2021 Honda CB125R – Neo Sport Cafe น้องเล็กสุดของตระกูล ถูกเปิดตัวออกมาเรียบร้อยแล้ว โดยชูจุดเด่นหลักๆคือมาพร้อมกับออพชันระดับเดียวกับพี่รอง และเครื่องยนต์ที่แรงหว่าเดิม
โดยหากให้กล่าวถึงข้อมูลเบื้องต้นของ CB125R แท้จริงแล้วมันก็คือโมเดลคู่ขนานกับ Honda CB150R ที่วางจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา แต่ด้วยรสนิยมของชาวยุโรปที่ไม่เหมือนกัน จึงทำให้ขณะที่ CB150R ถูกออกแบบให้เน้นเส้นสายโค้งมนมากกว่า ฝั่งเส้นสายของเจ้า CB125R นั้น มีความแหลมคม และดูเป็นเหลี่ยมสันมากกว่า แถมยังมาพร้อมกับอกล่างที่ดูเต็มกว่าเพราะลากยาวมาจากด้านข้างหม้อน้ำอีกด้วย ไม่เพียงเท่านั้น เบาะนั่งทั้งผู้ขี่ผู้ซ้อน ก็ยังดูโฉบเฉี่ยวกว่า จะมีก็แค่เพียงโคมไฟหน้า LED 2 ชั้น, ไฟท้าย, บังโคลนหน้า, ขายึดแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลัง, กับชุดล้อหน้า-หลังเท่านั้นที่คล้ายกัน
นอกนั้นในด้านชุดเฟรมจะเห็นได้ว่ามีหน้าตาเหมือนกันกับคู่แฝดที่วางจำหน่ายในบ้านเราแทบทุกจุด ไม่เว้นแม้แต่สวิงอาร์มหลัง ทว่าในส่วนโช้กหน้าหัวกลับ แม้จะพึ่งมีการอัพเกรดให้เป็นแบบขนาดแกน 41 มิลลิเมตร เหมือน CB150R แต่ไส้ในของมันก็ถูกอัพเกรดให้ใช้เทคโนโลยีเดียวกันกับ CB650R ด้วย นั่นคือเทคโนโลยี Showa Separate Function Big Piston (ส่วน CB150R บ้านเรายังเป็นโช้ก Showa Big Piston Fork เท่านั้น) และแน่นอนว่าโช้กหลังก็จะต้องมีการปรับเซ็ทใหม่ด้วยเช่นกัน เพื่อให้สมรรถนะในการควบคุมตัวรถดีขึ้น
ส่วนจุดเด่นอีกหนึ่งอย่างที่เกิดขึ้นกับ 2021 Honda CB 125R ก็คือขุมกำลังของมัน ซึ่งก็คือเครื่องยนต์สูบเดียว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 124.9cc ที่นอกจากจะถูกปรับจูนใหม่ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้ว ยังสามารถทำพละกำลังสูงสุดได้มากขึ้นอีก 1.6 แรงม้า เป็น 14.75 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดก็เพิ่มขึ้นอีก 1.2 นิวตันเมตร เช่นกัน เป็น 11.6 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที พร้อมแบกน้ำหนักตัวไว้ที่ 130 กิโลกรัม
และจากการที่เรายังไม่เห็นความเคลื่อนไหวใดๆทั้งสิ้นของ Honda CB150R ในบ้านเรามาตั้งแต่ปีก่อน จึงทำให้ไม่แน่ว่าในต้นปีหน้า เราอาจได้เห็นมันถูกปรับรูปโฉมใหม่ให้เหมือนกับ CB 125R คันนี้ก็ได้ ซึ่งมันถูกใจเพื่อนๆมากน้อยแค่ไหน ? ก็ลองแสดงความเฆ็นกันเข้ามาได้เลยครับ
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
