รีวิว Honda Lead 125 รถ AT สไตล์ Family "ผู้นำของคนมีของ"

รีวิว Honda Lead 125 AT น้องใหม่ รถ AT รูปแบบ แฟมิลี่ไบค์ ที่ขี่ดีเกินราคา

หลังจากที่ทาง Thai Honda Manufacturing ได้เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ AT รุ่นใหม่ Honda Lead 125 ไปในงาน ฺBangkok International Motor Show 2021 ที่เพิ่งผ่านมา

ในวันนี้ทางผมก็ได้มีโอกาสมาทดสอบมันเป็นที่เรียบร้อย รถ AT สไตล์ Family Bike ภายใต้คอนเซ็ปต์ มอเตอร์ไซค์ของคนมีของ”
เดี๋ยวเรามาดูกันเลยดีกว่าครับว่า Honda Lead 125 คันนี้ จะขี่ดีไหม และอเนกประสงค์แค่ไหนกัน

Lead 125 จะใช้ชุดไฟส่องสว่าง LED โดยตัวไฟเลี้ยวทั้งหน้า/หลัง จะยังเป็นหลอดไส้

เริ่มที่ ชุดไฟหน้า LED รูปทรงมงกุฎ มาพร้อมไฟ DRL ทรง V Shape ที่อยู่บริเวณชิ้นบังลมด้านหน้า โดยมีไฟเลี้ยวอยู่ภายในโคมเดียวกัน

ชุดไฟท้ายเป็น LED โคมเดียว ซึ่งจะมีไฟเลี้ยวเป็นปลายทรงบูมเมอแรง

มาตรวัดเป็นอนาล็อก + ดิจิตอล วัดความเร็วเป็นกรอบทรงกลม ส่วนจอ MID ตรงกลาง แสดง Odo, Trip, นาฬิกา

ชุดสวิทช์แฮนด์ ซ้าย-ขวา ก็จะเป็นปกติในรูปแบบที่รถ AT พึงมี แต่จะมีปุ่ม Idling Stop เพิ่มเข้ามา

เมื่อเปิดเบาะขึ้นมาจะพบกับไฮไลท์เลย คือ U-Box ขนาดใหญ่ถึง 37 ลิตร (จุมากสุดในคลาส AT ไม่เกิน 150cc)
เก็บของได้จุใจ วางหมวกกันน็อกได้ 2 ใบ (แบบเปิดหน้า)
ถ้าหมวก Full Face จะวางได้ 1 ใบ แต่ยังมี พื้นที่เพียงพอจะวางกระเป๋ากล้องลงไปได้

เก๊ะหน้าฝั่งซ้าย มีความลึกพอประมาณ วางขวดน้ำ 600cc ลงไปได้สบายๆ และมาพร้อมพอร์ทชาร์จไฟแบบที่จุดบุหรี่

ตะขอเกี่ยวของด้านหน้ารถพับเก็บได้แบบ Scooter ยุโรป

ด้านท้ายตัวรถ มือจับหลังได้ดีไซน์เป็นชิ้นเดียวกับแร็กท้ายให้มาเป็นมาตรฐานรองรับการขนสัมภาระ

ถังน้ำมันกลางลำตัวจุ 6 ลิตร สามารถกดเปิดฝาได้อย่างสะดวกไม่ต้องลงจากรถ

ชุดล้ออัลลอย ด้านหน้า 12″ สวมยาง 90/90-12 ด้านหลัง 10″ สวมยาง 100/90-10

มิติรถ Honda Lead 125
เบาะสูง 760 มม.
นน.ตัว 114 กก.
ถังน้ำมันจุ 6 ลิตร

ท่านั่ง
เริ่มที่ความสูงเบาะ 760 มม. สำหรับผมเองสูง 175 ซม. สวมรองเท้าผ้าใบก็เหยียบเต็มเท้าได้แบบสบายๆ

แต่พื้นที่ Floorboard อาจไม่ได้มีมากนัก ทำให้ตำแหน่งวางเท้าค่อนข้าง Fix ไม่ยืดหยุ่น พอที่จะเหยียดหรือ ปรับตำแหน่งวางเท้าได้

ส่วนตัวรถไซส์ค่อนข้างเล็ก นน.ตัว 114 กก. ก็ถือว่าเป็น นน. ปกติ ไม่หนัก ไม่เบาสำหรับรถ AT 125cc

ช่วงแฮนด์ มีจุดสังเกตุ เล็กน้อย คือ Clearance ช่วงเข่า ถ้าคนตัวสูงระดับ 180 ซม.+ น่าจะคอนโทรลรถลำบากสักหน่อย เวลาที่หักเลี้ยววงแคบๆ เพระา เพราะช่วงเข่าอาจจะติด
สำหรับตัวเบาะนั่งตำแหน่งผู้ขี่ยังถือว่ากว้างนั่งสบาย

