พาชม 3 โมเดล Honda BigBike "2018 CB1000R, Africa Twin Adventure Sports, 2018 GoldWing" [BIMS2018]

หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้ทำการคาดการณ์ราคาคร่าวๆของว่าที่ 3 โมเดลใหม่ที่ทาง A.P. Honda จะนำมาเปิดตัวในบ้านเราอย่างเป็นทางการภายใต้การวางจำหน่ายของศูนย์ BigWing ซึ่งได้แก่ 2018 CB1000R, 2018 Africa Twin ‘Adventure Sports’, และ 2018 GoldWing ซึ่งในวันนี้ทางค่ายก็ได้ทำการเปิดผ้าคลุมของทั้ง 3 รุ่นออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยในงาน BIMS2018 และเราก็ไม่พลาดที่จะนำภาพตัวจริงของมันมาให้เพื่อนๆได้ชมกันอย่างชัดๆ

เริ่มจากคันแรก All-New CB1000R แน็คเก็ทไบค์เรือธงรุ่นใหม่ของค่ายปีกนก Honda ที่ได้รับการปรับเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ให้เป็นแบบ นีโอ-คลาสสิคไบค์เช่นเดียวกับน้องๆ CB150R, CB300R ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่าชุดโคมไฟด้านหน้าของมันนั้นเป็นแบบ LED โคมกลมซ้อนกันสองชั้น รวมถึงชุดไฟท้ายที่มีหน้าตาไม่ต่างจากพี่น้องร่วมตระกูลมากมายนัก

ชุดบอดี้พาร์ทต่างๆรอบคันเน้นเส้นสายแบบโค้งมน แต่มีการแทรกเส้นทรงเหลี่ยมบึกบึนเพื่อให้สมกับความเป็นบิ๊กไบค์ขนาด 1,000cc เอาไว้บ้าง

ด้านเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงที่ยกมาจากซุปเปอร์ไบค์ CBR1000RR

ด้านหน้าชุดแฮนด์บาร์เป็นชุดมาตรวัดฟูลดิจิตอลแบบใหม่แสดงผลได้ครบครันทั้งรอบเครื่องยนต์, ระดับเกียร์, ระดับน้ำมัน, ความเร็ว และอื่นๆอีกมากมาย ขยับลงไปอีกนิดก็จะเห็นหัวโช้กด้านหน้าที่ยกมาจาก CBR1000RR เช่นกัน ซึ่งแน่นอนว่าคุณสมบัติการปรับเซ็ทได้ทุกค่าก็ยังมีมาให้ครบ

และที่ขาดไม่ได้สวิงอาร์มหลังแขนเดี่ยวหรือโปรอาร์มซึ่งเป็นเอกลักษณ์มาแต่ไหนแต่ไรของรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CB1000R ปิดท้ายด้วยท่อไอเสียใบใหม่มีรูระบายออกสองรูทรงปีกนกดีไซน์สวยงาม

ต่อไปเป็น CRF1000L Africa Twin รุ่นตกแต่งพิเศษ “Adventure Sport” ที่ได้รับการติดตั้งชุดอุปกรณ์เสริมมากมายจนทำให้ขีดความสามารถในการบุกตะลุยสูงขึ้นไปอีกระดับ ทั้ง

วินชิลด์แบบใหม่ที่ปรับให้มีความสูงมากขึ้นกว่าเดิม

แครชบาร์ขนาดใหญ่ที่โอบล้อมช่วงหน้าตัวรถได้อย่างรอบทิศทาง

การ์ดแครงก์ด้านล่างขนาดใหญ่สำหรับปกป้องช่วงล่างเครื่องยนต์ 2 สุบเรียงขนาดความจุ 998cc ที่ได้รับการปรับจูนกล่องควบคุมใหม่ให้มีอัตราเร่งที่ราบรื่นนมากยิ่งขึ้น

ปิดท้ายด้วยบาะนั่งมีการปรับความหนาเบาะให้น้อยลงกว่าเดิมเพื่อชุดเชยกับความสูงโดยรวมของตัวรถที่ถูกยกขึ้นไปอีก 50 มิลลิเมตร กับถังน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษความจุ 24.2 ลิตร (ของเดิมในรุ่นมาตรฐานจะอยู่ที่ 18.8 ลิตร)

ตามด้วย All-New 2018 Goldwing ที่ถูกปรับโฉมกันยกใหม่ให้มีความเฉียมคมมากขึ้นเพื่อลบภาพลักษณ์นกฮูกตัวอ้วนอันเก่าทิ้งไป ดังที่เห็นได้จากชุดโคมไฟหน้า LED ที่มีการตัดขอบโดยรอบให้มีเส้นสายแหลมคมชัดเจน

ด้านเครื่องยนต์ยังคงเป็นแบบบอกเซอร์ 6 สูบนอน เช่นเดิม แต่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดภายในเช่นขนาดลูกสูบ และช่วงชักไปจนถึงระบบเปิดปิดไอดีไอเสียใหม่หมด จนได้ขนาดความจุเพิ่มขึ้นมาอีกนิดเป็น 1,833cc แม้กระทั่งระบบส่งกำลังก็ได้มีการปรับเพิ่มอัตราทดย่อยขึ้นมาอีก 2 ระดับ รวมเป็นชุดเกียร์ 7 จังหวะในรุ่น DCT และ 6 สปีดในรุ่นแมนวลคลัชท์ เพื่อรักษาย่านกำลังให้ต่อเนื่องยิ่งขึ้น

ระบบกันสะเทือนหน้าของเจ้า 2018 Goldwing ก็ถือเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญของมันเช่นกัน เพราะทาง Honda ได้จัดการโละชุดโช้กหน้าแบบตะเกียบคู่เดิมๆทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยชุดระบบกันแบบดับเบิ้ลวิชโบนเพื่อเพิ่มสเถียรภาพในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น

ด้านระบบอินโฟเมนท์และระบบอิเล็กทรอนิสก์สำหรับช่วยเหลือผู้ขับขี่ต่างๆก็ยังคงจัดมาให้เต็มที่ ทั้งคันเร่งไฟฟ้า, เกียร์ถอยหลัง, Cruise-Control, ถุงลมนิรภัย, ระบบแผนที่นำทาง, ระบบ Apple Carplay, ชุดเครื่องเสียงระดับพรีเมียม และอื่นๆอีกมากมาย