MotoGP พิจารณาเปลี่ยนกติกา 2027 เพิ่มการแข่งขัน เพิ่มค่ายรถ ลดค่าใช้จ่าย

0

หลังจากที่ทีมแข่งของค่ายรถคนบ้า Suzuki ได้ทำการถอนตัวออกจากการแข่งขัน MotoGP หลังจบฤดูกาล 2022 ทาง CEO รายการชิงแชมป์อย่าง Carmelo Ezpeleta ก็ต้องคิดหนักถึงผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกรายการนี้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการหาผู้ผลิตหน้าใหม่ และรักษาผู้ผลิตเหล่านั้นเอาไว้เพื่อทำให้การแข่งน่าจนใจ ตลอดจนเพิ่มความสูสีในการแข่งเพื่อรักษาความตื่นเต้น

MotoGP

เนื่องจากการพัฒนาด้านเทคโนโลยีการแข่งขันที่ก้าวกระโดด ไม่ว่าจะเป็นแฟริ่งที่สร้างแรงกด หรือระบบลดความสูงของตัวรถในทางตรง ทำให้รถแข่งสามารถทำเวลาต่อรอบได้ดีขึ้น แต่มันกับส่งผลกับความบันเทิงระหว่างการแข่งขัน ซึ่งนี่ก็เป็นเรื่องที่ Ezpeleta รู้สึกได้และกำลังกังวลอยู่ “กติกาปัจจุบันที่เราใช้กันอยู่นี้มีผลตั้งแต่ปี 2022-2026” เขากล่าว “ในทางทฤษฎี จะไม่มีการเปลี่ยนกติกาอะไรในช่วงนี้ ยกเว้นเรื่องที่ส่งผลกับความปลอดภัย หรือทุกทีมเห็นตรงกันว่าควรจะเปลี่ยน แต่ในตอนนี้เรากำลังวางแผนเรื่องการลดสมรรถนะของรถในปี 2027(เพราะจะมีการใช้กฎใหม่)”

Winglets ก็เป็นสิ่งนึงที่ทำให้การแซงนั้นเกิดยากขึ้น เพราะนอกจากปีกจะช่วยสร้างแรงกดแล้ว มันยังสร้างแรงต้านอากาศเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งตอนนี้ MotoGP ก็กำลังประสบปัญหาการแซงกันในโค้งสุดท้ายที่ลดลง ทำให้ความตื่นเต้นที่มีนั้นลลงด้วย “ตอนนี้เรากำลังพยายามที่จะคุยกับทีมแข่งเรื่องปัญหานี้อยู่” Ezpeleta เสริม “การแซงนั้นทำได้ยากขึ้น เราไม่เคยเจอเรื่องแบบนี้มาก่อน มันมีตัวแปลหลายอย่างที่ต้องจัดการ ทั้งด้านความปลอดภัย ความยั่งยืนในเรื่องการเงินของการชิงแชมป์ มีกี่ทีมที่เคยแข่งแต่ตอนนี้ไม่อยู่แล้ว?”

Marc Marquez MotoGP

ซึ่งเรื่องเกี่ยวกับงบประมาณในการแข่งขันและพัฒนาระที่มากก็ ก็ส่งผลให้เราต้องได้ยินข่าวที่เหล่าผู้ผลิตหรือทีมแข่งอิสระต้องถอนตัวออกจากการแข่งหลายครั้ง เพราะไม่สามารถที่จะพัฒนารถไปสู้กับทีมที่มีงบมากกว่า ไม่ว่าจะเป็น Suzuki, Kawasaki หรือแม้แต่ Aprilia ก็เคยต้องเจอปัญหาแบบเดียวกัน แม้แต่ผู้ผลิตรายใหญ่อย่าง Honda ก็เริ่มกังวลเรื่องนี้ โดยเฉพาะระบบลดความสูงของรถ หรือที่เรียกว่า Holeshot ของ Ducati ที่ทำให้ความเร็วทางตรงของรถนั้งสูงมากจนระบบเบรกเริ่มเอาไม่อยู่ จนส่งผลเรื่องความปลอดภัย และระบบดังกล่าวก็ยังทำให้ทีมแข่งที่มีเงินไม่มาก ต้องพยายามพัฒนาระบบดังกล่าวเพื่อให้สามารถแข่งได้

ตัวอย่างที่น่าสนใจที่ MotoGP น่าจะทำตามคือ การปรับกติกาใหม่โดยอ้างอิงแนวทางจากการแข่งรถแนวอึด WEC(World Endurance Championship) ที่จำกับงบประมาณและลดข้อกำหนดหลายอย่างให้ทีมแข่งขนาดเล็กสามารถสู้ได้ ทำให้มีทีมแข่งหน้าใหม่สนใจที่จะเข้าร่วมมากขึ้นในอนาคตอันใกล้ จากเดิม 3 ค่ายที่มีอยู่ในรุ่นใหญ่ LMPH เพิ่มมาจนมีมากกว่า 9 ค่ายในปี 2024

ที่มา GPOne

อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!