fbpx

2020 Kawasaki Z1000 จ่อปรับโฉมใหม่ ปลายปีนี้ ท้าชน Ducati SF V4

0

เปิดตัวออกมาครั้งแรกในช่วงปลายปี 2013 เพื่อขายจริงในฐานะโมเดลปี 2014 แต่จนตอนนี้ปี 2019 เจ้าสปอร์ตแน็ค-เก็ทเรือธงค่ายเขียว Kawasaki Z1000 ก็ยังไม่ปรับโฉมใหม่แต่อย่างใด

2018-kawasaki-z1000-01
แต่หากอิงจากข้อมูล การทำตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Kawasaki Z1000 ในโฉมก่อนๆหน้า ไล่ตั้งแต่โฉมแรกที่วางจำหน่ายปี 2003-2006 , โฉมที่สอง 2007-2009 และ โฉมที่สาม 2010-2013 ซึ่งเราจะเห็นได้ว่าโดยปกติแล้วมันจะต้องมีการปรับโฉมทุกๆ 3 ปีทั้งสิ้น จะมีก็แค่เพียงเจ้า Z1000 หน้าตาเอเลียนโฉมปัจจุบันเท่านั้นที่ๆไม่ได้ปรับโฉมภายในรอบปกติ เหมือนพี่ๆของมัน

2018-kawasaki-z1000-eu-01
โดยสาเหตุที่ Kawasaki Z1000 โฉมปัจจุบันโดนดึงเช็งหน้าและรูปโฉม รวมถึงฟีเจอร์ต่างๆ นานกว่าพี่ๆโฉมก่อน ส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะกระแสความนิยมของรถมอเตอร์ไซค์แนวแน็คเก็ทไบค์ระดับเรือธงนั้น ไม่ได้มีกระแสที่เปรี้ยงปร้างเหมือนเมื่อก่อนเท่าไหร่นัก รวมถึงความจริงที่ว่า น้องรองอย่าง Z900 ที่จัดอยู่ในกลุ่ม บิ๊ก-มิดเดิลเวท แน็คเก็ทไบค์ ก็เป็นตัวแย่งกระแสของพี่ใหญ่เองด้วย จึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่ Kawasaki จะเน้นการทำตลาดน้องรองไว้ก่อนมากกว่าจะผลักดันพี่ใหญ่ของตระกูล Z

Z1000-Sugomi-Edition_3
อย่างไรก็ดี ด้วยความที่ในปลายปี 2019 นี้ จะเป็นช่วงเวลาที่ครบ 6 ปีการทำตลาดของ Z1000 โฉมปัจจุบัน หรือคิดเป็น 2 รอบของการปรับโฉมตามปกติแบบไมเนอร์เชนจ์พอดี ซึ่งหากเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ ด้วยระยะเวลาเท่านี้ ก็ถือว่าเป็นช่วงที่กำลังเหมาะสมในการปรับโฉมแบบโมเดลเชนจ์เช่นกัน บวกกับมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 ที่เตรียมบังคับใช้ในยุโรปปีหน้าเอง ก็บีบคั้นให้รถหลายคันต้องปรับตัว ดังนั้นจึงมีโอกาสสูงมากที่ Kawasaki Z1000 จะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่กับเขาสักที แถมยังเป็นจังหวะที่กำลังพอเหมาะพอดีกับการมาของ Ducati Streetfighter V4 เสียด้วย

2016-kawasaki-z1000-engine-01
ส่วนแนวทางในการปรับโฉมขั้นต้น ก่อนอื่นในส่วนของเปลือกนอก คาดว่า Kawasaki อาจจะมีการลบเส้นสายที่ดูดุดันแต่โค้งมนในโฉมปัจจุบันทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยดีไซน์แบบใหม่ที่ดูแข็งแรง และก้าวร้าวยิ่งขึ้น เหมือนอย่างเช่นที่ปรากฏอยู่แล้วตอนนี้ในน้องเล็ก Z250/Z400 ขณะที่เครื่องยนต์อาจจะยังคงบล็อคและความจุเท่าเดิม แต่มีการปรับจูนชิ้นส่วนภายในกับชุดกล่อง ECU ใหม่ ให้สามารถทำงานร่วมกันเพื่อปั่นแรงม้าและแรงบิดสูงสุดให้มากขึ้นกว่าเดิม

z1000r-dashboard
ขณะที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ด้วยความเป็น Kawasaki เราจึงคาดว่า All-New Z1000 จะไม่ได้ถูกยัดเยียดฟีเจอร์หรือระบบควบคุมที่มากเกินจำเป็นมาให้เท่าไหร่นัก อาจจะมีหลักๆเพียงแค่ระบบ Cornering ABS, Traction Control, และ Anti Wheelie เท่านั้น

Z1000-Sugomi-Edition_2
ด้านคำตอบหรือคำเฉลยสุดท้ายว่ามันจะเป็นจริงดังที่เรากล่าวไปหรือไม่ ภายในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ ก่อนถึงช่วงงาน EICMA Show 2019 ทาง Kawasaki น่าจะเริ่มมีความเคลื่อนไหวออกมาอัพเดทให้พวกเราได้รับทราบกันแล้ว มารอลุ้นไปพร้อมๆกันรับ ว่าท้ายที่สุด Kawasaki Z1000 จะได้รับการปรับโฉมรั้งใหญ่เสียที หรือจะยังยื้อโฉมขายต่อราวกับว่าทางค่ายไม่สนใจที่จะเดินเกมในตลาดสปอร์ท-แน็คเก็ทไบค์เรือธงแล้วอีกต่อไป

อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author