รีวิว 2024 Vespa Sprint 150 i-GET ABS & Primavera 150 i-GET ABS คอลเลคชั่นใหม่ ปรับปรุงให้ทันสมัยมากยิ่งขึ้น
ต้องบอกว่า Vespa Sprint และ Primavera ถือเป็น 2 โมเดลยอดฮิตครองใจสาวก Vespisti ในประเทศไทยมาอย่างยาวนาน
ซึ่งในคอลเลคชั่นของปี 2024 นี้ จะมีให้เลือกมากถึง 15 คัน ในทั้งไลน์อัพ เรียกได้ว่า ออกแบบมาตอบโจทย์สโลแกน
“ไม่ว่าคุณจะชอบสีอะไร จะเลือกสไตล์ไหน เวสป้าจะอยู่ตรงนั้นเพื่อตอบทุกความต้องการของคุณ ที่เหลือก็แค่…อยู่ที่คุณเลือก VESPA ที่ตรงกับใจ”
สำหรับในวันนี้ เราจะมารีวิว 2 โมเดล นี้ กัน นั้นก็คือ Vespa Sprint 150 i-GET ABS 2024 และ 2024 Primavera 150 i-GET ABS
มาเริ่มกันที่ 2024 Vespa Sprint 150 i-GET ABS นั้น ถือเป็นการสานต่อความคลาสสิค จากยุค 60′ ด้วยดีไซน์ไฟหน้าทรงเหลี่ยม
ในโฉมปี 2024 นั้น เขาจะมากับชุดไฟแบบ Full LED จากเดิมที่ตัว 2023 ไฟเลี้ยวจะยังเป็นแบบหลอดไส้ ตัวใหม่นี้ ให้มาเป็น Full LED หมดแล้ว
ไฟท้าย Reshape ใหม่ จากเดิมโคมข้างในเป็นทรงกลม คันนี้ให้มาเป็นทรงเหลี่ยม
เนคไท และช่องบังแตร ก็ Reshape ให้ลุคโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น
ตัวปลอกแฮนด์ในโฉม 2024 จะมีการเพิ่มตุ้มปลายแฮนด์ขึ้นมา ช่วยส่งผลให้การขี่คอนโทรลนิ่งขึ้น
ชิลด์หลังตัวถังปรับมาเป็นสีดำ
หน้าจอมาตรวัด Analog + Digital ปรับปรุงใหม่ โดยจอ Digital มีขนาดใหญ่ขึ้น 3″ แสดงข้อมูลได้ครบถ้วนยิ่งขึ้น และรองรับการเชื่อมต่อ Smartphone ผ่าน App Vespa MIA
สวิทช์ด้านขวาปุ่มตรงกลาง สามารถดันซ้าย-ขวา ได้
ส่วนลิ้นชัก ยังให้ Port USB มาเหมือนเดิม
ทั้งหมดที่ผมว่ามานี้ ในทั้ง 2 รุ่น ของปี 2024 จะปรับปรุงมาให้เหมือนกัน แต่สำหรับ Sprint 150 นั้น จะมีจุดที่ให้ความสปอร์ตมากกว่า ได้แก่ กระจกข้างทรงเหลี่ยม
ล้อแม็กดีไซน์เกลียว 6 ก้าน สีดำ เป็นต้น
2024 Sprint 150 i-GET ABS ราคา 138,900- มาพร้อมกับ Welcome Kit ให้ให้เลือก 3 สี ได้แก่ Yellow Curioso, Grey Materia, White Innoceonza กับร
มาต่อกันที่ 2024 Vespa Primavera 150 i-GET ABS มันยังคงความเป็น iconic ด้วยดีไซน์ไฟกลม แบบคลาสิคจากอดีตถ่ายทอดจนถึงปัจจุบัน
นอกเหนือจากปรับปรุงรายละเอียดในหลาย ส่วนตามท่ี่ผมได้กล่าวไปในข้างต้นแล้ว 2024 Primavera 150 i-GET ABS นั้นจะมากับ
เส้นเนคไท จะไม่มีช่องรู
จมูกบังโคลนหน้าใหม่
กระจกข้างใหม่ ทรงใบไม้
เบาะนั่งใหม่มีการเพิ่มลายเส้น
โดยช่องเก็บของ Ubox ยังสามารถเก็บหมวก Full Face ลงไปได้ ขึ้นกับรูปทรงหมวก
ล้อดีไซน์แบบ 5 ก้าน สีเงิน
รวมถึงมีตะแกรงทางด้านหลังซึ่งสามารถรองรับ นน.ได้ 4 กก.
