ขณะที่ข่าวลือของ Kawasaki ZX-4R ยังคงหนาหูในช่วงเวลานี้ ก็มีเสียงตอบรับจากเหล่าสาวกค่ายส้อมเสียงตามมาต่อในทันทีว่าทาง Yamaha สนใจจะลุยตลาดสปอร์ตไบค์พิกัด 400cc โดยการพัฒนาและเปิดตัว Yamaha YZF-R4 ออกมาด้วยหรือไม่ ?
เกี่ยวกับเรื่องนี้ เราคงต้องขอพาเพื่อนๆย้อนไปเมื่อช่วงเดือนมีนาคม ที่จู่ๆก็มีเอกสารการจดทะเบียนการค้าชื่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล R-Series ของ Yamaha หลุดออกมา ซึ่งในตอนนั้นทางค่ายได้ทำการจดทะเบียนชื่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลนี้เอาไว้หลายรุ่น ทั้ง YZF-R1 (R1), YZF-R2 (R2), YZF-R3 (R3), YZF-R5 (R5), YZF-R6 (R6), YZF-R7 (R7), YZF-R8 (R8), YZF-R9 (R9), YZF-R15 (R15), YZF-R20 (R20), และ YZF-R25 (R25) รวมถึง YZF-R4 หรือ R4 ที่เป็นประเด็นอยู่ด้วย นั่นจึงหมายความว่าในความเป็นจริง ทาง Yamaha ก็ได้คิดเผื่อสำหรับการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวอยู่แล้ว
แต่ถ้าหากถามว่าทาง Yamaha มีแผนจะพัฒนามันออกมาวางจำหน่ายในเร็วๆนี้เลยมั้ย ? ส่วนตัวทีมงาน MotoRival มองว่ายังมีความเป็นไปได้ค่อนข้างน้อย เนื่องจากในตอนนี้ ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 250cc-400cc จัดว่าค่อนข้างซบเซา ทั้งจากปัญหาในเรื่องพิษเศรษฐกิจ และจากลูกค้าที่หันไปสนใจรถมอเตอร์ไซค์ประเภทอื่นมากขึ้น ดังนั้นทาง Yamaha จึงอาจจะต้องใช้เวลาศึกษาคู่แข่งก่อนถึงจะตัดสินใจได้ว่าพวกเขาควรพัฒนา YZF-R4 ตามออกมาดีรึเปล่า ?
แน่นอน คุู่แข่งของ YZF-R4 ที่ว่า ก็คือ Kawasaki Ninja 400 ที่วางจำหน่ายไปนานแล้ว ซึ่งแน่นอนว่ามันก็ไม่ได้ส่งผลถึงการพัฒนาสปอร์ตไบค์พิกัด 400cc ของ Yamaha เท่าไหร่นัก เพราะสุดท้ายพวกเขาก็ยังคงวางขาย YZF-R3 ที่ได้รับการปรับเปลือกนอกใหม่ต่อไปอยู่ดี ดังนั้นสิ่งที่เราต้องรอดูกันในตอนนี้ก็คงมีแค่เพียงว่า Kawasaki ZX-4R จะถูกเผยโฉมออกมาอย่างที่เป็นข่าวลือจริงหรือไม่ ? และมันจะสามารถทำตลาดได้ดีแค่ไหนเมื่อถูกวางจำหน่ายออกมา ?
เพราะฉะนั้น จากการที่ทาง Yamaha ต้องใช้เวลาในการวิเคราะห์ผลตอบรับของ Kawasaki ZX-4R ซึ่งยังไม่เปิดตัวออกมาจริงๆเลยด้วยซ้ำในตอนนี้ ไหนจะยังต้องใช้เวลาในการพัฒนาตัวรถอีกพักใหญ่อีกหลักจากที่ตัดสินใจเดินหน้าโปรเจ็กท์ไปแล้ว จึงทำให้เรามองว่ากว่า YZF-R4 จะได้ฤกษ์เผยโฉมออกมาจริงๆ มันก็คงจะไม่ใช่ในอีก 1-2 ปี นับจากนี้ เว้นเสียแต่ว่ามันคือแผนต่อไปของพวกเขาสำหรับการปรับโฉม YZF-R3 ที่ก็ไม่สามารถทำยอดขายได้ดีเท่าไหร่นักในตอนนี้ตั้งแต่แรกอยู่แล้ว (แต่ก็เป็นไปได้ยากอยู่ดี เพราะขนาด MT-03 ที่ปรับโฉมทีหลังก็ยังใช้เครื่องยนต์ลูกเดิม ไม่ได้ถูกขยายความจุเพิ่มเลยสักนิด)
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
