Harley-Davidson ค่ายรถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมสไตล์อเมริกัน ที่ถือว่ากำลังไปได้สวยในตลาดประเทศไทย แซงหน้าคู่แข่งยุโรปแบบขาดลอย ถึงแม้จะมีค่าตัวต่อคันที่แพงแสนแพงก็ตาม แต่ถึงอย่างนั้นค่ายตราโล่กลับกำลังประสบปัญหาในระดับโลก
เพราะนอกจากกำลังบริโภคของลูกค้าจะหดหาย เนื่องจากปัญหาเศรษฐกิจในปัจจุบัน คนเริ่มไม่อยากได้รถมอเตอร์ไซค์พรี่เมี่ยมค่าตัวแรงที่เป็นแค่ของเล่น แต่ใช้งานในชีวิตประจำวันไม่ได้ ซ้ำด้วยปัญหาทางการเมืองและสงครามการค้าจากอเมริกา นั่นสงผลให้ Harley-Davidson ต้องปรับภาพลักษณ์ของแบรนด์ใหม่ เพื่อให้เข้ากับตลาดที่เปลี่ยนแปลง
ข้อมูลนี้เป็นการสรุปบทสัมภาษณ์ของ รองประธานฝ่ายตลาดนานาชาติของ Harley-Davidson รวมกับข้อมูลจากแหล่งอื่น ที่ได้ให้ข้อมูลว่า ยอดของทางค่ายในช่วงหลังที่หายไป เป็นเพราะการถอดโมเดลสำคัญอย่าง Sportster รุ่นดั้งเดิม ที่เป็นเหมือนกับรถตัวเริ่มของค่ายในคลาส 800-1200 ซีซี ออกไป ตัวตายตัวแทนรุ่นใหม่อย่าง Sportster S ในสไตล์โมเดิร์นก็ดันได้รับความสนใจน้อยกว่ารุ่นเก่า
ส่วนหนึ่งเป็นเพราะภาพลักษณ์ของ Harley-Davidson นั้นยึดโยงกับความเป็นรถคลาสสิกสไตล์อเมริกันไว้อย่างเหนียวแน่น คนทั่วโลกรู้จักค่ายรถรายนี้ และภาพลักษณ์ของพวกเขาเป็นอย่างดี ดีจนคนที่อยู่นอกวงการรถมอเตอร์ไซค์ อาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่าค่ายนี้ก็ทำรถแอดเวนเจอร์ร่วมสมัยด้วย
นอกจากนี้กลุ่มลูกค้าหลักที่เป็นผู้ชายผิวขาว ที่มีอายุเฉลี่ยมากกว่า 50 ปี ซึ่งเป็นถือเป็นกลุ่มลูกค้าที่มีความสำคัญมากที่สุด สนันสนุนแบรนด์มานานที่สุด และเป็นกลุ่มที่ค่ายต้องเอาใจมากที่สุด กลับอยู่ในช่วงวัยที่เลิกคิดจะออกรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่กันแล้ว ส่งผลให้ตลาดของพวกเขามีแต่จะหดตัวลง
แต่ถ้าจะไปหวังกับกลุ่มลูกค้าอายุน้อยก็ทำไม่ได้ เพราะคนอายุน้อยนั้นให้ความสนใจกับรถมอเตอร์ไซค์ที่เล็กกว่า สมรรถนะดีกว่า หรือใช้งานในชีวิตจริงได้มากกว่า และต่อให้มีวัยรุ่นที่รักในอเมริกันครุยเซอร์อยู่จริง ก็ไม่มีวัยรุ่นที่ไหนที่สามารถหาเงินครึ่งล้านบาทมาเพื่อออก Nighster 975 ซึ่งเป็นรถที่มีค่าตัวต่ำที่สุดของค่ายอยู่ดี
รถตัวเริ่มที่คนทั่วไปสามารถเป็นเจ้าของได้จริงในตอนนี้ จะมีเพียงแค่ X440 สำหรับตลาดอินเดียโดยเฉพาะ และ X350 กับ X500 ที่ยกพื้นฐานมาจากรถจีน และจำหน่ายอยู่แค่ในบางประเทศเท่านั้น แปลว่าตอนนี้ Harley-Davidson ไม่มีรถตัวเริ่มที่เป็น Global Model ต่างกับ Triumph, KTM, Aprilia, BMW หรือค่ายรถจากญี่ปุ่น
ซึ่งปัญหานี้ก็เป็นสิ่งที่ฝ่ายการตลาดเข้าใจดี Harley-Davidson กำลังขาดรถตัวเริ่มต้น เพื่อเป็นก้าวแรกที่จะดึงคนเข้ามาสู่แบรนด์ พร้อมยังบอกด้วยว่าแผนกวิจัยและพัฒนาก็กำลังพัฒนารถรุ่นใหม่เพื่อตอบโจทย์นี้อยู่ แต่ปัญหาคือจะทำรถเล็กอย่างไร ให้สามารถดึงดูดลูกค้าใหม่ได้ มีค่าตัวเหมาะสม แต่ก็ยังจริงใจกับภาพลักษณ์ที่มีอยู่ และไม่ทำให้แฟนของค่ายผิดหวัง
อีกคำถามที่น่าสนใจคือ ถ้าพวกเขาทำรถเล็กสำหรับตลาดโลกจริง รถรุ่นนั้นจะถูกผลิตที่ไหน จะเป็นบ้านเกิดที่อเมริกาไหม แต่ก็น่าจะติดปัญหาเรื่องต้นทุนที่สูง หรืออาจจะเป็นประเทศไทย เพราะมีโรงงานใหม่ ประกอบรถได้หลายรุ่น เพราะทางจีนกับอินเดียในตอนนี้ ก็ทำแค่รถเฉพาะรุ่นสำหรับตลาดตัวเอง ตามที่เราได้บอกไป
ที่มา mcn
อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่
