อย่างที่ใครหลายๆคนทราบกันดีว่าในขณะนี้ ทาง Yamaha ได้เป็นหนึ่งในเหล่าผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่น ที่ได้ลงนามร่วมกันเพื่อพัฒนาขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายในยุคใหม่ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกออกมาเป็นศูนย์ และดูเหมือนว่าการลงนามดังกล่าวจะเป็นได้ด้วยดี เพราะล่าสุดค่ายส้อมเสียงแห่งนี้ ก็ได้ทำการประกาศเดินต่อโปรเจ็กท์พัฒนาเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร พลังงาน “เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” ที่ตนได้พัฒนาร่วมกับทาง Toyota แล้วเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา
โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของเครื่องยนต์ลูกดังกล่าวก็มีอยู่ว่า ในความเป็นจริงแล้ว มันไม่ได้เป็นเครื่องยนต์ V8 ความจุ 5.0 ลิตร ลูกใหม่หมดจดร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่เป็นเครื่องยนต์รหัส 2UR-GSE ที่ถูกดัดแปลงมาจากขุมกำลังของสปอร์ตคาร์ตัวแรง Lexus RC F อีกที ตั้งแต่เมื่อหลายเดือนก่อน และด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆเพื่อให้รองรับกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เช่น หัวฉีด, ฝาสูบ, ท่อไอดี, และอื่นๆยิบย่อยอีกมากมาย จึงทำให้พละกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ลูกนี้ มีตัวเลขที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อย ด้วยกำลังสูงสุด 449 แรงม้า ที่ 6,800 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ซึ่งแทบไม่หนีไปจากตอนที่เครื่องยนต์ลูกนี้ยังถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิลเลย
และถึงแม้โปรเจ็กท์พัฒนาเครื่องยนต์พลังเชื้อเพลิงไฮโรเจนครั้งนี้ จะเป็นเพียงเครื่องยนต์ต้นแบบ ที่คงไม่ถูกนำมาใช้งานกับรถยนต์ตัวขายจริงในเร็ววัน แต่มันก็เป็นข่าวดีไม่น้อยสำหรับเหล่าผู้ใช้ยานพาหนะที่ยังหลงไหลในเสียงเครื่องยนต์ และการรีดรอบ เพราะหากทาง Toyota และ Yamaha รวมถึงผู้ผลิตอื่นๆที่ทำงานร่วมกัน สามารถพัฒนาโปรเจ็กท์นี้จนสำเร็จลุล่วงจริงๆ เครื่องยนต์สันดาปภายในก็คงไม่หายไปจากโลกอุตหกรรมยานยนต์ในเร็ววันอย่างที่ใครหลายๆคนโดยเฉพาะเหล่าสายซิ่งทั้งหลายกังวลกันแน่นอน
ข้อมูลจาก Autocar.com
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
