ล่าสุดจากโซเชี่ยลมีเดียของประเทศจีน ได้มีข้อมูลหลุดออกมาแล้วว่า Zontes เตรียมออกฝาแฝดรุ่นใหม่ของ 368G ซึ่งเป็นรุ่นลดสเปกและทำราคาให้ถูกลง เพื่อให้เข้าถึงง่าย ได้เตรียมพร้อมผลิตในปีหน้า(2027) เป็นที่เรียบร้อย
368G คือรุ่นที่ขายดีที่สุดในประเทศ
Zontes 368G ถือเป็นหนึ่งรุ่นของค่าย ที่ขายดีสุดๆในประเทศเขาเอง ซึ่งนี่อาจจะเป็นเหตุผลที่ทางค่ายตั้งใจจะออกรุ่นตัวรอง เพื่อให้เข้าถึงง่ายมากขึันในด้านของราคาค่าตัว และเป็นการ “ยืดเวลา” ของโมเดลใหม่ประจำปี เพื่อที่จะได้ทุ่มกำลังการผลิตไปที่ 552 ซีรีย์
รุ่นปี 2027 มีอะไรที่เปลี่ยนไป?
จากข้อมูลเบื้องต้นตอนนี้ ถึงแม้จะใช้ชื่อโมเดล “ZT350T-5G” แต่ไม่ได้หมายความว่ากลับไปใช้เครื่อง 350 ซึ่งเครื่องยนต์ในเอกสารยังคงระบุว่าเป็นเครื่องยนต์พิกัด 368cc แต่มีแรงม้าที่ลดลงจากที่อยู่ในช่วง 38 แรงม้า ถูกลดลงมาเหลือประมาณ 36 แรงม้า ซึ่งยังคงถกเถียงกันอยู่ว่า “ลดเพื่ออะไร”
ข้อมูลเบื้องต้น
| รายการ | รุ่นปี 2026 | รุ่นปี 2027 (ข้อมูลจดทะเบียน) |
| ความจุเครื่องยนต์ | 368 ซีซี | 368 ซีซี (ไม่เปลี่ยนแปลง) |
| กำลังสูงสุด | 28.5 kW (ประมาณ 38.7 แรงม้า) | 27 kW (ประมาณ 36.7 แรงม้า) |
| มิติตัวรถ (ยาว×กว้าง×สูง) | 2,230 × 925 × 1,370 มม. | 2,215 × 800 × 1,350 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,560 มม. | 1,565 มม. |
| น้ำหนักพร้อมขี่ | 192 กก. | 189 กก. |
| ขนาดยาง | หน้า 110 / หลัง 150 | ไม่เปลี่ยนแปลง |
ในส่วนของอุปกรณ์ตัวรถที่หายไป : การ์ดแฮนด์, กล้องหน้า-หลัง, กันล้ม(พลาสติกเล็กๆที่ติดกับแครชบาร์), เปลี่ยนไฟสปอร์ตไลท์เป็นไฟ LED รวม 4 ดวง, เอาพนักพิงหลังออก เป็นเบาะยาวตอนเดียว และอาจเปลี่ยนผู้ผลิตระบบกันสะเทือน
หากดูจากตัวเลขมิติตัวรถ จะสังเกตุได้ว่ามีความเปลี่ยนแปลงไป ตัวรถสั้นลง 15มม. / แคบลง 125มม. / ต่ำลง 20มม. (อาจเป็นช่วงล่างใหม่) และน้ำหนักตัวรถหายไป 3 กิโลกรัม ซึ่งจริงๆอาจจะไม่ได้ให้ฟิลลิ่งที่แตกต่างกันมากขนาดนั้นในการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน
การ์ดแฮนด์และอุปกรณ์ยิบย่อยต่างๆ มักเป็นอุปกรณ์ที่ผู้ซื้อสามารถไปติดเองได้อยู่แล้ว ซึ่งนี่อาจจะทำให้ลดราคาตัวรถลงมาได้
มีเซอร์ไพรส์ 175X และ 175V
นอกจากนี้ยังมีรายการที่จดทะเบียนเข้ามาใหม่นั่นก็คือ ZT175T-3X และ ZT175T-3V หรือในชื่อ 175X และ 175V ซึ่งหลายๆคนในโซเชียลมีเดียของจีน ก็บ่นเป็นเสียงเดียวกันว่า “เพิ่งออกรถมาไม่ถึงหมื่นโล จะตกรุ่นแล้วหรอ?” ซึ่งตัวผมเองก็ไม่เข้าใจว่าเขาจะจดทะเบียนการผลิตขึ้นมาอีกรอบทำไม? ทั้งที่แรงม้า/แรงบิด เท่าเดิม หรืออาจจะเป็นโมเดลที่เตรียมส่งออกไปยังต่างประเทศก็เป็นได้
คนที่กำลังจะออกรถใหม่ต้องหยุดคิดก่อนไหม?
เมื่อกางไทม์ไลน์ดู: ที่ประเทศจีน ช่วงเดือนกรกฎาคม 175X และ 175V รุ่นใหม่เข้าบัญชีจดทะเบียน เดือนสิงหาคม 552 มีประกาศเบื้องต้นออกมา ถัดมาช่วงเดือนกันยายน 552G ยื่นจดทะเบียนเสร็จสิ้น และเดือนตุลาคมก็ส่ง 3 รุ่นรวด ที่เราคุยกันวันนี้เข้าบัญชีกระทรวงอุตสาหกรรมอีก จังหวะการ “ก้าวสั้นๆ แต่ยื่นจดทะเบียนถี่ๆ” ของ Zontes กลายเป็นเรื่องปกติของคนจีนไปแล้ว คนที่หวังจะ “รอให้รถพัฒนาจนสุดทางแล้วค่อยซื้อ” กับการทำแบบนี้ ผมคิดว่าคุณก็จะไม่ได้ซื้อรถสักทีไปอีกหลายเดือนถึงเป็นปีได้เลย
ทิ้งท้ายสั้นๆ
2027 368G ที่ “อาจ” กำลังจะมานี้ คุณไม่ต้องสนใจก็ได้ เพราะคาดการณ์ได้ว่า Zontes ประเทศไทย คงไม่เอารุ่นลดสเปกมาทับกับไลน์อัพที่ขายอยู่ในตอนนี้ ส่วน 175 ก็คงมีโอกาส 50/50 เพราะต้องบอกตรงๆว่าไม่สามารถคาดเดาการทำตลาดของ Zontes ได้เลย และรุ่น 150 ก็ขายดีมากๆอยู่แล้ว
อ่านข่าว Zontes เพิ่มเติมที่นี่
อ่านข่าวรถใหม่เพิ่มเติมที่นี่
