พาชม 5 Highlight จาก 2017 Honda PCX สู่ 2018 Honda PCX ปรับโฉมครั้งใหญ่สู่ความหรูหราที่มากขึ้น

จากการเปิดตัว All-New 2018 Honda PCX 150 รุ่นใหม่เพื่อทำตลาดในประเทศไทยในฐานะโฉมปี 2018 อย่างเป็นทางการเมื่อวานนี้ ภายใต้คอนเซปต์ “Welcome to The New Pride : สัมผัสความภูมิใจครั้งใหม่…เหนือระดับทุกการครอบครอง” ทำให้เหล่าผู้ที่กำลังมองหาหรือมีความต้องการใช้งานพรีเมียมสกูตเตอร์หันมองด้วยความสงสัยว่านอกจากความใหม่ในเรื่องของเส้นสายที่ยึดดีไซน์มาจากตัว PCX Hybrid/EV ที่เปิดตัวใน TMS2017 ที่โตเกียวนั้นยังมีอะไรอีกบ้างที่เปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุงขึ้นมาจาก PCX โฉมปัจจุบันที่กำลังจะกลายเป็นโฉมตกรุ่นในช่วงเวลาอีกไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์นับจากนี้

ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะขอพาเพื่อนไปพบกับ 5 จุดเด่นหลักๆที่ทาง Honda ได้ทำการปรับปรุงเพิ่มเติมเข้าไปใน 2018 PCX 150 เมื่อเทียบกับ 2017 PCX 150 ให้เพื่อนๆได้ทราบกัน มาเริ่มกันเลยครับ

– ในโฉม 2018 ทาง Honda ยังคงใช้ระบบไฟ LED ดีไซน์เหมือนๆของเดิม แต่มีการปรับทั้งรูปทรงและเรือนตัวโคมให้กว้าง/ยาวขึ้นกว่าเดิม เพื่อเพิ่มพื้นที่การส่องสว่างของแสงไฟทั้งด้านหน้าและด้านหลังเมื่อเทียบกับดีไซน์ของโฉมก่อนหน้าปี 2017

– ชุดไฟ “Welcome Light” หรือระบบไฟ LED ส่งลงพื้นบริเวณขาตั้งซึ่งถือเป็นครั้งแรกในโลกสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการติดตั้งระบบนี้เข้าไป นั่นจึงหมายความว่าใน PCX รุ่นก่อนหน้าไม่มีชุดไฟตรงนี้

– แผงหน้าปัดระบบฟูลดิจิทัลรูปแบบใหม่ที่บอกค่าสถานะต่างๆมาตราวัดต่างๆไว้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น ตัวเลขความเร็วแบบ, ระบบบันทึกระยะทางการขับขี่ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงระบบดิจิทัล และนาฬิกาดิจิทัลบอกเวลา เป็นต้น ในขณะที่โฉม 2017 นั้นเป็นแบบลูกผสมระหว่างเข็มวัดความเร็วแบบอนาล็อก ผสมกับสเกลระดับน้ำมัน, ระยะทางและแสดงเวลาแบบดิจิตอล

– แม้ว่าปริมาตรกล่อง U-Box ของทั้งสองรุ่นจะมีตัวเลขเท่ากันคือ 25 ลิตร จากการปรับรายละเอียดภายในใหม่ ทำให้ทาง Honda ระบุไว้ว่าในโฉม 2018 นั้นผู้ขับขี่สามารถเก็บหมวกกันน็อคเต็มใบ 2 ลูกได้พอดิบพอดี ในขณะที่ตอนโฉมปี 2017 สามารถเก็บได้แค่เพียงหมวกเปิดคาง 2 ใบเท่านั้น

– ด้านชุดล้อหน้าหลังนอกจากขนาดวงล้อ 14 นิ้วที่มีเท่าเดิม และลวดลายใหม่ 8 ก้านจากเดิมที่มีอยู่ 5 ก้านซึ่งเราพอสังเกตุได้จากภายนอกแล้วล่ะก็ ขนาดหน้ายางมิชลินที่ทาง Honda เคลมไว้ว่ามีประสิทธิภาพในการใช้งานมากกว่ารุ่น 2017 ก็ยังเพิ่มขึ้นเป็น 100/80-14 ที่ล้อหน้า และ 120/70-14 ที่ล้อหลัง (ของเดิมอยู่ที่ 90/90-14 ที่ล้อหน้าและ 100/90-14 ที่ล้อหลัง)