทย ให้ได้ตามมาตรฐานสากล เช่น การติดตั้งเบรกระบบ ABS และระบบเบรก CBS ตามประเภทของตัวรถ
ควบคู่ไปกับการติดตั้งเครื่องหมายระบุขนาดเครื่องยนต์ cc ของรถจักรยานยนต์ทุกคน เพื่อง่ายต่อการตรวจสอบกำกับดูแลของตำรวจ
ถามว่า มันจะช่วยลดปัญหา จราจรได้จริง หรือไม่ และต้องช่วยดูสภาพการจราจรในประเทศไทยด้วย ว่าแค่นี้รถก็จะติดตายอยู่แล้ว ไม่รู้คมนาคม เอาสมองส่วนไหนมาคิด กฎเช่นนี้
นอกจากนี้ เรื่องการเพิ่มต้นทุนให้กับ ผู้ผลิต ที่จะต้องมาติดตั้งระบบ ABS หรือ CBS ในทุกคันที่จำหน่าย (ตามแต่ประเภทของรถ) ก็เพิ่มต้นทุนภาระ โดยใช่เหตุ และส่งผลกับราคารถที่จะสูงขึ้นไปอีกด้วย
หากมีการบังคับใช้กฎเกณฑ์เหล่านี้ จริง ก็ถือเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ โดยที่ไม่ได้เข้าใจถึงปัญหา ของผู้ใช้รถใช้ถนน รวมไปถึงไม่เข้าใจเรื่องของกลไกอุตสาหกรรมยานยนต์เลยสักนิด
ที่มา Posttoday
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
