ทำไม Suzuki ถึงเป็นค่ายรถคนบ้า? แล้วทำไมคนบ้าต้องขี่ซู?

เคยสงสัยกันหรือไม่ ถึงที่มาของประโยคที่ว่า “คนบ้าขี่ซูซูกิ” นั้นมาจากไหนกันแน่ บ้างก็บอกว่าเป็นเพราะลักษณะและคาแรคเตอร์ของรถมอเตอร์ไซค์ค่ายนี้ มีความดุดันขับขี่ยาก แต่รู้หรือไม่ว่าแท้จริงแล้วที่มาของวลีดังกล่าวมีเรื่องราวที่ย้อนไปได้ไกลกว่านั้น จะบอกว่าที่มาของคำว่า “คนบ้า” นั้นไม่ใช่แค่ชื่อเล่นที่คนคิดกันแค่ในประเทศไทย แต่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ของค่าย

ตำนานของ “คนบ้าขี่ซูซูกิ” ไม่ใช่แค่ประโยคที่คนไทยคิดได้เองจากลักษณะนิสัยของรถ แต่มาจากตำนานนักแข่ง WorldGP ดีกรีแชมป์โลกของค่ายอย่าง Kevin Schwantz อดีตนักแข่งชาวอเมริกันที่แจ้งเกิดในเวทีระดับโลกกับ Suzuki ในสมัยที่รายการนี้ยังใช้เครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ 500 ซีซี ก่อนที่รายการดังกล่าวจะเปลี่ยนชื่อเป็น MotoGP แบบที่เรารู้จักในปัจจุบัน

โดยตัวของ Kevin Schwantz นั้นก็มีสไตล์การขับขี่ที่หนักแน่นและดุดันเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว เรียกได้ว่าล้มเยอะไม่ต่างกับนักแข่งอย่าง Marc Marquez ในปัจจุบัน
ชวานซ์ สามารถคว้าวินเนอร์แรก ของตัวเองในระดับ Premiere Class ได้บนรถ Suzuki แต่สิ่งที่ทำให้ชื่อคนบ้านั้นกลายเป็นฉายาประจำค่ายก็มาจากการแข่งขันในสนาม Hockenheimring ที่เยอรมันนี ปี 1991 ซึ่งเขาแซงคู่แข่งอย่างดุดันจนคนทั้งสนามต้องลุกขึ้นเฮ เนื่องจากเป็นการแซงที่คนปกติไม่ทำกัน จึงเป็นที่มาว่าขี่แซงราวกับคนบ้า
หลังจากนั้นสโลแกนคนบ้าก็เป็นภาพจำที่มีต่อคนขี่รถ Suzuki จนถึงปัจจุบัน

เรื่องที่สอง ที่มาของชื่อแบรนด์ Suzuki ตั้งชื่อตามนามสกุลของผู้ก่อตั้งอย่าง Michio Suzuki ในตอนแรก ทำธุรกิจสิ่งทอ จนมาถึงช่วงหลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ช่วงปี 58′ ก็เปลี่ยนทิศทาง มาทำตลาดรถยนต์ และตามด้วยรถจักรยานยนต์

ประเด็นสุดท้ายโลโก้ เดิมทีจะเป็นโลโก้ สีดำที่เป็นรูปนกอินทรีย์ อันนั้นเป็นโลโก้ยุคทำธุรกิจสิ่งทอ ซึ่งออกแบบให้ดูคล้ายตราประจำตระกูล, แต่หลังจากเปลี่ยนมาเป็นธุรกิจยานยนต์ ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ก็เปลี่ยนโลโก้ มาเป็นตัว S และ แยกตัวหนังสือคำว่า Suzuki ออกมา โดยในช่วงก่อนยุค 90′ จะยังใช้สีดำ