ย้อนไปเมื่อปี 2018 เราเชื่อว่าเพื่อนๆคงเคยได้รู้จักกับ Voge 300AC ที่เป็นอีกร่างอวตารหนึ่งของ GPX Mad 300 ในบ้านเรา ซึ่งล่าสุดในปี 2020 ทาง Voge ก็ได้อัพเกรดมันขึ้นไปอีกระดับเป็น Voge 500AC ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้
แน่นอน ในเมื่อเป็นตัวรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล AC จาก Voge จึงทำให้มันยังคงดีไซน์เปลือกนอกที่มีความเป็น โมเดิร์น-คลาสสิคไบค์เช่นเคย ทั้งชุดไฟหน้าโคมทรงกลม ส่องสว่างด้วยชุดหลอด LED 2 ชั้นด้านใน ดีไซน์เหมือนกับของ MAD 300 เป๊ะๆ, ขณะที่ถังน้ำมันก็ถูกปรับเส้นสายใหม่เล็กน้อย เพื่อให้ตัวรถดูมีความโค้งมนมากขึ้นและลงตัวกว่าเดิม, ชุดเบาะนั่งปรับไปใช้แบบชิ้นเดียวตอนยาว, นอกนั้นชุดเฟรมก็ยังคงเป็นแบบท่อเหล็กแม้แต่สวิงอาร์มหลังกับปลายท่อไอเสียเองก็ยังมีหน้าตาที่ไม่ต่างจากตัว 300 เท่าไหร่นักเช่นกัน และปรับหน้าจอมาตรวัดใหม่ให้เป็นแบบจอ TFT เพื่อความทันสมัย
ด้านจุดเปลี่ยนที่เห็นได้ชันจริงๆของตัวรถ 500AC เมื่อเทียบกับ 300AC (หรือ Mad 300) ก็คือการที่มันได้ใช้ขุมกำลัง 2 สูบเรียงพิกัด 471cc กำลังสูงสุด 44 HP และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ซึ่งแท้จริงแล้วมันก็คือเครื่องยนต์ที่สำเนามาจาก Honda 500-Series ดังนั้นเพื่อให้ตัวรถมีสมรรถนะในการควบคุมที่เหมาะสมกับกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ชุดโช้กตะเกียบคู่หัวกลับด้านหน้า และโช้กเดี่ยวพร้อมกระเดื่องทดแรงด้านหลัง จึงเป็นของที่ OEM โดย KYB, ระบบเบรกเองก็เป็นแบบดิสก์คู่ด้านหน้าขนาด 298 มิลลิเมตร และดิสก์เดี่ยวด้านหลังขนาด 240 มิลลิเมตร มีระบบ ABS มาให้ ขณะที่ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้วก็จะรัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 160/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
โดยสำหรับราคาของ Voge 500AC ก็จะสนนตัวเลขไว้ที่ 4,870 ยูโร หรือประมาณ 180,000 บาท สำหรับการวางจำหน่ายในประเทศเยอรมัน ซึ่งถือว่าคุ้มใช้ได้เลยทีเดียวกับสิ่งต่างๆที่ให้มากับตัวรถ แต่มันจะมีโอกาสได้ถูกนำมาวางจำหน่ายในไทยฉบับของ GPX MAD 500 หรือไม่นั้น ส่วนตัวเรามองว่ามีความเป็นไปได้น้อยมากๆ เพราะจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา ดูเหมือนว่าทาง GPX จะไม่ได้มีแผนร่วมงานกับทางง Voge อีกต่อไปแล้วนั่นเอง
อ่านข่าว Voge เพิ่มเติมได้ที่นี่
