Search Results: ev (3930)

รีวิว Yamaha MT-07 2021 สัมผัสแรก มิดไซส์เน็คเก็ทหน้าเอเลี่ยน หลังจากที่ถูกเปิดตัวในประเทศไทยเป็นครั้งแรกช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา รีวิว Yamaha MT-07 2021 โดยพวกเราทีมงาน MotoRival ก็พร้อมแล้วที่จะให้เพื่อนๆได้ชมกัน ซี่งในการทดสอบแบบสัมผัสแรก…

หลังมีข้อมูลหลุดออกมาแค่เพียงไม่กี่วัน เราก็ยิ่งจะเห็นข่าวคราวเกี่ยวกับ Yamaha YZF-R15M รุ่นใหม่ที่ชัดเจนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา นั่นก็คือชุดภาพของตัวรถขณะถูกกระจายไปยังดีลเลอร์เจ้าต่างๆในประเทศอินเดียเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการวางจำหน่ายในเร็วๆนี้ โดยสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของ Yamaha YZF-R15M ที่เห็นได้จากภาพชุดนี้ หลักๆแล้วก็จะแน่นอนว่าจะต้องเป็นเรื่องของความเปลี่ยนแปลงต่างๆที่เกิดขึ้นกับชุดแฟริ่งรอบคัน โดยเฉพาะกับชุดแฟริ่งหน้าตัวรถที่ถูกปรับใหม่ให้เป็นแบบใช้โคมไฟหน้าโปรเจกเตอร์ดวงเดียว ฝังไว้ตรงกลาง ขนาบข้างด้วยช่องดักลม…

GPX Drone 2022 รีวิว กลับมาอีกครั้ง หลังจากที่ทาง GPX ได้เผยโฉมมันออกมาพร้อมกับจุดขายใหม่ที่สร้างเสียงตอบรับจากเหล่าผู้ที่ให้ความสนใจไปได้มากพอสมควร อย่างการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ให้เป็นบล็อคที่มาพร้อมกับฝาสูบ 4 วาล์ว ซึ่งการปรับเปลี่ยนและสัมผัสที่ได้หลังการใช้งานจริงของ “เจ้า Drone 4…

ยังอยู่กับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของเหล่าเน็คเก็ทไบค์คลาส เฮฟวี่-มิดเดิลเวท กันอีกเช่นเคย และในคราวนี้ก็เป็นทีของ Triumph Street Triple 765 RS ที่ต้องมาเจอกับคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki Z900 กันบ้าง เครื่องยนต์ 2021…

นอกจากการทำยานพาหนะพลังไฟฟ้าที่แปลกใหม่และมีหน้าตาดึงดูดใจใครหลายๆคน ล่าสุด Segway Apex H2 ซึ่งเป็นว่าที่รถมอเตอร์ไซค์ไฮฺบริดรุ่นใหม่ของค่ายออกมาเพิ่ม แถมงานดีไซน์ของมันยังดูล้ำไม่เบาราวกับหลุดออกมาจากเกมชื่อดังอย่าง Cyberpunk อีกด้วย สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น Segway Apex H2 เคยถูกเผยโฉมออกมาเป็นครั้งแรกตั้งแต่ช่วงปี 2019…

รีวิว Corsa Platinum R93 เอาใจสายสปอร์ตไม่เกิน 500cc ด้วยยางดอกแบบกึ่งสลิค ขี่สนุก แต่สบายกระเป๋าสตางค์ ในช่วงสถานการณ์เช่นนี้ ผมขอเป็นกำลังใจให้เพื่อนๆ หลายคนนะครับ ยิ่งพวกเราจะใช้เงินทีนึง ก็คงต้องคิดถึงความคุ้มค่ามากที่สุด แต่สำหรับเพื่อนๆ…

“จานเบรก” ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่สุดของระบบเบรกแบบดิสก์เบรก และสิ่งหนึ่งเรามักเห็นว่ามันจะปรากฏอยู่บนจานเบรกอยู่เสมอๆก็คือ “รู” ที่จะกรายจายตัวอยู่ทั่วจานเบรก แต่รูเหล่านั้นมีไว้เพื่ออะไรกันล่ะ ? เหตุผลแรกสุด ของการที่จานเบรก จะต้องถูกเจาะรู ก็คือ “เพื่อระบายความร้อน” เนื่องจากหากอิงข้อมูลที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้เกี่ยวกับเรื่องจานเบรกคาร์บอนในตัวแข่ง MotoGP เพื่อนที่เคยอ่านมาก่อนก็คงจะพอทราบแล้วว่า…