2024 Primavera 150 i-GET ABS ราคา 136,900- มาพร้อมกับ Welcome Kit ให้ให้เลือก 3 สี Green Ambile, Grey Materia, White Innoceonza
นอกเหนือจากนั้น รถทั้ง 2 คัน ก็จะมากับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 3 วาล์ว 155cc ให้กำลัง 9kW (12hp)@7000rpm กับแรงบิด 12.7Nm@5750rpm ส่งกำลังผ่านชุดสายพาน CVT
โดยภาพรวมการใช้งานนั้น ก็ต้องบอกว่า ทั้ง Sprint 150 & Primavera 150 คันเร่งของเค้าอาจจะดูหนักๆ ไม่ได้กระชาก แต่มันยังคงความโดดเด่นด้วยความสมูท ของเครื่องยนต์ ที่เดินเรียบนิ่ง ขึ้นเรื่อยๆ
พละกำลังถือว่า เพียงพอต่อการขี่ใช้งานในเมืองได้อย่างเหมาะสม ส่วนความเร็ว TopSpeed หน้าไมล์เราได้ 110 kmph GPS ได้เท่าไรก็สามารถไปรับชมกันในคลิปทดสอบ TopSpeed กันได้
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช้กแขนเดี่ยว
ด้านหลัง โช้กเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้ 4 ระดับ
ซึ่งภาพรวมการใช้งานนั้น ก็ยังถือว่าเป็นรถที่เหมาะกับการขี่หล่อๆ เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ไม่สะเทือน แม้ขี่ซ้อน 2
แต่ถ้าขี่เข้าโค้งด้วยความเร็ว ก็อาจจะพบว่ามันมีดีดบ้างในบางจังหวะ ซึ่งเราต้องเข้าใจว่ารถเวสป้า ออกแบบมาเพื่อขี่เน้น
ระบบเบรก จานดิสก์หน้าขนาด 200 มม. มาพร้อมระบบ ABS และสายถัก
ด้านหลังดรัมเบรกขนาด 140 มม.
ในด้านของประสิทธิภาพการเบรก แม้ว่าปั๊มบน ฟีลการกด จะดูดแข็งไปนิด แต่โดยรวมการชะลอความเร็วก็ยังถือว่าทำได้ดี พอเหมาะกับพละกำลังของตัวรถที่มี เพียงแต่ถ้าใครสายซิ่ง ซัดมาเร็วๆ อาจจะต้องยกเผื่อระยะเบรกกันเร็วนิดนึง
ตัวเลขมิติรถ 2024 Primavera 150 & Sprint 150
เบาะสูง 790 มม.
นน. 130 กก.
ถังน้ำมันจุ 8 ลิตร
สรุป รีวิว 2024 Vespa Sprint 150 i-GET ABS และ Primavera 150 i-GET ABS ถือเป็นโมเดลยอดนิยม ของเวสป้าในรุ่นตัวกลางที่กำลังพอเหมาะกับคนเน้นขี่ใช้งานในเมือง และยังให้ความคล่องตัวได้ดีอยู่
นอกเหนือจากการปรับปรุงไฮไลท์ใหม่ แล้ว เขายังมีคอลเลคชั่นให้เลือกมากถึง 15 คัน ในไลน์อัพ เพื่อให้ตอบโจทย์ ทั้งเรื่องของสี และสไตล์ ที่เรียกได้ว่าครอบคลุมกับความต้องการของเหล่า Vespisti
ผู้สนใจ สามารถติดต่อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Vespa ทั่วประเทศ
อ่าน รีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Vespa เพิ่มเติมได้ที่นี่
