เป็นที่ทราบกันดีว่าในหลังจบศึกสุดท้ายของการแข่งขัน MotoGP ที่วาเลนเซีย ประเทศสเปน ในวันอาทิตย์ เช้าวันจันทร์ต่อมาเหล่านักบิดของแต่ละทีมก็จะเดินหน้าทดสอบตัวแข่งรุ่นใหม่ที่จะใช้ในการแข่งขันปีหน้าทันที ดังนั้นเราจึงจะขออัพเดทกันหน่อยดีกว่าครับว่า ในปีหน้าจะมีทีมแข่งไหนได้ใช้รถสเปคใดบ้าง โดยเรียงจากจำนวนตัวแข่งของแต่ละผู้ผลิตดังนี้
Aprilia: 2 คัน
– Aprilia Racing Team Gresini: 2019 RS-GP 2 คัน
Suzuki: 2 คัน
– Team Suzuki Ecstar: 2019 GSX-RR 2 คัน
Honda: 4 คัน
– Repsol Honda Team: 2019 RC213V 2 คัน
– LCR Honda: 2019 RC213V 1 คัน, 2018 RC213V 1 คัน
KTM: 4 คัน
– Red Bull KTM Factory Racing: 2019 KTM RC16 2 คัน
– Tech3 KTM: 2019 KTM RC16 2 คัน
Yamaha: 4 คัน
– Yamaha MotoGP: 2019 YZR-M1 2 คัน
– Petronas Yamaha SIC: YZR-M1 spec-A* 1 คัน และ 2018 YZR-M1 1 คัน
Ducati: 6 คัน
– Ducati Team: Ducati Desmosedici GP19 2 คัน
– Alma Pramac Racing: Ducati Desmosedici GP19 1 คัน และ Ducati Desmosedici GP18 1 คัน
– Reale Avintia Racing: Ducati Desmosedici GP18 2 คัน
โดยจุดสังเกตที่เราอยากให้เพื่อนๆได้รับทราบกันในครั้งนี้ก็คือ สำหรับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 spec-A ของทีม Petronas Yamaha SIC นั้น แท้จริงก็คือตัวแข่ง M1 ที่มีสเปคเดียวกับของทีมโรงงานที่ Rossi และ Vinales ใช้ แต่มีเงื่อนไขคล้ายๆกับตัวแข่ง Honda RC213V ของ Cal Crutchlow กับ Ducati Desmosedici GP19 ของ Miller คือ แม้จะมีสเปคเดียวกับตัวแข่งทีมโรงงานก็จริง แต่อาจจะไม่ได้รับการปรับปรุงชิ้นส่วนยิบย่อยสำคัญๆในบางจุดระหว่างปีเหมือนทีมโรงงานนั่นเอง (โดยนี่ถือเป็นครั้งแรกที่ทาง Yamaha ยอมปล่อยตัวแข่งสเปคเทียบทีมโรงงานให้กับทีมรองแบบนี้ เพราะที่ผ่านมาทีมรองของพวกเขาจะได้ใช้รถปีเก่าเพียงอย่างเดียวเท่านั้นมาโดยตลอด)
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
