ขณะที่ข่าวคราวของ All-New Honda CBR1000RR-R ในปี 2020 นี้แทบจะกลบความแรงข่าวคราวซุปเปอร์ไบค์ค่ายอื่นจนเกือบมิด แต่จู่ๆสื่อญี่ปุ่นก็ขุดประเด็นของ Honda RVF1000R กลับมาอีกครั้ง พร้อมเชื่อว่าโปรเจ็กท์นี้ยังไม่ได้ถูกพับหายตายไปจากโลกนี้ใดๆทั้งสิ้น
โดยสำหรับข้อมูลของโปรเจ็กท์ RVF1000R นั้น ก็มีประเด็นที่น่าสนใจคือ ทาง Young-Machine ได้คาดว่ามันยังคงถูกทาง Honda พัฒนาอยู่อย่างต่อเนื่องจนถึงทุกวันนี้ แม้ว่าการมีอยู่ของ CBR1000RR-R รุ่นล่าสุดจะดูไปได้สวยสำหรับการแข่งขัน WSBK มากพอแล้วก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ที่แทบไม่เป็นรองใครในศึกปี 2020 นี้ (แต่ปัญหาก็ไปตกอยุ่ที่การเซ็ทอัพรถให้เข้ากับนักบิดแทน ซึ่งจะเห็นว่ายังไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่นักทั้งในฝั่ง Alvaro Bautista และ Leon Haslam)
ทว่าหากสุดท้าย โปรเจ็กท์ CBR1000RR-R ยังไม่มีทีท่าว่าจะแข็งแกร่งพอที่จะครองแชมป์ศึก WSBK ในปี 2020 ได้ ทาง Young-Machine จึงคาดว่า Honda น่าจะรีบเปิดตัวซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่อย่าง RVF1000R ซึ่งเชื่อว่าเป็นโปรเจ็กท์ซุปเปอร์ไบค์ขุมกำลัง V4 คู่ขนานกับซุปเปอร์ไบค์ขุมกำลัง 4 สูบเรียง ออกมาในช่วงสิ้นปีนี้แน่นอน
ด้านแนวทางการสร้าง All-New Honda RVF1000R ในเบื้องต้น ทางสื่อญี่ปุ่นเจ้านี้ ก็เชื่อว่ามันจะเป็นซุปเปอร์ไบค์ที่ถูกต่อยอดมาจาก RC213V-S ตามที่เคยมีเอกสารสิทธิบัตรหลุดออกมาเมื่อปี 2017 แต่ถูกปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนในหลายๆจุดใหม่เพื่อให้มันมีความเป็นแมสโปรดักชัน หรือเหมาะสำหรับวางจำหน่ายด้วยจำนวนมากๆ มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนชิ้นส่วนจำพวกแม็กนีเซียมในบางจุดให้กลายเป็นอลูมิเนียมที่อาจจะหนักขึ้นเล็กน้อย แต่ก็มีราคาถูกกว่า ส่วนชิ้นแฟริ่งที่เห็นเป็นคาร์บอนในภาพเรนเดอร์ จริงๆแล้วก็อาจจะเป็นแฟริ่งสำหรับใช้ในการแข่งขัน WSBK เท่านั้น แต่ในเวอร์ชันขายจริงก็อาจจะทำขึ้นจากวัสดุพลาสติกที่มีราคาย่อมเยากว่าพอสมควร
ด้านเครื่องยนต์ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นบล็อค V4 ที่ถูกต่อยอดมาจาก Honda RC213V-S โมเดล 2014 เช่นกัน แต่เพื่อให้มันเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น จึงคาดง่าทาง Honda น่าจะต้องมีการปรับทอนชิ้นส่วนบางอย่างให้ทำขึ้นจากวัสดุที่ใช้ต้นทุนต่ำกว่า แต่ทนทานกว่าเดิม โดยที่จะต้องยังมีเรี่ยงแรงมากพอสำหรับฟัดกับตัวแข่งใน WSBK คันอื่นๆได้สบายๆนั่นก็คืออาจจะอยู่ในช่วงราวๆ 210-220 แรงม้าสำหรับรถเดิมๆออกโรงงาน และสามารถขยับขึ้นเป็น 230 แรงม้าได้สบายๆเพื่อสู้กับ Ducati Panigale V4 R
อย่างไรก็ดี เราต้องขอชี้แจงกับเพื่อนๆก่อนว่า นี่ไม่ใช่ข้อมูลที่ใหม่เท่าไหร่นัก เพราะทาง Young Machine ได้มีการเล่นข่าวของ Honda VFR1000R มาตั้งแต่ปี 2016 แล้ว อันเป็นช่วงเวลาเดียวกันกับที่ Honda CBR1000RR-R รุ่นปัจจุบันเองก็ถูกนำเสนอข้อมูลว่ากำลังถูกพัฒนาเอาไว้เช่นกัน ซึ่งแม้ในตอนนี้ Honda จะเลือกเปิดตัวโปรเจ็กท์ซุปเปอร์ไบค์ของพวกเขาออกมาแค่ฝั่งที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง แต่เมื่อปลายปีก่อน ก็มีข้อมูลที่ทางสื่อเยอรมันอีกเจ้าได้เคยนำเสนอเอาไว้ว่าโปรเจ็กท์ซุปเปอร์ไบค์ V4 ของค่ายปีกนกก็ไม่ได้ถูกยุบไปไหน เพราะมันคือโปรเจ็กท์ที่ทางค่ายเก็บเอาไว้เป็นไม้ตายก้นหีบหากเจ้า Fireblade รุ่นล่าสุดคันนี้ยังไม่ประสบความสำเร็จใน WSBK นั่นเอง
สุดท้ายนี้เรื่องราวของ Honda RVF1000R จะยังเป็นข้อมูลที่สื่อญี่ปุ่น Young-Machine เอามาปั่นเรียกกระแสเล่นๆ หรือจะเป็นข้อมูลที่เริ่มมีความเป็นจริงขึ้นมาบ้าง เราคงทำได้แค่ต้องรอการอัพเดทข้อมูลจำพวกสิทธิบัตร หรืออื่นๆที่ยืนยันให้เรื่องนี้ดูมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นเรื่อยๆกันต่อไปครับ
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
