BMW จดสิทธิบัตร “น็อตชนิดพิเศษ” อาจจะทำให้ยุคของการซ่อมรถมอเตอร์ไซค์ด้วยตัวเองอาจจะยุ่งยากขึ้นไปอีก
น็อตดีไซน์ “ใบพัดฟ้าขาว” ที่ไม่มีประแจไหนไขได้
ตามปกติแล้ว น็อตหรือสลักเกลียวบนรถมอเตอร์ไซค์ก็มักจะเป็นหัวแบบมาตรฐานที่เราคุ้นเคยกันดี ไม่ว่าจะเป็นหัวแฉก, หัวแบน, หัวหกเหลี่ยม หรืออย่างหรูหน่อยก็หัวดาว ซึ่งชุดเครื่องมือทั่วไปก็จัดการได้สบายๆ
แต่สิทธิบัตรล่าสุดของ BMW เผยให้เห็นงานออกแบบตัวยึดที่หัวของมันเป็นรูป “Roundel” หรือโลโก้สัญลักษณ์ของ BMW (วงกลมที่มีใบพัดแบ่งครึ่ง) โดยเฉพาะ นั่นหมายความว่าประแจบล็อกหรือไขควงที่มีขายตามร้านเครื่องมือช่างทั่วไป จะไม่สามารถไขน็อตตัวนี้ออกได้เลย คุณจำเป็นต้องใช้ กุญแจพิเศษ ที่ออกแบบมาให้เข้าล็อกกับร่องโค้งๆ ของโลโก้ BMW เท่านั้น
เจตนาเพื่อความปลอดภัย หรือเพื่อผูกขาด?
ในมุมมองตามสิทธิบัตร ของ BMW พวกเขาอ้างถึงประโยชน์ 2 ข้อ
- ความสวยงาม: มันดูดีและเป็นเอกลักษณ์กว่าหัวน็อตธรรมดาๆ
- ความปลอดภัย: มันช่วยป้องกันการโจรกรรมชิ้นส่วนรถได้ เพราะโจรไม่มีเครื่องมือที่จะไขมันออก
ซึ่งไอเดียนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ ในวงการรถยนต์ก็มีใช้น็อตล้อกันขโมยมานานแล้ว แต่การนำมาใช้กับชิ้นส่วนตัวถังหรือแฟริ่งมอเตอร์ไซค์ถือเป็นเรื่องที่แปลกใหม่พอสมควร
ความกังวลเรื่อง “สิทธิในการซ่อม”
แน่นอนว่าเหรียญย่อมมีสองด้าน ในมุมของไบค์เกอร์และช่างร้านนอกทั่วไป นี่อาจเป็นกลยุทธ์แบบเดียวกับที่แบรนด์เทคโนโลยีอย่าง Apple เคยทำ เพื่อกันไม่ให้ผู้ใช้แกะซ่อมเครื่องเอง. หาก BMW นำน็อตแบบนี้มาใช้จริงกับจุดเซอร์วิสสำคัญๆ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, การถอดแฟริ่งเพื่อเช็คระบบไฟ หรือการซ่อมบำรุงพื้นฐาน อาจกลายเป็นเรื่องที่ทำเองไม่ได้ ถ้าคุณไม่มีเครื่องมือพิเศษ ของ BMW (ซึ่งเดาได้เลยว่าถ้ามีขายแยก ด้วยราคา Made in Germany แน่นอน)
อย่าลืมว่าตอนนี้ มีเทคโนโลยี 3D Printing การจะสร้างหัวไขควงปลอมแปลงเพื่อมาไขน็อตแบบนี้อาจจะไม่ใช่เรื่องยากเกินความสามารถของนักประดิษฐ์ แต่ก็นั่นแหละ มันคือความยุ่งยากที่เพิ่มขึ้นมาโดยไม่จำเป็นสำหรับคนที่แค่อยากจะไขน็อตสักตัวสองตัวเพื่อซ่อมรถตัวเอง
ต้องรอดูกันต่อไปว่าสิทธิบัตรนี้จะถูกนำมาผลิตใช้จริงหรือไม่ และจะเริ่มใช้กับรถรุ่นไหนเป็นรุ่นแรก แต่ถ้ามาจริงๆ สายรื้อรถเองคงต้องเตรียมปวดหัว หรือต้องเตรียมเงิน กันแน่นอน
อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมที่นี่
