สื่อยุ่นเผย Kawasaki เลือกออกแบบ Ninja 400 (ตัวตายตัวแทน Ninja 300R) ไปในทิศทางของสปอร์ตทัวร์ริ่ง ไม่ใช่สปอร์ตเรพพลิก้าตามคู่แข่ง

ในขณะที่เราหลายสื่อกำลังตีความกันว่าเจ้า Kawasaki Ninja 400 ที่โผล่ไปถ่ายโฆษณาในประเทศสหรัฐอเมริกานั้นจะเป็นตัวตายตัวแทนของ Ninja 300R หรือเพียงแค่รุ่นย่อส่วนของ Ninja 650 กันแน่

แต่ล่าสุดเทางนิตยสาร Young Machine ที่เป็นสื่อจากประเทศเดียวกับบริษัทแม่ของ Kawasaki นั้นได้ออกมาให้ข้อมูลว่าทางค่ายแตนเขียวจะใช้ตัวรถ Ninja 400 ทำตลาดคู่กับ Ninja 250 โดยใช้พื้นฐานตัวรถเหมือนกันแทบทุกอย่าง โดยเฉพาะหน้าตาที่แทบจะลอกแบบมาจาก Ninja 650 เว้นก็แค่เพียงเครื่องยนต์ที่มีความจุต่างกันเท่านั้น

โดยในส่วนของแรงม้าสูงสุดในรุ่น 250cc นั้นคาดว่าจะไม่ถูกบีบให้เยอะหรือสูงกว่า 38 แรงม้าที่มีอยู่ในคู่แข่งตัวสำคัญจาก Honda รุ่น CBR250RR แต่อย่างใด แล้วเน้นไปที่กำลังช่วงต้นและกลาง พร้อมปรับแชสซีย์หรือโครงรถใหม่ให้มีน้ำหนักเบายิ่งขึ้น เพื่อทำให้เป็นตัวรถที่ขับง่ายและเป็นมิตรมากกว่าที่จะไปเน้นความเป็นสปอร์ตจ๋า (รวมถึงรุ่น 400cc ก็ด้วย) ซึ่งสอดคล้องกับการที่เราเห็นว่าชุดโช้กหน้าของ Ninja 400 ที่กำลังถ่ายทำอยู่นั้นยังคงใช้แบบตะเกียบคู่ธรรมดา ไม่ได้เป็นแบบหัวกลับตามกระแสแต่อย่างใด

สรุปง่ายๆก็คือว่า ถ้าหากข้อมูลเป็นไปอย่างที่ทาง Young Machine ลงไว้จริง ทำให้เราอาจจะเห็นตัวตายตัวแทนของ Ninja 300R รุ่นใหม่ถูกขยายความจุจนแตะ 400cc แต่ไม่ได้ถูกปรับจูนให้มีแรงม้าสูงปรี้ดแนวรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเรพพลิก้า แล้วเลือกที่จะออกแบบให้มีสมรรถนะและฟีลลิ่งการขับขี่ไปในทางสปอร์ตทัวร์ริ่งมากขึ้นนั่นเอง