Kawasaki Z1100 มอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหญ่ เจ้าของฉายาแรดพันจาก Kawasaki ที่ห่างหายจากตลาดกันไปนานหลายปี ล่าสุดก็มีข้อมูลของรถรุ่นใหม่ ร่างอัพเกรด ขยายความจุเครื่องยนต์ โผล่ออกมาในเอกสารเกี่ยวกับการจดทะเบียนค่าไอเสียในรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา วันนี้เราเลยจะชวนทุกคนมาวิเคราะห์กัน ว่ารถใหม่จะมีสเปคเป็นแบบไหน?
ก่อนอื่นเราต้องขอบอกทุกคนก่อนว่า Kawasaki Z1100 ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสเปคของตัวรถอย่างเป็นทางการโผล่ออกมา ภาพปกที่เห็นอยู่ก็เป็นเพียงแค่ภาพเรนเดอร์ประกอบเนื้อหาเท่านั้น ข้อมูลอย่างเป็นทางการเพียงอย่างเดียวที่เรามีคือชื่อรหัส ZR1100HT ซึ่งถูกใช้จดทะเบียนค่ามลพิษ ควบคู่ไปกับพี่น้องของมันอย่าง Ninja 1100SX และ Versys 1100 แต่นี่ก็ทำให้เราแทบจะสรุปได้ว่ารถปริศนา จะต้องเป็นแรดคันใหม่อย่างแน่นอน
ในส่วนของสเปครอบคัน เราก็คาดว่าคงจะไม่หนีไปจากสเปคของ Ninja 1100SX ที่เป็นฝาแฝดสายสปอร์ตทัวริ่งมากนัก เครื่องยนต์พื้นฐานเดิมแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ถูกเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบจากเดิม 1,043 ซีซี ให้ใหญ่ขึ้นเป็น 1,099 ซีซี รวมถึงมีการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนรอบเครื่องยนต์ใหม่ชุดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น เพลาบาลานซ์, แคมชาร์ฟ, พอร์ตไอดี, หม้อกรองอากาศ, ลิ้นคันแร่ง
แต่ถึงอย่างนั้นพละกำลังสูงสุดของมันกลับลดลงจาก 140 Hp เหลือแค่ 133 Hp ส่วนแรงบิดสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 112 Nm ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ผ่านค่าไอเสีย แต่ทางค่ายก็บอกว่าเครื่องยนต์ลูกใหม่นี้จะมีแรงม้าและแรงบิด ที่มามากขึ้น และเร็วขึ้นในรอบต่ำและกลาง เหมาะสมกับการใช้งานในเมืองมากกว่าเดิม
ทางด้านของชุดเฟรมจะยังคงเป็นแบบ Aluminum Backbone, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ที่คาดว่าน่าจะมาพร้อมรุ่นย่อยอย่าง Z1100 SE ที่ทำการติดตั้งโช้คหลังจาก Ohlins และคาลิเปอร์เบรกหน้าจาก Brembo มาให้
ในส่วนของรูปลักษณ์นั้นถือว่าคาดเดาได้ค่อนข้างยาก ว่าจะออกมาในทิศทางไหน เพราะถ้าเราอ้างอิงจาก Ninja 1100SX และ Versys 1100 ที่ต่างก็ลากใช้เปลือกนอกแบบเดิมกับรถรุ่นใหม่ แต่เรากลับไม่คิดว่าแรดคันใหม่จะยังเลือกใช้หน้าตาแบบเดิมไปอีกคัน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะพี่น้องของมันทำการปรับโฉมก่อนหน้านี้มาบ้างแล้ว จึงยังพอลากใช้หน้าตาแบบเดิมต่อไปได้ ทำให้แรคพันคันใหม่น่าจะอิงรูปลักษณ์จาก Z900 รุ่นล่าสุดมากกว่า
Kawasaki Z1100 คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเร็วภายในช่วงปลายปีนี้ พร้อมกับตำแหน่งทางการตลาดที่จะใกล้เคียงกับ Yamaha MT-10 SP, Honda Hornet SP, Suzuki GSX-S1000 แต่สิ่งที่เราอยากทราบคือ Kawasaki จะทำอย่างไรให้ตำแหน่งการตลาดของรถคันนี้ แตกต่างออกไปจาก Z900 ที่แรงใกล้เคียงกันมาก
ที่มา visordown
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
