ทำไม Suzuki Hayabusa ต้องเปิดตัวเวลานี้?

0

ท่ามกลางวิกฤต COVID-19 ที่ใครหลายๆคนต่างบ่นว่ามันทำให้การนำเงินมาซื้อรถมอเตอร์ไซค์สักคันเป็นเรื่องที่ทำได้ยากขึ้น ทั้งในส่วนของการคำนึงถึงความจำเป็นที่จะต้องเก็บเงินก้อนนั้นไว้ใช้ในยามฉุกเฉิน หรือต้องนำเงินเก็บที่มีไว้หมุนในกิจการที่ทำกำไรได้ไม่มากอย่างที่ควร(หรือไม่ได้เลย) แต่ปรากฏว่าจู่ๆทางค่ายคนบ้ากลับเลือกเปิดตัว All-New Suzuki Hayabusa ราคาหลายแสนบาทออกมาสวนทิศทางเศรษฐกิจเสียอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนั้นกันล่ะ ?

Suzuki Saluto 125
เกี่ยวกับเรื่องนี้ หากเพื่อนๆลองสังเกตกันให้ดี ขณะที่รถมอเตอร์ไซค์ราคาไม่ถึงแสน หรือแสนต้นๆหลายๆคัน ที่ใครหลายๆคนรอคอย อย่างเช่น Suzuki Saluto 125 ซึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ราคาไม่น่าถึงหลักแสนบาท และใครหลายๆคนรออยู่ กลับยังไม่มีทีท่าว่าจะเปิดตัวในไทย หรือบางคันที่เคยมีข่าวว่าจะเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ก็ดันถูกชะลอการเปิดตัวออกไปเรื่อยๆ จนตอนนี้เรายังไม่เห็นแม้แต่เงา แต่กลับกันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มบิ๊กไบค์กลับยังคงมีกำหนดการเปิดตัวหลังจากการเผยโฉมในระดับ Global ด้วยระยะเวลาที่ห่างกันเพียงไม่นานนัก แทบจะเหมือนกับในช่วงเวลาปกติที่เชื้อไวรัส COVID-19 ยังไม่ระบาด ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะ “กลุ่มลูกค้า” ของรถมอเตอร์ไซค์ทั้งสองกลุ่มนั้นต่างกัน

suzuki-raider-150-2021-006-
กล่าวคือ อาจจะจริงอยู่ว่าตอนนี้ ไม่ว่าใครก็ได้รับผลกระทบจากพิษเศรษฐกิจที่ซบเซาเพราะการระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 กันทั้งสิ้น แต่ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายของรถมอเตอร์ไซค์ในช่วงราคาไม่เกิน 200,000 บาท ซึ่งก็คือบุคคลทั่วไปที่อยู่ในกลุ่มชนชั้นกลางนั้น เมื่อโดนผลกระทบจากการมีรายได้น้อยลงเพราะพิษเศรษฐกิจ มันก็ย่อมส่งผลถึงความสามารถ และความอยากที่จะซื้อรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ๆสักคันมาใช้อยู่พอสมควร

2020-suzuki-saluto-official-05
ดังนั้นหากไม่นับกรณีที่รถมอเตอร์ไซค์โมเดลเล็กเหล่านั้น อาจไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวางจำหน่ายในประเทศไทยแต่แรก เพื่อให้ลูกค้าที่เป็นกลุ่มเป้าหมายกลับมามีกำลังซื้อให้ได้ประมาณหนึ่งก่อน เหล่าผู้ผลิตเลือกที่จะชะลอแผนการเปิดตัวและวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ที่ตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มดังกล่าวออกไป อย่างน้อยๆก็จนกว่าสถานการณ์ COVID-19 จะดีขึ้น ซึ่งก็ไม่รู้ว่าอีกนานเท่าไหร่ ?

Suzuki Hayabusa 2021 Spec
กลับกัน สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ราคาหลักหลายแสน เช่น Suzuki Hayabusa ที่เป็นประเด็นในครั้งนี้ รวมถึงรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ราคาหลายแสนรุ่นอื่นๆที่ถูกเปิดตัวในช่วงเวลาไล่เลี่ยกัน ก็อาจจะจริงอยู่ว่าการเปิดตัวมันในช่วงเวลานี้ ไม่ได้หมายความว่ามันจะสร้างยอดขายได้ดีเป็นกอบเป็นกำ แต่โอกาสที่รถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้จะยังคงวางจำหน่ายได้ ก็ยังคงถือว่ามีสูงอยู่เมื่อเทียบกับยอดขายรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่มียอดขายตกลงค่อนข้างมาก ทั้งนี้ก็อาจจะเป็นเพราะลูกค้าที่มีกำลังซื้อมัน ก็ยังคงมีกำลังที่จะซื้อรถมอเตอร์ไซค์เหล่านั้นอยู่(แทบจะ)เหมือนเดิม

suzuki-hayabusa-2021-detail-002
โดยส่วนหนึ่งก็สังเกตได้จากการที่รถมอเตอร์ไซค์นำเข้าหลายๆคนในตอนนี้ แม้จะมีการนำเข้ามาส่งมอบให้กับลูกค้าชาวไทยได้แล้ว แต่จำนวนของมันก็ยังไม่มากพอกับความต้องการ จนทำให้ลูกค้าขายๆคนต้องรอการส่งมอบรถอยู่ดี หรือผู้ผลิตบางรายก็มีเปอร์เซ็นต์ยอดขายรถบิ๊กไบค์คิดเป็นเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับยอดขายรถมอเตอร์ไซค์ทั้งประเทศด้วยซ้ำ

suzuki-hayabusa-2021-detail-004
หรือสรุปง่ายๆเลยก็คือ ขณะที่ยอดขายรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กตกลงไปค่อนข้างมาก ยอดขายรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่กลับตกลงน้อยกว่าเสียอย่างนั้น จึงทำให้เหล่าผู้ผลิตยังคงเดินหน้าที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์หลักหลายแสนของพวกเขาต่อไปในแบบที่ไม่หนีไม่จากสถานการณ์ปกติมากเท่าไหร่นักได้ ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ๆนั้น ตราบใดที่สถานการณ์การระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ยังคงหนักหนาสาหัสในไทย ทำให้กลุ่มลูกค้าเป้าหมายของรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กได้รับผลกระทบกันต่อเนื่อง เหล่าผู้ผลิตก็ยังคงจะพิจารณาชะลอการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มนี้ต่อไปเรื่อยๆอีกอยู่ดีนั่นเอง

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!