ยังคงอยู่กับการย้อนตำนานสเปครถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์ 2 จังหวะยุคแรกๆของประเทศไทยกันอีกครั้ง และในวันนี้ก็ถึงเวลาของ ตำนานสปอร์ตไบค์ 150cc รุ่นแรกของประเทศไทย Suzuki RGV-S 150 ผู้มาพร้อมกับฉายา “จรวดทางเรียบ” กันบ้าง
Suzuki RGV-S 150 เปิดตัวเมื่อปี พ.ศ. 2528 โดดเด่นด้วยความเป็นสปอร์ตไบค์พิกัด 150cc คันแรกของประเทศไทย และดีไซน์ที่ได้แรงบันดาลใจจากเหตุการสำคัญของโลกในช่วงเวลาเดียวกัน นั่นคือการที่ทางนาซ่า (NASA) ได้มีการปล่อยกระสวยอวกาศ Atlantis Space Shuttle “OV-104” ออกสู่ชั้นบรรยากาศนอกโลกเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม ปี พ.ศ. 2528 จนได้ฉายาติดตัวว่า “จรวดทางเรียบ”
นอกจากนี้ด้วยเครื่องยนต์ของมันที่เป็นแบบ 2 จังหวะสูบเดียว 147cc ระบายความร้อนด้วยอากาศของมัน ที่ไม่มีชุดวาล์วมาควบคุมการไหลของไอดี รวมถึงกล่องไฟที่ไม่ต้องรอรอบเครื่อง ไม่มีการตัดรอบ จึงทำให้ความแรงของตีนต้นที่หาตัวเทียบในยุคเดียวกันได้ยาก แต่ในขณะเดียวกันมันก็มีข้อด้อยในเรื่องของการวิ่งยืนระยะ เพราะยังไงเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ หากวิ่งแช่นานๆก็มักมีอาการเครื่องน็อคตามมาง่ายๆ กว่าเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำในภายหลังอยู่ดี จนได้ฉายารองเพิ่มมาอีกว่า “จิ๊กโก๋โลเดียว” เพิ่มมาอีก (เพราะมีตีนต้นดีจนใครตามไม่ทันก็จริง แต่หลังจากนั้นก็ต้องผ่อน เพราะแช่คันเร่งนานไม่ได้ เดี๋ยวเครื่องฯน็อค)
สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคของ Suzuki RGV-S 150 รุ่นแรก (ปี พ.ศ. 2528 หรือ ค.ศ. 1985) มีรายละเอียดดังนี้
ชื่อโมเดล | Suzuki RGV-S 150
เครื่องยนต์ | 2 จังหวะ, 1 ลูกสูบ พร้อมเทคโนโลยี Suzuki Super Scavenging System, Suzuki Intake Pulse Control
ความจุเครื่องยนต์ | 147 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 59 x 54 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ (เป็นสาเหตุที่ทำให้มันไม่สามารถวิ่งยืนระยะนานๆได้เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ตามมาในภายหลัง ซึ่งใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ)
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | คาบูเรเตอร์ VM26SS
กำลังอัด | 7.0 : 1
ระบบสตาร์ท | เท้า
กำลังสูงสุด | 28 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 20.6 Nm ที่ 8,000 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัชท์แบบเปียกซ้อนหลายแผ่น
ระบบเกียร์ | 6 สปีด
ความจุถังน้ำมัน | 11 ลิตร (ถังเก็บน้ำมันออโต้ลูป 1.2 ลิตร)
เฟรม | โครงเหล็กเปลคู่ SRS
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวตั้ง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คต้นเดี่ยว ทำงานร่วมสวิงอาร์มเหล็กกล่องแขนคู่ พร้อมกลไก Eccentric Cam Full Floater
ระบบเบรกด้านหน้า | ดรัมเบรก
ระบบเบรกด้านหลัง | ดรัมเบรก
ล้อหน้า | ล้อซี่ลวด
ล้อหลัง | ล้อซี่ลวด
ยางหน้า | 2.75-18
ยางหลัง | 3.00-18
ระยะฐานล้อ | 1,290 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ | ยาว 1,970 มิลลิเมตร, กว้าง 680 มิลลิเมตร, สูง 1,120 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 765 มิลลิเมตร
ความใต้ท้องรถ | 150 มิลลิเมตร
น้ำหนักรถรวมของเหลว | 99.8 กิโลกรัม
ขอบคุณข้อมูจาก ต้นรถเป็นอะไรอะ
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
