2021 Honda CB400SF เตรียมเปลี่ยนหัวใจใหม่ ในราคาถูกกว่าเดิม

แม้ว่า Honda CB400SF โฉมปัจจุบัน จะพึ่งได้รับการปรับโฉมครั้งใหญไปเมื่อปี 2018 แต่หากเจาะลึกไปที่รายละเอียดจริงๆแล้ว เราจะพบว่ามันได้รับการปรับปรุงในเรื่องของหน้าตาภายนอก กับปรับเซ็ทการทำงานของชิ้นส่วนต่างๆใหม่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทำให้ล่าสุดในปี 2021 ที่จะถึงนี้ มันจึงอาจจะต้องถูกปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์บล็อคใหม่ด้วยเพื่อให้ยังสามารถทำตลาดต่อไปได้อีกเรื่อยๆ

สาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะว่า ถึงเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 399cc ที่ใช้อยู่ใน CB400SF ตัวปัจจุบัน จะมีการติดตั้งระบบวาล์วแปรผันอันเลื่องชื่อ คือ Hyper VTEC Revo แถมยังผนวกกับระบบหัวฉีด PGM-FI เข้าไปอีก แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันก็ยังเป็นเครื่องยนต์ที่ทางค่ายใช้มาตั้งแต่ปี 1992 และปรับจูนใหม่ในชิ้นส่วนยิบย่อยต่างๆเท่านั้น จึงทำให้ดูเหมือนว่าในตอนนี้มันเริ่มจะถึงทางตันที่อาจจะไม่สามารถปรับจูนให้ไปต่อได้แล้วเพราะมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นเทียบเท่ากับมาตรฐาน Euro5 ของทวีปยุโรปกำลังจะถูกบังคับใช้ในญี่ปุ่น

ส่วนแนวทางการปรับปรุง หรือจริงๆคือปรับเปลี่ยนที่จะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ของ CB400SF โฉมปี 2021 ทางสื่อญี่ปุ่น Young-Machine ก็คาดว่า ในเบื้องต้นมันจะยังคงมาพร้อมกับขนาดความจุเท่าๆเดิมคือ 399cc แต่ในฝั่งขนาดกระบอกสูบxช่วงชัก น่าจะมีการปรับใหม่โดยลดขนาดกระบอกสูบลง แล้วไปเพิ่มช่วงชักให้มากขึ้น

ทั้งนี้ก็เพื่อเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำให้มากกว่าเดิม โดยไม่ต้องไปปรับเพิ่มอัตราการจ่ายน้ำมันในช่วงรอบดังกล่าวให้ค่ามลพิษสูงขึ้น ส่วนในช่วงรอบสูงก็คาดว่าทาง Honda จะยังคงใช้ระบบวาล์วแปรผัน Hyper VTEC เช่นเดิม มาช่วยควบคุมเรื่องการจัดการกับไอดี/ไอเสีย เพื่อให้มันยังสามารถทำแรงม้าได้ประมาณ 56 PS เท่าๆกับที่มีอยู่ในตอนนี้ ซึ่งถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับลักษณะการใช้งานของเจ้า CB400SF

อย่างไรก็ดีเพื่อไม่ให้ลูกค้าในญี่ปุ่น เปลี่ยนใจจากความขลังของ Honda CB400SF ไปเล่นของใหม่สุดไฮเทคอย่าง Kawasaki ZX-25R (ส่วน CBR250RR ของตนเองนั้นราคาถูกกว่าอยู่แล้ว) จึงมีความเป็นไปได้ว่า Honda อาจจะปรับลดราคาของตัวรถลงไปอีกจาก 880,000 เยน หรือราวๆ 260,000 บาทในตอนนี้ แต่จะลงไปอยู่ที่เท่าไหร่นั้น ยังไม่สามารถคาดเดาหรือคาดหวังได้ เนื่องจากต้องรอดูแนวโน้มกันต่อไปว่าทางค่ายจะมีการตัดทอนสเปคของตัวรถในด้านใดออกไปบ้าง

ด้านประเด็นในเรื่องของการนำ Honda CB400SF เข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย ณ ขณะนี้ยังไม่มีความเคลื่อนไหวใดๆทั้งสิ้นจากทางผู้บริหารของ A.P. Honda และอันที่จริงพวกเขาก็ไม่เคยแสดงความเห็นเกี่ยวกับรถรุ่นนี้เลยในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ดังนั้นในความเป็นจริงแล้วพวกเขาจึงอาจจะไม่มีแผนการทำตลาดมันเลยสักนิดก็ได้

เพราะถ้าหากนำเข้ามา ราคาของมันอาจจะสูงเกินไปจนเกือบชนกับ ที่นี่CB650R ที่แม้จะไม่ได้เป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวเดียวกัน แต่ก็มีความเป็นเนคเก็ทไบค์ 4 สูบเรียงเช่นกัน แถมยังมีความจุเครื่องยนต์สูงกว่า ซึ่งลูกค้าหน้าใหม่อาจเลือกเล่นตัวใหญ่ไปเลย เหลือเพียงลูกค้าที่ยังรักในความเป็น Super Four เพียงกลุ่มเล็กๆเท่านั้นที่ยอมจ่ายเงินซื้อ ทางผู้บริหารจึงมองว่าไม่คุ้มที่จะนำเข้ามาทำตลาด แต่ถ้าหาก 2021 Honda CB400SF มีราคาถูกลงจริงอย่างที่สื่อญี่ปุ่นคาดการณ์ไว้ล่ะก็ งานนี้เราอาจจะต้องมาพิจารณาแนวโน้มกันใหม่ในอนาคตกันต่อไปอีกครั้งกันครับ