Rossi เผย 2020 Yamaha YZR-M1 ยังใช้เครื่อง 4 สูบเรียง แต่มีแรงปลายและอัตราเร่งดีขึ้น

หลังจากจบการแข่งขันในศึก CzechGP ไปเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เหล่าทีมแข่งและนักบิด MotoGP ก็เข้าสู่เซสชันทดสอบตัวแข่งสำหรับปี 2020 กันทันที ซึ่งหนึ่งในทีมที่น่าสนใจที่สุดก็คงหนีไม่พ้น Yamaha Factory Team ที่มี Valentino Rossi และ Maverick Vinales เป็นหัวหาดในการทดสอบเข้า YZR-M1 เวอร์ชัน 2020 ในครั้งนี้

โดยจากข้อมูล แม้ไม่ใช่บทสัมภาษณ์ แต่ Valentino Rossi ก็ได้ให้ข้อมูลกับสื่อเอาไว้ว่า ตัว 2020 YZR-M1 นั้น มีการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนในหลายๆส่วนด้วยกัน ทั้งชุดเมนเฟรมที่ถูกรีดีไซน์ใหม่เพื่อปรับตำแหน่งการติดตั้งของเครื่องยนต์ ซึ่งเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ว่าก็จะยังคงเป็นบล็อค 4 สูบเรียง พร้อมเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane Crankshaft เช่นเดิม แต่มีการปรับปรุงในเรื่องของพละกำลังใหม่ตั้งแต่ต้นถึงปลาย เพื่อเพิ่มสมรรถนะในเรื่องความเร็วสูงสุดและอัตราเร่งที่เป็นข้อด้อยของตัวแข่ง M1 รุ่นปัจจุบัน (ปี 2019)

ส่วนตัวแฟริ่งเองทั้ง Rossi และ Vinales ก็ได้มีการทดสอบ 2020 YZR-M1 ร่วมกับเปลือกนอก 2 แบบหลักๆด้วยกัน นั่นก็คือเปลือกแฟริ่งแบบคล้ายๆเดิมกับที่ใช้ในปัจจุบัน และแบบใหม่ที่มีจุดเปลี่ยนเล็กน้อย ยกตัวอย่างเช่นช่องระบายอากาศด้านข้างที่ยาวขึ้น กับแฟริ่งหน้าที่มีการทำสัดส่วนช่วงข้างปากท่อแรมแอร์ให้แหลมคมกว่าเดิม เป็นต้น