Yamaha เปิดตัว All-New Yamaha X-Max 400 สปอร์ตสกูตเตอร์คันใหม่ล่าสุด เพื่อเอาใจชาวเมืองที่ต้องการความปราดเปรียว คล่องตัวและกระฉับกระเฉงยิ่งขึ้น พร้อมยัดออพชั่นครบครันเพิ่มเติม x-max-300 แบบจัดเต็มกว่าเดิมขึ้นอีกขั้น
สำหรับหน้าตาภายนอกด้านหน้านั้น Yamaha XMax 400 จะยังคงมีเส้นสายที่คล้ายคลึงกับรุ่นน้อง X-Max 300 ทุกประการ แต่ในส่วนของเครื่องยนต์ทาง Yamaha ได้นำเครื่องยนต์ลูกเดิมที่อยู่ในโมเดล 2017 ซึ่งมีความแตกต่างกับรุ่น 300 ในเรื่องของช่วงชักสั้นกว่า แต่ความกว้างลูกสูบเยอะกว่าจนได้ความจุสูงขึ้นอีก 103cc รวมเป็น 395cc ส่งผลให้มันมีพละกำลังแตะ 32.9 แรงม้าที่ 7,000 รอบ/นาที และแรงบิดอีก 36 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ/นาที
และแน่นอนว่า XMax 400 มีพละกำลังสูงขึ้น ทำให้ทางค่ายต้องใช้ชุดเบรกหน้า แบบดิสเบรกจานคู่ขนาดขนาด 267 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันกับดิสเบรกหลัง ส่วนหน้ายางถูกปรับให้ใหญ่ขึ้นอีกหนึ่งไซส์จากรุ่น 300cc เป็นหน้ากว้าง 150 มิลลิเมตร รัดกับวงล้อขนาดเล้กกว่านิดหน่อยคือ 13 นิ้ว แต่ก็ยังทำให้ตัวเลขความสูงเบาะเพิ่มขึ้นเป็น 800 มิลลิเมตรพอดีเป้ะอยู่ดี (ขนาดล้อหลังในรุ่น X-Max 300 มีหน้ากว้าง 140 มิลลิเมตร รัดกับขอบล้อขนาด 14 นิ้ว ส่วนล้อหน้ายังคงใช้ขนาดเท่ากันคือ 120/70-15 และความสูงเบาะเตี้ยกว่าเล็กน้อยคือ 795 มิลลิเมตร)
Yamaha X-Max 400 มีระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับช่วยเหลือผู้ขับขี่ก็มีให้ไม่น้อยทั้ง TCS และ ABS เสริมความครบครันขึ้นอีกนิดด้วยระบบกุญแจ Keyless ตามยุคสมัยนิยม พร้อมเปิดราคาแบบไม่รวมภาษีสำหรับตลาดยุโรปที่ 5,899 ยูโรหรือราวๆ 260,000 บาท
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
