ศึก พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 เตรียมระเบิดความมันส์สนาม 2 ของปีสุดสัปดาห์นี้ ล่าสุดผ่านการซ้อมวันแรก ฐิติพงศ์ วโรกร แชมป์ประเทศไทยจาก คอร์ คาวาซากิ…
Search Results: kawasaki (2195)
สำหรับการแข่งขัน World Superbike หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อ WSBK ในขณะนี้นั้น แม้ว่าจะมีการปรับกติกาการแข่งขันมากมาย หรือเพิ่มคลาส 300cc มาเพื่อเรียกคนดูให้เพิ่มขึ้น แต่สุดท้ายก็ไม่รู้ว่าด้วยเหตุใดกระแสความนิยมก็ตกลงเรื่อยๆ ผิดกับการแข่งขันที่เกิดทีหลังอย่าง MotoGP ที่ได้รับกระแสความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆจนนาทีนี้แทบไม่มีผู้ชื่นชอบความเร็วในแบบ 2…
ติ๊งโน๊ต-ฐิติพงศ์ วโรกร #100 และ ซีเค ชัยวิชิต นิสสกุล #25 สองขุนพลนักบิดจาก CORE Kawasaki Thailand Racing Team ผู้ควบม้าศึก…
Jonathan Rea นักบิด Kawasaki Racing Team เหมาชัย 2018 WSBK Misano นำโด่งจ่าฝูง WSBK ในปีนี้ สำหรับผล 2018…
การแข่งขัน 2018 WSBK เดินทางมาถึงสนามที่ 9 ของฤดูกาล ที่ Misano ประเทศอิตาลี โดย Jonathan Rea แชมป์โลก 3 สมัย…
ในยุคปัจจุบันที่เหล่ารถสปอร์ตไบค์พิกัด 250-400cc กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากราคาที่จับต้องง่าย และพละกำลังที่อยู่ในจุดสมดุลระหว่าง แรง กับ เป็นมิตรต่อความรู้สึกผู้ขี่นั้น เพื่อนๆทราบกันหรือไม่ว่าแท้จริงแล้วรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มนี้นั้นเคยมี “ยุคทอง” ของมันอยู่ นั่นก็คือช่วงปี 1980 ปลายๆ -…
Honda CRF150L ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Dual-Purpose ที่เปิดตัวออกมาเพื่อตีตลาดเดียวกันกับเจ้า KLX-150 ของ Kawasaki แต่เอาจริงๆแล้วทางค่ายแตนเขียวเองก็ยังมีเจ้า D-TRACKER 150 ฝาแฝดของ KLX ที่สร้างมาเพื่อจำหน่ายในฐานะรถมอเตอร์ไซค์แนว Supermoto…
ย้อนไปเมื่อราวๆ 40 ปีที่แล้ว Honda CBX ถือเป็นสตรีท(แน็คเก็ท)ไบค์ที่ได้รับเสียงฮือฮาหลังเปิดตัวเป็นอย่างมาก เนื่องจากขุมกำลังของมันนั้นไม่ได้มีลูกสูบให้ใช้งานแค่ 1, 2, 3, หรือ 4 สูบ เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆทั่วๆไป แต่มันกลับมีจำนวนสูบให้รีดกำลังได้มากถึง…
ชื่อของ Yamaha Serow 250 อาจจะฟังดูไม่คุ้นหูในบ้านเราเลยเพราะไม่เคยมีการวางจำหน่ายมาก่อน แต่หากพูดถึงที่ญี่ปุ่นล่ะก็ นี่น่าจะถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่อง เพราะนับตั้งแต่เปิดตัวเป็นครั้งแรกเมื่อปี 1980 ในชื่อรุ่น XT250 ก็มีการปรับโฉมต่อเนื่องมาเรื่อยๆจนถึงปี 2017 และกำลังจะปรับโฉมอีกครั้งในปลายปีนี้ โดยทางสื่อ…
หลังจากที่ตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมา ผู้ชนะการแข่งขันในเวที WSBK ล้วนถูกผูกขาดโดย Kawasaki Racing Team ทั้งสิ้น ทางคณะกรรมการจึงต้องจัดการะไรซักอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ โดยความเคลื่อนไหวแรกก็คือการออกกฏควบคุมรอบเครื่องยนต์ สำหรับการแข่งขันในปี 2018 ซึ่งดูเหมือนว่าแค่นั้นจะลดความเหลื่อมล้ำของตัวแข่งได้ไม่มากพอ ทำให้ในปีหน้าพวกเขาเตรียมออกกฏบังคับให้ทุกทีมใช้ ECU…