Harley-Davidson Sportster S 2022 สปอร์ตครุยเซอร์มะกันน้องใหม่
Harley-Davidson Sportster S 2022 ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ หลังจากที่พวกเขาได้ทำการชิมลางกับลูกค้าด้วยการส่งร่างต้นแบบของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้มานานนับปี
แม้จะมีชื่อรุ่นว่า Sportster แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันก็ไม่ได้ใช้พื้นฐานตัวรถใดๆร่วมกับ Harley-Davidson Forty-Eight, Iron 883, Iron 1200 ที่ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Sportster ด้วยกันเลย มีแค่เพียงชื่อรุ่นและคอนเซปท์การออกแบบที่เน้นภาพลักษณ์ความบึกบึน ดุดัน เป็นหลัก ซึ่งในคราวนี้ เจ้า Sportster S ก็จะมีหน้าตาที่เน้นภาพลักษณ์นั้นให้ชัดเจนขึ้นไปอีกด้วยเพิ่มกลิ่นอายของรุ่นพี่โฉมแรกที่ถือกำเนิดขึ้นในปี ค.ศ. 1957 ซึ่งนิยมนำไปใช้ลงแข่งขันในรายการประเภท Flat-Track เข้าไปด้วย
ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่า เจ้าสปอร์ตครุยเซอร์รุ่นนี้ จะถูกออกแบบตัวรถให้มีมิติที่บึกบึน แน่นขนัดไปด้วยมัดกล้าม ตั้งแต่ชุดโคมไฟหน้า LED, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางหน้ากว้างทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยรัดด้วยยางไซส์ 160/70-17 และ 180/70-16 ตามลำดับหน้า-หลัง,
ถังน้ำมันความจุ 11.8 ลิตร ทรงหยดน้ำที่มีความเหลี่ยมแล้วก็ยาวมากกว่าปกติ, และที่ขาดไม่ได้คือชุดเบาะนั่งผู้ขี่กับแฟริ่งช่วงท้าย รวมถึงท่อไอเสียแบบเดินแนวคอท่อถึงปลายคู่ยกสูงจนแทบจะเป็นระนาบเดียวกับเบาะ ซึ่งตอกย้ำภาพลักษณ์ความเป็น สปอร์ตครุยเซอร์สไตล์แฟลทแทร็คสุดแกร่งมากขึ้นไปอีก
ด้านขุมกำลังของมันที่ช่วยให้ตัวรถดูบึกบึนไปอีกขึ้น ก็จะเป็นขุมกำลังบล็อคใหม่ V-Twin Revolution-Max 1250T เหมือนกับที่อยู่ในแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์คันแรกของค่าย Pan America 1250 ซึ่งเป็นขุมกำลังเครื่องยนต์ที่นำเอาบล็อค V-Twin Revolution 1,252cc ใน Harley-Davidson “V-Rod” กลับมาต่อยอดใหม่อีกครั้ง โดยจุดเด่นของเครื่องยนต์ตระกูลนี้ก็คือการที่มันเป็นเครื่องยนต์ V-Twin DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT ระบายความร้อนด้วยน้ำรอบค่อนข้างจัดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ตระกูลอื่นๆของทางค่ายเนื่องจากเรดไลน์มีตัวเลขสูงสุดถึง 9,500 รอบ/นาที โดยแรงบิดสูงสุด 127.5 นิวตันเมตร ของมันต้องใช้รอบในการเรียกสูงถึง 6,000 รอบ/นาที จากปกติในเครื่องยนต์ลูกอื่นๆที่จะเรียกได้ในช่วง 3,000-4,000 รอบ/นาที ส่วนแรงม้าสูงสุดก็อยู่ที่ 121 แรงม้า (HP) ที่ 7,500 รอบ/นาที (ถูกปรับจูนลงมาจาก Pan America เนื่องจากแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์รุ่นนี้ได้เครื่องยนต์ 150 แรงม้า bhp) ซึ่งจะส่งกำลังด้วยสายพานขับ อันเป็นเอกลักษณ์ของ HD
นอกนั้นในส่วนชุดเฟรม ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นชุดเฟรมโครงเหล็กแบบใหม่ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเจ้า Sportster S รุ่นนี้โดยเฉพาะ เน้นจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลง แต่น้ำหนักก็เบาลงด้วยในเวลาเดียวกัน,
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบโช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า – ด้านหลังเป็นโช้กเดี่ยว ปรับเซ็ทได้ทุกค่าเช่นกัน ซ่อนไว้ในเฟรมทำงานร่วมสวิงอาร์มโครงเหล็กแขนคู่ และกลไกกระเดื่องทดแรง,
ระบบเบรกดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท-ด้านหลังดิสก์เดี่ยวทำงานร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอร์ท, ส่วนน้ำหนักตัวรวมของเหลวอยู่ที่ 228 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่น่าสนใจใน Sportster รุ่นใหม่ก็มีทั้ง พอร์ทชาร์จไฟ USB Type-C, ชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 4 นิ้ว กรอบกลม แสดงผลข้อมูลหลายอย่างทั้ง รอบเครื่องยนต์, ความเร็ว, ตำแหน่งเกียร์, ระยะทางรวม, ระยะทางทริป, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, เวลา, อุณหภูมิเครื่องยนต์, อุณหภูมิแวดล้อม, ตำแหน่งขาตั้ง, ระยะทางที่วิ่งต่อไปได้, แรงดันลมยาง, แรงดันไฟแบตฯ, พร้อมกันนี้ยังรองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธเพื่อใช้งานฟังก์ชันการรับสายโทรเข้า, เล่นเพลง, ระบบนำทาง ผ่านแอพพลิเคชัน H-D App ได้ด้วย
และยังมีระบบลูกเล่นอีกมากมายเช่น Riding Mode 4 รูปแบบ ได้แก่ Sport, Road, Rain และ CUSTOM ที่ผู้ขี่สามารถปรับความแรงเครื่องยนต์, ความไวของ Cornering Traction Control, แรงหน่วงเครื่องยนต์ (Engine Brake) ได้ด้วย, ระบบป้องกันล้อหน้าลอย Front-Wheel Lift Mitigation (FLM), Cornering Enhanced Drag-Torque Slip Control System (C-DSCS), ขณะที่ระบบป้องกันล้อล็อค ก็เป็นแบบ Cornering-ABS เรียบร้อย และมีระบบ Cruise Control มาให้ด้วยเพื่อความสะดวกสบาย
Harley-Davidson Sportster S 2022 ราคา เริ่มต้นที่ 14,999 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวๆ 489,000 บาท สำหรับการวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกา แม้ไทยจะยังไม่มีการเคาะกำหนดการ แต่คาดว่าจะตามมาในเร็วๆนี้ เนื่องจากในเว็บไซต์ Harley-Davidson Thailand ได้มีการขึ้นข้อมูลตัวรถเอาไว้แล้วเรียบร้อย
Sportster S จะมีเฉดสีให้ลุกค้าได้เลือกซื้อทั้งหมด 3 เฉดด้วยกัน ได้แก่ Vivid Black, Midnight Crimson, และ Stone Washed White Pearl
อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่
