เปิดตัวมาเรียบร้อยแล้วกับ 2026 Yamaha YZF-R7 โฉมใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมกับสุดยอดสเปค สลัดคราบรถลูกเมียน้อยสเปคด้อย วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่ามันจะสามารถเทียบเคียงเจ้าตลาดอย่าง Honda CBR650R E-Clutch ได้หรือไม่
เครื่องยนต์
Honda CBR650R E-Clutch : 4 สูบ Flat Plane Crankshaft / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ปริมาตรกระบอกสูบ 649 ซีซี
Yamaha YZF-R7 : 2 สูบ Cross Plane Crankshaft / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ปริมาตรกระบอกสูบ 689 ซีซี
กำลังสูงสุด
Honda CBR650R E-Clutch : 95 Hp ที่ 12,000 รอบต่อนาที / แรงบิดสูงสุด 63 Nm ที่ 9,500 รอบต่อนาที
Yamaha YZF-R7 : 73.4 Hp ที่ 8,750 รอบต่อนาที / แรงบิดสูงสุด 68 Nm ที่ 6,500 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง
Honda CBR650R E-Clutch : ชุดเกียร์ 6 สปีด Assist & Slipper Clutch พร้อมระบบคลัทช์ไฟฟ้า E-Clutch ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยโซ่
Yamaha YZF-R7 : ชุดเกียร์ 6 สปีด Assist & Slipper Clutch ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยโซ่ ตอนนี้ยังไม่มีตัวเลือกเกียร์ Y-AMT
ระบบกันสะเทือน
Honda CBR650R E-Clutch : ด้านหน้า โช้คเทเลสโคปิกหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โช้คสปริงเดี่ยว Showa ระยะยุบ 125 มิลลิเมตร ปรับ Preload ได้
Yamaha YZF-R7 : ด้านหน้า โช้คเทเลสโคปิกหัวกลับ KYB ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โช้คสปริงเดี่ยว KYB ระยะยุบ 121 มิลลิเมตร ปรับ Preload และ Rebound ได้
ระบบเบรก
Honda CBR650R E-Clutch : ด้านหน้า ดิสก์เบรกคู่ ขนาดจาน 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ Nissin 4 พอร์ท / ด้านหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาดจาน 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ Nissin 1 พอร์ท พร้อมระบบ ABS Dual Channel
Yamaha YZF-R7 : ด้านหน้า ดิสก์เบรกคู่ ขนาดจาน 298 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ 4 พอร์ท / ด้านหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาดจาน 245 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ Nissin 1 พอร์ท พร้อมระบบ ABS Dual Channel
ชุดล้อ
Honda CBR650R E-Clutch : ชุดล้ออัลลอยด์ รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 180/55-17
Yamaha YZF-R7 : ชุดล้ออัลลอยด์ SpinForged รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 180/55-17
ชุดเฟรม
Honda CBR650R E-Clutch : เหล็ก Steel Diamond
Yamaha YZF-R7 : เหล็ก Steel Diamond
มุมเรค และ ระยะเทรล
Honda CBR650R E-Clutch : 25.5° / 100 มิลลิเมตร
Yamaha YZF-R7 : 24° / 91 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
Honda CBR650R E-Clutch : 1,450 มิลลิเมตร
Yamaha YZF-R7 : 1,395 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง
Honda CBR650R E-Clutch : 2,120 x 750 x 1,145 มิลลิเมตร
Yamaha YZF-R7 : 2,070 x 725 x 1,160 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
Honda CBR650R E-Clutch : 810 มิลลิเมตร
Yamaha YZF-R7 : 830 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ
Honda CBR650R E-Clutch : 150 มิลลิเมตร
Yamaha YZF-R7 : 135 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
Honda CBR650R E-Clutch : 15.4 ลิตร
Yamaha YZF-R7 : 14 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
Honda CBR650R E-Clutch : 211 กิโลกรัม
Yamaha YZF-R7 : 189 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
Honda CBR650R E-Clutch : ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัทพ์มือถือผ่านระบบ Roadsync สามารถแสดงผลระบบนำทางแบบ Turn-by-Turn, Traction Control และที่สำคัญที่สุดคือระบบคลัทช์ไฟฟ้า E-Clutch ที่ทำให้เราขี่ได้แบบไม่จำเป็นต้องกำคลัทช์เลย
Yamaha YZF-R7 : ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัทพ์มือถือ, IMU, คันเร่งไฟฟ้า, Power Mode, Traction Control, Slide Control, Brake Control, Launch Control, Wheelie Control, Quickshifter ขึ้น/ลง
ค่าตัว
Honda CBR650R E-Clutch : 327,300 บาท
Yamaha YZF-R7 : ยังไม่เปิดตัวในไทย
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
