เปรียบเทียบสเปคทางเทคนิค BMW M1000RR vs Suzuki GSX-R1000R

0

ยังคงอยู่กับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของ BMW M1000RR กันอีกครั้งหลังจากที่เราได้นำเอาข้อมูลทางเทคนิคของมันไปเปรียบเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกันมาแล้วหลากหลายรุ่น ซึ่งในวันนี้ก็ถึงคราวที่มันจะต้องมาเจอกับอีกหนึ่งซุปเปอร์ไบค์ที่มีฉายาเป็นสัตว์ทะเลเช่นกันอย่าง “เจ้าโลมา” หรือ Suzuki GSX-R1000R ซึ่งรายละเอียดต่างๆจะเป็นอย่างไรบ้าง เรามาดูกันเลยครับ

2019-bmw-s1000rr-engine-official-01
เครื่องยนต์
2021 Suzuki GSX-R1000R : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี SR-VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc
2021 BMW M1000RR : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี ShiftCam / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.5 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 80 มิลลิเมตร x 49.7 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc

2020-suzuki-gsx-r1000r-silver-10
กำลังสูงสุด
2021 Suzuki GSX-R1000R : 148.5 Kw หรือ 199.14 แรงม้า (HP) ที่ 13,200 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 117.6 นิวตันเมตร ที่ 10,800 รอบ/นาที
2021 BMW M1000RR : 156 Kw หรือ 209 แรงม้า (HP) ที่ 14,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 113 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที

2021-bmw-m1000rr-studio-11
ระบบส่งกำลัง
2021 Suzuki GSX-R1000R : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง
2021 BMW M1000RR : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง

2020-suzuki-gsx-r1000r-silver-06
ระบบกันสะเทือน
2021 Suzuki GSX-R1000R : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa BFF มีซับแทงค์แก๊สแยก ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค Showa BFRC ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 BMW M1000RR : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Marzocchi ขนาดแกน 45 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ทรง WSBK พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 118 มิลลิเมตร

2021-bmw-m1000rr-studio-08
ระบบเบรก
2021 Suzuki GSX-R1000R : Brembo เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรก “1/2 T-Drive” ขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
2021 BMW M1000RR : “M Caliper” (Nissin OEM) โมโนบล็อคเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ Race ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง Brembo โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร

2017-Suzuki-GSX-R1000R-BIMS2017_10
ชุดล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000R : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 6 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 BMW M1000RR : ชุดล้อ “M” คาร์บอน 17 นิ้ว 8 ก้านเดี่ยว รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 200/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง

2019-bmw-s1000rr-frame-official-01
ชุดเฟรม
2021 Suzuki GSX-R1000R : Twin spar, cast aluminium (จุดยึดแกนสวิงอาร์มหลังสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้)
2021 BMW M1000RR : Aluminium composite bridge frame (จุดยึดแกนสวิงอาร์มหลังสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้)

2020-suzuki-gsx-r1000r-silver-02
ระยะฐานล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000R : 1,420 มิลลิเมตร
2021 BMW M1000RR : 1,457 มิลลิเมตร

2020-BMW-M1000RR (3)
ความสูงเบาะ
2021 Suzuki GSX-R1000R : 825 มิลลิเมตร
2021 BMW M1000RR : 832 มิลลิเมตร

2020-suzuki-gsx-r1000r-silver-11
ความจุถังน้ำมัน
2021 Suzuki GSX-R1000R : 16 ลิตร
2021 BMW M1000RR : 16.5 ลิตร

2020 BMW M1000RR
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Suzuki GSX-R1000R : 206 กิโลกรัม
2021 BMW M1000RR : 192 กิโลกรัม

2019-suzuki-gsx-r1000r-dashboard-001
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Suzuki GSX-R1000R : Electronic Throttle Valves, Six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Suzuki Advanced Exhaust System (S-AES), Motion Track Brake System, Motion Track TCS (Traction Control System), Suzuki Drive Mode Selector, Launch controlและชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Negative instrument display

bmw-m1000rr-dashboard-001
2021 BMW M1000RR : แฟริ่งข้างแบบไม่สมมาตรเพื่อการระบายความร้อนเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์ พร้อมเสริมชุดวิงเล็ทคาร์บอนขนาดใหญ่ด้านหน้า, BMW Motorrad ABS, Race ABS PRO, DTC (Dynamic Traction Control), HSC (Hill Start Control), Inertial Measurement Unit (IMU) 6 แกน, 7 Riding modes (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro x3), Wheelie Control, Shift Assist Pro, Launch Control, Pit-lane Limiter, Hill Start Control Pro, M GPS data logger (Code Activation), M GPS laptrigger (Code Activation), TFT-Display, Adaptive Cruise Control, Heat grip, Lightweight M battery, และ DLC-coated M endurance chain (M competition package)

อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!