หลังปล่อยให้คู่แข่งทำตลาดฝ่ายเดียวอยู่นาน ล่าสุด Kawasaki Z650RS ก็ได้ถูกเปิดตัวออกมาแล้วเป็นเรียบร้อยเมื่อสัปดาห์ก่อน ดังนั้นเพื่อเป็นการศึกษาข้อมูลตัวรถก่อนวางขายในประเทศไทยจริงๆ เราจึงขอนำเอาสเปคของมันมาเปรียบเทียบกับ Yamaha XSR700 ดูสักหน่อยดีกว่า ว่ามันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างกันอย่างไรบ้าง ?
เครื่องยนต์
2021 Yamaha XSR700 : 2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / เพลาข้อเหวี่ยง CP2 / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 11.5 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 80.0 มิลลิเมตร x 68.6 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 689cc
2022 Kawasaki Z650RS : 2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 10.8 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 83.0 มิลลิเมตร x 60.0 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 649cc
กำลังสูงสุด
2021 Yamaha XSR700 : 73.75 แรงม้า (HP) ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 68 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
2022 Kawasaki Z650RS : 67.3 แรงม้า (HP) ที่ 8,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 64 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2021 Yamaha XSR700 : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
2022 Kawasaki Z650RS : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมกลไก Slipper Clutch
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
2021 Yamaha XSR700 : 23.25 กิโลเมตร/ลิตร
2022 Kawasaki Z650RS : 22.22 กิโลเมตร/ลิตร
ระบบกันสะเทือน
2021 Yamaha XSR700 : ด้านหน้า โช้คตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 130 มม. / ด้านหลัง โช้คเดี่ยว พร้อมระบบปรับพรีโหลด ระยะยุบ 130 มม. ทำงานร่วมกลไกกระเดื่องทดแรง และ สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
2022 Kawasaki Z650RS : ด้านหน้า โช้คตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 125 มม. / ด้านหลัง โช้คเดี่ยว พร้อมระบบปรับพรีโหลด ระยะยุบ 130 มม. ทำงานร่วมกลไกกระเดื่องทดแรง Horizontal Back-Link และ สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
ระบบเบรก
2021 Yamaha XSR700 : ด้านหน้า ดิสก์เบรกจานคู่ขนาด 282 มิลลิเมตร พร้อมแอกเซียลเมาท์ 4 สูบ / ปั๊มเบรกหลังแบบแอกเซียล 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 245 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 300 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2021 Yamaha XSR700 : อัลลอยด์ 5 ก้านตัว Y รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2022 Kawasaki Z650RS : ชุดล้ออัลลอยด์ 10 ก้านตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 160/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2021 Yamaha XSR700 : โครงเหล็ก Diamond
2022 Kawasaki Z650RS : โครงเหล็ก
ระยะฐานล้อ
2021 Yamaha XSR700 : 1,405 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS: 1,405 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ด้านยาว x กว้าง x สูง
2021 Yamaha XSR700 : – x 835 x 1,130 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : 2,065 x 800 x 1,115 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2021 Yamaha XSR700 : 835 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : 820 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ
2021 Yamaha XSR700 : 140 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : 125 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2021 Yamaha XSR700 : 14 ลิตร
2022 Kawasaki Z650RS : 12 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Yamaha XSR700 : 186 กิโลกรัม
2022 Kawasaki Z650RS : 187 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Yamaha XSR700 : หน้าจอมาตรแบบ Full-Digital เรือนกลมเดี่ยว, ระบบไฟหน้า-หลัง LED, ไฟเลี้ยวหลอดไส้
2022 Kawasaki Z650RS : ชุดหน้าจอมาตรวัดกึ่งอนาล็อค – ดิจิตอล โคมกลมคู่, ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน Full-LED
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
