กรรมการ MotoGP ปรับกติกาปี 2020 ใหม่ ลดโควต้าจำนวนเครื่องยนต์ลงเกือบครึ่ง !!

ด้วยความจริงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ว่า การแข่งขัน MotoGP ปี 2020 นี้ อาจจะมีสนามให้ไปจัดแข่งแค่เพียง 12-16 สนามเท่านั้น จึงทำให้ทางคณะกรรมการต้องปรับกติกาใหม่หลายๆอย่างด้วยกัน และหนึ่งในนั้นก็คือเรื่องของโควต้าเครื่องยนต์ที่นักบิดแต่คนสามารถใช้ได้ในฤดูกาลนี้ด้วย

โดยหากอิงตามกติกาดั้งเดิมที่มีการแข่ง 19-20 สนาม ต่อ 1 ฤดูถกาล ถ้าเป็นทีมแข่งที่ใช้ตัวแข่งของ Honda, Yamaha, Ducati, และ Suzuki จะมีโควต้าเครื่องยนต์ให้นักบิดได้ใช้กันคนละ 7 ลูก ส่วนทีมแข่งที่ใช้ตัวแข่งของผู้ผลิตหน้าใหม่ (ที่มีผลงานไม่ดีเท่าไหร่นัก จนกรรมการอนุโลมให้สามารถพัฒนารถได้ตลอดทั้งปี) อย่าง KTM และ Aprilia จะมีโควต้าเครื่องยนต์ให้นักบิดได้ใช้กันคนละ 9 ลูก

ส่วนจำนวนจำกัดของเครื่องยนต์ตามกติกาใหม่นั้น ถ้าเป็นฝั่ง 4 ผู้ผลิตแรก ก็จะมีจำนวนเครื่องยนต์ให้นักบิดแต่ละคนใช้เพียง 4 ลูกเท่านั้น ส่วนอีก 2 ทีมที่เหลือ ก็จะถูกจำกัดลงเหลือเพียงคนละ 6 ลูก ซึ่งหากเทียบกับกติกาในช่วงฤดุกาลปกติแล้ว ถือว่าหายไปเกือบเครื่องเลยทีเดียว ซึ่งอันที่จริงมันก็สมเหตุสมผลกับการแข่งขันที่อาจจะลดจำนวนสนามไปเกือบครึ่งเช่นกัน และเชื่อว่าในอีกไม่เกิน 2 เดือนนับจากนี้ เราคงจะได้ทราบข้อมูลกันแล้วว่า จะมีสนามแข่งใดบ้างที่ยังได้เป็นเจ้าภาพแข่ง MotoGP ต่อไปในปี 2020 นี้