หากยังจำกันได้ ทางกรมธุรกิจพลังงาน เคยได้ออกข่าวมาเมื่อ 2 ปีก่อน เกี่ยวกับเตรียมยุบน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 หรือ แก๊สโซฮอล์ 95 ก่อนตัดสินใจยุบ แก๊สโซฮอล์ 91 เนื่องจากผู้ใช้จะได้รับผลกระทบน้อยกว่ากลุ่ม 95
ซึ่งเหตุผลในการยุบน้ำมันลงชนิดหนึ่ง เพื่อที่จะได้เป็นไปตามแผนการผลักดันเอทานอล นอกจากนี้การยุบแก๊สโซฮอล์ 91 จะทำให้น้ำมันพื้นฐานจะเหลือเพียงออกเทนเดียว คือ 95 โดยแผนในครั้งนั้นยังเป็นแผนระยะยาว 3 ปี
ล่าสุด อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผย หลังหารือร่วมกับโรงกลั่นน้ำมันเตรียมยกเลิกการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2561 เป็นต้นไป
โรงกลั่นของไทยมี 6 แห่ง บางราย เช่น บางจากเตรียมแผนปรับเปลี่ยนน้ำมันพื้นฐานเหลือ 95 เพียงอย่างเดียวแล้ว ส่วนโรงอื่นต้องลงทุนปรับเปลี่ยนโรงละ 10,000 ล้านบาท ซึ่งหากคำนวณผลคืนทุน 20 ปี ต้นทุนจะเพิ่ม 2 สตางค์ต่อลิตร ถือว่าน้อยมาก ไม่ควรจะนำไปเพิ่มต้นทุนแก่ผู้ใช้
นอกจากนี้กรมฯยังมีแนวคิดเสนอหารือกับกระทรวงการคลัง เกี่ยวกับแนวทางการปรับขึ้นภาษีน้ำมันเกรดพรีเมียมของแก๊สโซฮอล์ 95 และดีเซลพรีเมียมในอัตราสูงกว่าปัจจุบันประมาณ 4 บาท หรืออาจเสนอให้เรียกเก็บในอัตราเต็มเพดานที่ 10 บาทต่อลิตร เพราะเห็นว่าผู้ใช้ส่วนใหญ่เป็นผู้มีฐานะดีอยู่แล้ว หากต้องการใช้น้ำมันเกรดพรีเมียมก็คงไม่มีปัญหา แต่หากผู้ใช้จะลดการใช้ประเภทนี้ ทางปั๊มน้ำมันก็คงจะตัดสินใจเองว่าจะยกเลิกการจำหน่ายเกรดพรีเมียมหรือไม่
สำหรับภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในครึ่งปีแรกของปี 2559 ในกลุ่มเบนซินเพิ่มขึ้น 10.91% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เฉลี่ยอยู่ที่ 28.58 ล้านลิตรต่อวัน เป็นการเพิ่มขึ้นของน้ำมันกลุ่มเบนซินเกือบทุกชนิด ยกเว้นน้ำมันเบนซินและน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เนื่องจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวลดลง ส่งผลให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มมากขึ้น ส่วนการใช้น้ำมันกลุ่มดีเซลตั้งแต่เดือนม.ค.-มิ.ย.2559 เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อน 4.24%
ขอบคุณที่มา ช่าวสด
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
