Royal Enfield เปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการในงาน EICMA ด้วยการเผยโฉม Royal Enfield Continental GT 750 คาเฟ่เรซเซอร์เรือธงค่ายที่ขยับความแรงขึ้นไปอีกขั้น โดยใช้พื้นเครื่องยนต์ร่วมกับแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่อย่าง Himalayan 750 แต่ได้รับการปรับจูนสมรรถนะให้มีความดุดันยิ่งขึ้น พร้อมทำตลาดด้วยกันทั้งหมด 2 รูปแบบ ได้แก่ รุ่นมีหน้ากากแฟริ่งหน้า และรุ่นมาตรฐานไร้แฟริ่ง แบ่งออกเป็น 3 เฉดสี
ดีไซน์ภายนอกและรุ่นย่อยที่มีให้เลือก
- รุ่น Unfaired (รุ่นมาตรฐาน): คงเอกลักษณ์เส้นสายดั้งเดิมของตระกูล Continental GT มาในโทนสีตัวถังแบบ Master Clean
- รุ่น Faired (มีแฟริ่ง): ติดตั้งชุดแฟริ่งหน้าทรงสปอร์ต พร้อมเซ็ตตำแหน่งแฮนด์บาร์ให้ต่ำลง เพื่อท่านั่งในการขับขี่ที่หมอบกระชับและดุดันมากยิ่งขึ้น มีให้เลือก 2 สี ได้แก่ Red Line และ TT Blue
- อุปกรณ์รอบคันมาพร้อมกระจกปลายแฮนด์ (Bar-end mirrors), ไฟหน้าทรงกลมคลาสสิก และถังน้ำมันความจุ 12.5 ลิตร
ขุมพลัง 743cc สูบเรียงอัปเกรดความแรง
หัวใจหลักขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง (Parallel-twin) พิกัด 743 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน ซึ่งเป็นบล็อกเดียวกับ Himalayan 750 แต่ได้รับการปรับจูนเพิ่มสมรรถนะขึ้นเป็นพิเศษ ทำให้มันกลายเป็นรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังที่สุดของค่ายในสายการผลิตปัจจุบัน
ความแตกต่างทางด้านระบบจ่ายเชื้อเพลิงคือ Continental GT 750 จะเลือกใช้ระบบลิ้นปีกผีเสื้อแบบคู่ (Twin throttle bodies) แทนที่จะเป็นชุดเดี่ยวแบบฝั่งแอดเวนเจอร์ ส่วนตัวเลขพละกำลังแรงม้าและแรงบิดอย่างเป็นทางการ ทางค่ายยังไม่มีการประกาศตัวเลขออกมาอย่างละเอียด
ช่วงล่าง ระบบเบรก และล้อ
- ระบบกันสะเทือน: เลือกใช้โช้กอัพจาก Showa รองรับการปรับตั้งค่า Preload ได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
- ระบบเบรก: จัดเต็มด้วยดิสก์เบรกคู่ที่ด้านหน้า
- วงล้อและยาง: สวมล้อขนาด 18 นิ้ว โดยมีให้เลือกทั้งแบบซี่ลวดมีในยางใน (Tubed spokes) และล้ออัลลอยไร้ยางใน (Alloy) ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
เทคโนโลยีผสมผสานกลิ่นอายเรโทร
ทางค่ายตั้งใจรักษาคาแรกเตอร์ความเป็นคาเฟ่เรซเซอร์แบบดั้งเดิมเอาไว้ จึงไม่ได้เน้นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมากนัก แต่ได้ผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่จำเป็นไว้อย่างลงตัว เช่น หน้าจอแสดงผลแบบผสมผสาน Hybrid Twin-Pod TFT Display ที่คงหน้าปัดทรงกลมคู่สไตล์เรซเซอร์แต่ผสานหน้าจอ TFT ขนาดเล็กไว้ด้านในอย่างกลมกลืน
สรุปและกำหนดการวางจำหน่าย
Royal Enfield Continental GT 750 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถเรือนร่างคาเฟ่เรซเซอร์ระดับท็อปที่พรีเมียมยิ่งขึ้น ขยับจากพิกัด 650cc เดิม โดยเบื้องต้นยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ คาดว่าจะเริ่มทยอยวางจำหน่ายตามโชว์รูมสากลในช่วงปีหน้าเป็นต้นไป
visordown.com
อ่านข่าว Royal Enfield เพิ่มเติมที่นี่
