เปิดตัว 2019 Indian FTR1200/FTR1200S แฟล็ทแทร็กสุดหล่อ เริ่มต้น 4.2 แสนบาทที่ USA [INTERMOT2018]

ตลอดระยะเวลากว่า 2 ปีที่ผ่านมา หากเพื่อนๆคนไหนได้ลองงติดตามข่าวสารของทางฝั่ง Indian อยู่ตลอดก็คงจะพอทราบกันมาแล้วบ้างว่าพวกเขาได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนว Flat-Tracker มาโดยตลอด ซึ่งโมเดลที่ว่าก็ได้เปิดตัวออกมาเป็นทางการแล้วเรียบร้อยช่วงเช้า นั่นก็คือเจ้า FTR1200, FTR1200S ที่ได้นำภาพของมันมาให้รับชมกันอยู่ในขณะนี้

โดยการเปิดตัวครั้งนี้มีขึ้นที่ INTERMOT2018 ที่โคโลญจ์ เยอรมันนี

แต่แท้จริงแล้วเจ้า FTR1200 คันนี้นั้นถูกสร้างโดยมีต้นแบบมาจากตัวแข่ง FTR750 ที่ทาง Indian ใช้ทำการแข่งขันในประเทศสหรัฐอเมริกาอีกทีหนึ่ง ซึ่งทางค่ายได้นำเส้นสายของมันมารีดีไซน์ใหม่เพื่อทำขายจริง ดังนั้นหากไม่รวมชุดไฟหน้า/ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว LED ทั้งหมดที่ติดรถมา จะเห็นได้ว่ามันมีกลิ่นอายแห่งความเป็น Flat-Tracker Race Machine สูงมาก

ในขณะที่ขุมกำลังหลักของ FTR1200 เองก็ไม่ได้เป็นแบบ V-Twin 750cc แต่อย่างใด เนื่องจากทาง Indian มองว่ามันเล็กเกินไปที่จะนำมาใช้งานจริงกับผลิตภัณท์ของตนเอง จึงได้นำเอาเครื่องยนต์ของ Scout มาปรับใหม่ให้มีขนาดความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1,203cc จนสามารถทำกำลังได้สูงสุดถึง 120 แรงม้าที่ 8,250 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 115 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ/นาที

และในส่วนของชุดเฟรมก็จะเป็นแบบโครงเหล็กถักสีแดงสด รองรับกับถังน้ำมันขนาดความจุ 13 ลิตร และใช้ซับเฟรมแบบอลูมิเนียมหล่อน้ำหนักเบาดูสวยงามตามนิยามของตัวรถ, ชุดระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบหัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ซึ่งรับกับชุดปั๊มเบรกโมโนบล็อก-เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบจาก Brembo และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตรสำหรับหยุดชะลอล้อหน้าขนาดวง 19 นิ้วที่รัดด้วยยางกึ่งหนาม

ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบโมโนช็อควางเยื้องทำงานร่วมกับสวิงอาร์มถักเดียวกับเฟรมหลัก และเป็นที่สถิตอยู่ของชัดปั๊มเบรก 2 สูบ กับจานเบรก 260 ขนาก 260 มิลลิเมตร สำหรับหยุดชะลอล้อหลังขนาด 18 นิ้วที่รัดด้วยยางกึ่งหนามเช่นกัน

นอกจากนี้ทาง Indian ยังเอาใจขาซิ่งด้วยการเพิ่มเวอร์ชั่น FTR1200 Version-S ให้กับลูกค้าที่ชื่นชอบความเร็วได้เลือกซื้อ ซึ่งจุดเด่นของเจ้า S คันนี้ที่แตกต่างจากตัวปกติก็คือการที่มันได้รับชุดระบบกันสะเทือนที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าออกมาตั้งแต่โรงงาน กับจอมาตรวัด LCD-Full Color เพราะในตัวปกติจะยังยังใช้มาตรวัดแบบเข็มที่ฝังตัวหน้าจอ LCD ธรรมดาๆไว้ด้านลางเท่านั้น

ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขึ่ที่ทาง Indian จัดมาให้ใน FTR1200 และ FTR1200 S ก็มีทั้ง ระบบบลูทูธสำหรับเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือเพื่อเข้าถึงฟังก์ชั่นการเล่นเพลง รับสาย/โทรออก, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, Engine Mode, ระบบปป้องกันล้อหน้ายก, ระบบล็อคความเร็ว (ครูสคอนโทรล), ระบบรักษาเสถียรภาพตัวรถ, และแทร็คชั่นคอนโทรลที่ฉลาดล้ำกว่าใครด้วยชุดเซนเซอร์วัดการเอียงแบบ IMU

ส่วนช่วงเวลาในการวางจำหน่ายจริงทาง Indian ได้ให้ข้อมูลว่าพวกเขาจะเริ่มส่งมอบให้กับดีลเลอร์ต่างๆตั้งแต่ต้นปี 2019 เป็นต้นไป ด้วยราคาแบบไม่รวมภาษีที่ราวๆ 420,000 บาท ในรุ่นมาตรฐาน, 485,000 บาทในรุ่น S, และ 517,000 บาทในรุ่น S สีตัวแข่งแบบ FTR750