ต่อจากการเปิดตัว Ducati 1199 Superleggera เมื่อปี 2013 หลังจากนั้นอีกราวๆ 4 ปีถัดมา Ducati 1299 Superleggera ก็ถูกเผยโฉมตามออกมาด้วยคอนเซปท์เดียวกันนั่นคือการเป็นซุปเปอร์ไบค์ที่ถูกไล่เบาให้มากที่สุดของยุค
เช่นเดียวกับ 1199 Superleggera เจ้า Ducati 1299 Superleggera เองก็ถูกสร้างบนพื้นฐานของซุปเปอร์ไบค์ตัวเรือธงของทางค่ายที่มีอยู่ในขณะนั้นเช่นกัน นั่นคือ Ducati 1299 Panigale แต่ในคราวนี้ เพื่อให้ตัวรถ “เบา” สมชื่อ “Superleggera” ซึ่งแปลว่า “โคตรเบา” ในภาษาอิตาลี นอกจากการใช้ชุดแฟริ่ง และปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ให้ใช้วัสดุน้ำหนักเบาอย่างก้านสูบไทเทเนียม วาล์วไทเทเนียม ลูกสูบฟอร์จ เพลาข้อเหวี่ยงที่เบากว่าเดิมแล้ว ทาง Ducati ยังจัดการปรับเปลี่ยนรายละเอียดชิ้นส่วนต่างๆอีกมากมายเพื่อให้มันเบาลงไปอีก
เริ่มจากชุดเฟรม ที่แต่เดิมใน 1299 Panigale จะใช้เฟรมโมโนค็อกที่ถูกขึ้นรูปด้วยวัสดุอลูมิเนียม มาในคราวนี้ เจ้า 1299 Superleggera ก็จะใช้ชุดเฟรมโมโนค็อก ที่ขึ้นรูปจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์แทน แม้แต่ซับเฟรมหลัง สวิงอาร์มหลัง กับชุดล้อเอง ก็ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน ไม่เพียงเท่านั้นตัวโช้กอัพหน้า-หลัง ที่เป็นของ Ohlins ยังสั่งทำสเปคพิเศษ ให้ใช้สปริงที่เบากว่าเดิมด้วย (โดยเฉพาะสปริงโช้กหลังที่เป็นสปริงไทเทเนียม)
โดย Ducati 1299 Superleggera ถูกนำมาเปิดตัวในประเทศไทยของเราที่งาน Motor Expo 2017 พร้อมสนนราคาเปิดตัวที่ 5,700,000 บาท และมีโควต้าสำหรับชาวไทยทั้งหมด 5 คันด้วยกัน
ชื่อโมเดล | Ducati 1299 Superleggera
ปีที่เปิดตัว | 2017
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, L-2 90 องศา, DOHC พร้อมกลไก Desmodromic, 4 วาล์วต่อสูบ
ความจุเครื่องยนต์ | 1,285 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 116 x 60.8 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ
อัตราส่วนกำลังอัด | 13.2 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบหัวฉีดจาก Mitsubishi 2 หัวต่อ 1 ลูกสูบ ทำงานร่วมระบบคันเร่งไฟฟ้า
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า
แรงม้าสูงสุด | 158.1 กิโลวัตต์ หรือ 215 แรงม้า (PS) ที่ 11,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 146.5 Nm ที่ 9,000 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัตช์แบบเปียกแห้งซ้อนหลายแผ่น ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก พร้อมกลไกสลิปเปอร์คลัทช์ และระบบควิกชิฟท์เตอร์
ระบบเกียร์ | 6 สปีด
ความเร็วสูงสุด | 299+ กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความจุถังน้ำมัน | 17 ลิตร
เฟรม | Carbon Fiber Monocoque
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวกลับ ปรับเซ็ทได้ทุกค่า Ohlins FL936 ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร เคลือบสาร TiN ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คแก๊สต้นเดี่ยว Ohlins TTX36 รุ่นอัพเกรด สปริงไทเทเนียม ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ช่วงยุบ 130 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทพรีโหลดและรีบาวน์ได้ ทำงานร่วมสวิงอาร์มคาร์บอนแขนเดี่ยว
ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 330 มิลลิเมตร พร้อมปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ Brembo M50 และปั๊มบนแบบเรเดียล Brembo MCS 19-21
ระบบเบรกด้านหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 245 มิลลิเมตร พร้อมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ Brembo
ล้อหน้า | คาร์บอน ทรง 5 ก้านคู่ หน้ากว้าง 3.5 นิ้ว
ล้อหลัง | คาร์บอน ทรง 5 ก้านคู่ หน้ากว้าง 6.0 นิ้ว
ยางหน้า | 120/70-R17
ยางหลัง | 200/55-R17
องศาแผงคอ | 24 องศา
ระยะเทรล | 98 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 830 มิลลิเมตร
น้ำหนักรถรวมของเหลว | 167 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายที่น่าสนใจ | ชุดแฟริ่งรองคัน Full Carbon, ก้านสูบไทเทเนียมน้ำหนักเบา, Riding Mode 3 รูปแบบ, เซนเซอร์ IMU 6 ทิศทาง, ระบบ Ducati Traction Control EVO ประมวลผลแปรผันตามขนาดยางอัตโนมัติ, ระบบ Ducati Wheelie Control EVO, ระบบ Ducati Slide Control, ระบบ Ducati Engine Brake Control, ระบบ Ducati Power Launch, ระบบ Cornering ABS, ระบบ Ducati Data Analyser + Lean Sensor, Riding Modes, ผลิตเพียง 500 คันบนโลก, สนนราคาวางจำหน่ายในประเทศไทย 5,700,000 บาท
อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
-
- 2017 Ducati 1299 Superleggera