ตำแหน่งคนซ้อน
เริ่มที่พักเท้าหลัง น่าเสียดายนิดที่ ใช้เท้าเกี่ยวออกลำบาก จึงอาจต้องก้มลงไปใช้มือเกี่ยวออกมาจะรวดเร็วที่สุด
ตัวเบาะท้าย แม้แบ่ง 2 สเต็ป แต่เบาะดีไซน์แบน และกว้างพอประมาณ ยังนั่งได้สบาย แต่ถ้าคนตัวใหญ่ๆ ก้นอาจตกขอบเบาะเล็กน้อย
สำหรับมือจับหลัง ด้วยความที่ออกแบบมาเป็นชิ้นเดียวกับแร็คหลัง ดูๆ แล้วน่าจะจับไม่กระชับ แต่จากการจับจริง ถือว่ายังจับได้เข้ากับกริปมือ

ขุมพลังเครื่องยนต์ บล็อก eSP พิกัด 124.88cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ SOHC
ซึ่งทาง Honda เคลมอัตราประหยัด 50 กม./ลิตร

ต้องบอกว่าเครื่องเป็นบล็อกเดียวกับ Click 125i แต่ปรับจูน ให้แตกต่างกันเล็กน้อย และดีไซน์กรองอากาศก็เปลี่ยนไป
ในการใช้งานจริง ถือว่าทำได้ดีกว่าทีคาดคิด ตั้งแต่ช่วงออกตัว บิดติดมือ อัตราเร่ง ถือว่าน่าประทับใจ ไม่ได้รู้สึกว่าด้อยกว่า Click 125
แต่ด้วยพิกัด 125cc ช่วงกลาง สัก 80 กม./ชม. ขึ้นไปจะมาแบบไหลๆ โดย TopSpeed ตันที่ 110 กม./ชม. ตามหน้าไมล์ GPS จริงวัดได้เท่าไร สามารถรับชมได้ที่คลิปทดสอบอัตราเร่ง – Top Speed Honda Lead 125 นี้

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช้กตัวตั้ง
ด้านหลังโช้กหลังเดียว Unit swing

ในการขี่ใช้งานผมว่า เซ็ทออกมาเหมาะกับการขี่ในเมืองทั่วๆไป เน้นนิ่ม นั่งสบาย
ช่วงล่างเดิมๆของ Lead จะไม่สะเทือนเหมือน รถที่เป็นโช้กหลังคู่

แต่ถ้าขี่เร็วๆ ก็ต้องยอมรับว่าหน้าเบา ตามสไตล์รถ AT และด้วยความที่ล้อหน้าขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง 2″ จึงมีส่วนทำให้ช่วงหน้ารถเบาด้วย

ส่วนโช้กหลัง ถ้าขี่คนเดียวก็ยังถือว่ากำลังดี แต่ถ้ามีคนซ้อนน้ำหนักเยอะ หรือ บรรทุกของหนักๆ อาจจะเริ่มรู้สึกนิ่ม ย้วยไปนิดนึง

ระบบเบรก ด้านหน้าจานดิสก์เดี่ยว พร้อมปั๊มคาลิปเปอร์ 1 pot
ด้านหลังเป็นดรัม มาพร้อม Combine Brake

การใช้งานนั้น ถือว่าสมรรถนะภาพรวมของระบบเบรกเพียงพอกับพละกำลังเครื่องยนต์ ยังเบรกชะลอความเร็วได้ ok ดี
แต่ถ้าซัดมาเร็วๆ ก็อาจจะต้องเผื่อระยะเบรกอีกสักหน่อย

และอีกจุดหนึ่ง คือ เบรกซ้ายที่เป็นดรัม จากการปรับเซ็ทเดิมๆ จากโรงงาน นั้นระยะก้านนั้นต้องกดค่อนข้างลงลึก จุดนี้เพื่อนๆ ที่ไม่ชอบสามารถไปขันน็อตปรับเองได้ที่บริเวณสายสลิงหลัง เพื่อให้ระยะก้านเบรกไม่ต้องกำลึก

สรุป รีวิว Honda Lead 125 ถือได้ว่าเป็นรถ AT ที่ขี่ง่าย, ขี่ดี คุ้มค่าเกินราคา ตรงคอนเซ็ปต์ “มอเตอร์ไซค์ของคนมีของ” จะสาย Activity, สายทำงานต้องขนอุปกรณ์ต่างๆ ก็สบายด้วย U-Box ใหญ่ แถมยังมี Rack หลังให้มาจากโรงงานอีกด้วย

ถามว่ารถคันนี้เหมาะกับใครผมมองว่า ได้ตั้งแต่มือใหม่ หรือ จะคนตัวเล็กๆ อย่างคุณผู้หญิงก็เหมาะสม เพราะคันเล็ก ขี่ง่ายใช้งานสะดวก ฟังก์ชั่นที่เก็บของค่อนข้างเยอะ
แต่ที่จริง มือเก๋า ก็ขี่ได้ หากจะหารถใช้งานสะดวกๆ และขนของได้เยอะ Lead 125 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจครับ

New Honda LEAD 125 ราคา 5.5 หมื่นบาท มีให้เลือก 3 สี ขาว, แดง และดำ