Zontes 150X เปิดตัวที่จีนและมีกระแสในไทยมากสักพัก เป็นรุ่นที่น่าสนใจมากๆ แลดูจะสามารถต่อกรกับเจ้าตลาดคลาส 150cc ในไทยตอนนี้ที่พวกเขายึดคครองตลาดอยู่ วันนี้ MotoRival จะพามาเจาะลึกสเปกเจ้ารุ่นนี้กัน
เจ้า Zontes 150X เป็นรถคลาส 150cc มีจุดเด่นที่ทางค่ายจากแผ่นดินใหญ่ โชว์ให้เห็นถึงเทคโนโลยีขั้นสุด ด้วยการเคลมว่าเป็น “The world’s first 150-level high-strength and lightweight one-piece aluminum alloy frame” รถคลาส 150cc ที่มีเฟรมอะลูมิเนียมอัลลอยขึ้นรูปชิ้นเดียว มีน้ำหนักตัวรถเพียง 108 kg. ซึ่งถือได้ว่าเบาสุดๆ
สุดยอดเทคโนโลยี เฟรมอลูมิเนียมอัลลอยขึ้นรูปแบบชิ้นเดียว
“The world’s first 150-level high-strength and lightweight one-piece aluminum alloy frame” หากดูจากรูปเฟรมที่เนียนตาขนาดนี้และมีน้ำหนักเพียง 8.5kg เราคงจะกังวลเรื่องความแข็งแรงใช่ไหมครับ แต่ทาง Zontes เขาให้ความเชื่อ มั่น กับผลงานศิลปะทางวิศวกรรมชิ้นนี้ว่า มันแข็งแรงแน่นอน (ซึ่งถ้าหากเข้าไทยจริงๆเราก็ต้องมาพิสูจน์กันให้รู้ว่าโม้หรือไม่)
ที่เก็บของเพียบ อเนกประสงค์สุดๆ
เริ่มจากด้านหน้ากับช่องเก็บของ 2 ฝั่ง สามารถใส่ขวดน้ำขนาด 550ml และ U-Box ขนาดใหญ่ ที่สามารถเก็บหมวกกันน็อคเต็มใบแบบเปิดคางได้ 2 ใบ พร้อมตะขอไว้ห้อยถุงแกงรองรับน้ำหนักมากสุด 1kg
เครื่องยนต์ยังแรง ไม่น้อยหน้า
เครื่องยนต์ 150cc SOHC สี่วาล์วและอัตราส่วนกําลังอัด 12.5:1 หัวฉีดBosch พร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ มีแรงม้าถึง 17.7 Hp @8,700rpm และ แรงบิด 15.5 Nm @6500rpm กระบอกสูบอลูมิเนียมแบบไม่มีซับสูบ และใช้การหล่อขึ้นรูป แหวนลูกสูบเคลือบ DLC ช่วยกระจายความร้อนของเครื่องยนต์, ลดการสึกหรอ และประหยัดเชื้อเพลิง กรองน้ำมันเครื่อง 2ชั้น มากับถังน้ำมันไซส์ออกทริป 11ลิตร ลูกพี่เคลมว่าขับได้ถึง 500กิโลเมตร ต่อ1ถัง (47.62 km/L)
ระบบอื่นๆจัดเต็ม นี่มันคลาส 150cc ใช่มั้ย!!
ออปชั่น/ฟังก์ชั่น ล้นคัน เกินตัว กะเอาว่าคันเดียวคุ้มในคลาส 150cc ตามสไตล์แบรนด์พี่จีน ให้จัดเต็มอยู่แล้ว
- ยางคัสตอมพิเศษ คอมปาวด์กึ่งร้อน เน้นการยึดเกาะได้ดีทั้งแห้งละเปียก ไม่ทราบว่าของเจ้าไหน (ไม่แน่ใจว่าถ้าขายไทยจะใส่ตัวนี้ให้ไหม)
- ล้อหน้าขอบ 14นิ้ว 110/70-14 / ล้อหลังขอบ 13นิ้ว 130/70-13
- ดิสก์เบรกหน้า/หลัง Dual-channel ABS
- Real-time Traction Control
- โช้คหลัง 30mm ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ
- ไฟ LED รอบคัน
- หน้าจอ 5นิ้ว TFT LCD ระบบจัดเต็ม
- กุญแจ keyless 3.0
ความเห็นส่วนตัวถึงความเป็นไปได้ในการวางขายในไทย
ต้องมาลุ้นกันว่าทาง Zontes จะเหลียวมองตลาดไซส์เล็กในไทยหรือไม่ และถ้าหากเข้าไทยจริง จะสามารถกินทั้งโต๊ะ ของคลาส 150cc ในไทยได้ทันทีเลยไหม แต่ความยากก็คือ ความมั่นใจและ ยังมีปัจจัยอื่นที่ทำให้ผู้บริโภคในไทยสนใจ ไม่ใช่แค่เครื่องแรง และออปชั่นเยอะ แต่ “ต้องมีการบริการหลังการขายที่ดี และอะไหล่ที่ทั่วถึง”
