การเป็นนักแข่งระดับโลกในเวที MotoGP นั้นถือเป็นความฝันสำหรับเด็กหลายคน หรืออย่างน้อยก็เป็นความฝันของพ่อแม่หลายคนที่หลงไหลกีฬาความเร็ว แน่นอนว่าการที่จะปั้นเด็กคนนึงให้เข้าวงการนี้ได้ จำเป็นต้องใช้ต้นทุนมหาศาล ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของเวลาที่ในการซ้อม หรือรถมอเตอร์ไซค์ที่จะใช้ลงแข่ง
แน่นอนว่าวิธีการที่ง่ายที่สุดสำหรับคนทั่วไป ก็คงจะเป็นการหารถมอเตอร์ไซค์สักค่าตัวถูกสักคันในตลาด มาแปลงโฉมให้เป็นรถสนาม เพื่อใช้ในการลงซ้อม หรือลงแข่งเก็บประสบการณ์ในรายการท้องถิ่น แต่รู้หรือไม่ว่านักแข่งส่วนใหญ่ในเวที Grand Prix นั้นไม่ได้เริ่มเก็บเลเวลด้วยรถถนนแบบที่เราเพิ่งบอกไป
เพราะถ้าหากเราไม่นับรถมอเตอร์ไซค์อะไรก็ได้ ที่ถูกใช้เป็นเหมือนของเล่นฝึกหัด นักแข่งระดับโลกในเวที MotoGP ส่วนใหญ่ ต่างก็เติบโตมากับรถมอเตอร์ไซค์สายสนามขนานแท้ ที่มาพร้อมค่าตัวหลักหลายแสนบาท ซึ่งถูกสร้างขึ้นมาเพื่อปั้นเด็กสู่เวทีระดับโลกโดยเฉพาะ
โดยรถเหล่านั้นก็มาจากหลายค่าย หลายแบรนด์ ทั้งจากผู้ผลิตที่เรารู้จักอยู่แล้วอย่าง Honda, KTM หรือรถจากแบรนด์ที่เราไม่เคยได้ยินมาก่อนอย่าง Ohvale รถเหล่านี้จะมาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 100-250 ซีซี ซึ่งรถเหล่านี้แต่ละคันอาจจะมีค่าตัวสูงถึง 2-5 แสนบาท และบางคัน คนทั่วไปก็ไม่สามารถหามาครอบครองได้ เนื่องจากเป็นรถสเปคเดียวกับ Moto3 ถ้าจะใช้ก็จำเป็นต้องเข้าโครงการพัฒนานักแข่งรุ่นจิ๋วของค่ายรถแต่ละรายเท่านั้น
ซึ่งเหตุผลที่การปั้นเด็กขึ้นไปสู่เวที Grand Prix ต้องใช้ตัวแข่งสายสนามขนานแท้ ค่าตัวสูง และไม่นิยมใช้รถถนนที่แปลงมาเป็นพื้นฐาน ส่วนหนึ่งก็เป็นผลมาจากต้นกำเนิดดั้งเดิมของตัวรถเอง เพราะต่อให้เราเอารถถนนมาแปลงเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในสนามมากขนาดไหน สุดท้ายรถถนน ก็ยังคงเป็นรถถนน
การที่นักแข่งรุ่นจิ๋วเริ่มต้นอาชีพกันด้วยรถสายสนามขนานแท้ ที่ไม่ได้ทำมาเผื่อการใช้งานในถนนตั้งแต่แรก ก็จะช่วยให้เด็กเหล่านั้นสามารถพัฒนาตัวเองให้พร้อมกับการขยับขึ้นสู่รุ่นใหญ่ได้ดีกว่า เพราะเราต้องไม่ลืมว่าถ้าเราจะเติบโตในเวทีสาย Grand Prix รถที่เราจะเจอในอนาคตก็จะเป็นรถที่พัฒนามาสำหรับการแข่ง Grand Prix ไม่ใช่รถตลาดดัดแปลง
แต่เราไม่ได้จะบอกว่าการเริ่มฝึกฝน เริ่มต้นอาชีพด้วยรถโปรดักชั่นนั้นจะไม่ดี หรือจะทำให้นักแข่งคนนั้นไม่สามารถขึ้นมาสู่ระดับโลกได้ เพราะนักแข่งบางคนก็สามารถเปลี่ยนสายมาสู่รายการ Grand Prix แล้วยังประสบความสำเร็จ เพียงแต่การเติบโตผ่านรถสายสนามโดยเฉพาะ นั้นเป็นเส้นทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่นักแข่ง MotoGP อันที่จริงแล้วรถประเภทนี้ยังถูกใช้กันในหมู่นักแข่งรุ่นเก๋า เพื่อทำการซ้อม แม้จะขึ้นมารุ่นใหญ่แล้ว
อ่านข่าวสารมอเตอร์สปอร์ต เพิ่มเติมได้ที่นี่
