เทียบสเป็กฯ BMW S1000RR vs Suzuki GSX-R1000

พบกับก่ารเปรียบเทียบสเป็คทางเทคนิคของเหล่าซุปเปอร์ไบค์ตัวพระรองกันอย่างต่อเนื่อง และในคราวนี้ ก็เป็นเวลาของ BMW S1000RR ฉลามเหล็ก กับ Suzuki GSX-R1000 โลมาบ้าพลัง ที่ต้องมาเจอกันบ้าง ซึ่งความแตกต่างของพวกมันจะเป็นอย่างไร ? เราก็มาลองดูกันเลยครับ

เครื่องยนต์
2021 Suzuki GSX-R1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี SR-VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc
2021 BMW S1000RR : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี ShiftCam / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.3 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 80 มิลลิเมตร x 49.7 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc

กำลังสูงสุด
2021 Suzuki GSX-R1000 : 148.5 Kw หรือ 199.14 แรงม้า (HP) ที่ 13,200 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 117.6 นิวตันเมตร ที่ 10,800 รอบ/นาที
2021 BMW S1000RR : 152 Kw หรือ 204 แรงม้า (HP) ที่ 13,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 113 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลัง
2021 Suzuki GSX-R1000 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch
2021 BMW S1000RR : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง

Suzuki GSX-R1000

ระบบกันสะเทือน
2021 Suzuki GSX-R1000 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 BMW S1000RR : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 45 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทแดมปิ้งด้วยระบบไฟฟ้า ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ทรง WSBK พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทแดมปิ้งด้วยระบบไฟฟ้า ระยะยุบ 117 มิลลิเมตร

ระบบเบรก
2021 Suzuki GSX-R1000 : Brembo เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรก “1/2 T-Drive” ขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000RR : “BMW Caliper” (Brembo OEM) เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง Brembo โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร

ชุดล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 6 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 BMW S1000RR : ชุดล้ออลูมินัมอัลลอยด์ฟอร์จ 17 นิ้ว 8 ก้านเดี่ยว (OEM จาก Marchesini) รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง

ชุดเฟรม
2021 Suzuki GSX-R1000 : Twin spar, cast aluminium (จุดยึดแกนสวิงอาร์มหลังสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้)
2021 BMW S1000RR : Aluminium composite bridge frame

ระยะฐานล้อ
2021 Suzuki GSX-R1000 : 1,420 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000RR : 1,441 มิลลิเมตร

ความสูงเบาะ
2021 Suzuki GSX-R1000 : 825 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000RR : 824 มิลลิเมตร

ความจุถังน้ำมัน
2021 Suzuki GSX-R1000 : 16 ลิตร
2021 BMW S1000RR : 16.5 ลิตร

น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Suzuki GSX-R1000 : 202 กิโลกรัม
2021 BMW S1000RR : 197 กิโลกรัม

ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Suzuki GSX-R1000 : Electronic Throttle Valves, Six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Suzuki Advanced Exhaust System (S-AES), Motion Track Brake System, Motion Track TCS (Traction Control System), Suzuki Drive Mode Selector, Launch control, Low RPM Assist, Suzuki Easy Start System, และชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Negative instrument display

2021 BMW S1000RR : แฟริ่งข้างแบบไม่สมมาตรเพื่อการระบายความร้อนเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์, BMW Motorrad ABS, ABS PRO, DTC (Dynamic Traction Control), HSC (Hill Start Control), Inertial Measurement Unit (IMU) 6 แกน, 4 Riding modes (Rain, Road, Dynamic, Race), Wheelie Control, Shift Assist Pro, TFT-Display, Cruise Control, และ Heat grip