MotoGP ได้ทำการเปิดกติกาการสัมปทานทีมแข่งใหม่ เพื่อช่วยเพิ่มโอกาสให้ทีมแข่งจากญี่ปุ่นสามารถกลับขึ้นมาสู้บนหัวแถวได้อีกครั้ง เนื่องจากเป็นห่วงเรื่องความดุเดือดของการแข่งขันที่ลดลง จนอาจกระทบยอดผู้ชมในระยะยาว ซึ่งผู้ผลิตที่เป็นผู้นำการแข่งขันในทุกมิติอย่าง Ducati นั้นเรียกได้ว่าเสียเปรียบในกติกานี้ในทุกมิติ ทำไมพวกเขากลับยอมเปิดช่องให้ค่ายญี่ปุ่นก พวกเขาเป็นพ่อพระหรอ?
Paolo Ciabatti ผู้จัดการฝ่ายการแข่งขันของ Ducati ได้ให้ความเห็นว่า “เราพูดอยู่ตลอดว่าเราพร้อมหาทางออกเพื่อช่วยเหลือทีมที่กำลังลำบาก ยกตัวอย่างเช่นสองค่ายญี่ปุ่น ให้สามารถกลับมาสู้บนหัวแถวได้ ตอนนี้พวกเขายังสามารถล่าโพเดียมได้อยู่ แต่ด้วยกฎสัมปทานเดิมที่ป้องกันไม่ให้ทีมที่ติดโพเดียมได้รับการช่วยเหลือเพิ่มเติม” เขากล่าว “เราต้องการการแข่งขันที่ทุกค่ายผู้ผลิตมีโอการต่อสู้อย่างเท่าเทียม”
Ducati, Aprilia, KTM, Suzuki ล้วนเป็นทีมที่ได้รับการช่วยเหลือจากกฎสัมปทานเก่า ที่สองค่ายรถจากญี่ปุ่นต่างก็ให้ความเห็นชอบกับการช่วยเหลือเพิ่มเติมกับทีมที่มีปัญหา แต่คราวนี้ความช่วยเหลือนั้นเกิดขึ้นจากอีกฝั่ง “กฎสัมปทานเก่านั้นเกิดขึ้นในยุคอื่นของ MotoGP ที่ค่ายรถจากญี่ปุ่นเป็นผู้นำ”
“สถานะการณ์ตอนนี้เปลี่ยนไปแล้ว Ducati อยู่ในจุดที่ได้เปรียบ ค่ายยุโรปอื่นตามมาไม่ไกล และตามมาด้วยค่ายญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเพราะอะไรก็ตาม พวกเขาควรขึ้นมาสู้ได้ในแบบที่ควรเป็น ถึงแม้ว่าเราจะโดนตัดความได้เปรียบเล็กน้อย” Paolo Ciabatti กล่าว
แต่ถึงอย่างนั้น Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทั่วไปของ Ducati Corse กลับมองว่า Aprilia และ KTM ไม่ควรได้ตัวช่วยที่ว่านั้นด้วย
ที่มา crash
อ่านข่าวสาร MotoGP เพ่ิมเติมได้ที่นี่
