2023 BMW M1000R ฉลามเปลือย ติดปีก(ครีบ?)

0

2023 BMW M1000R มอเตอร์ไซค์ตัวโหดสไตล์ Super Naked จากค่ายรถบาวาเรีย BMW ที่เป็นรุ่นตีบวกอัพเกรดของซูเปอร์ชีเปลือยที่โหดอยู่แล้วอย่าง S1000R แต่นำมาติดโลโก้ตัวแรงรหัส M เพื่อทำตลาดเคียงคู่ M1000RR จนกลายเป็นรถชีเปลือยที่แรงที่สุดที่ค่ายฟ้าขาวเคยมีมา พร้อมชิงตำแหน่งชีเปลือยที่ทรงพลังที่สุดในพื้นพิภพจากค่ายแดง

2023 BMW M1000R

2023 BMW M1000R นั้นแน่นอนว่าจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถรุ่นเดิม ที่ใช้ขุมพลังระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ขนาด 999 ซีซี พร้อมวาล์วแปรผัน ShiftCam ลูกเดียวกับที่ประจำอยู่ในฝาแฝดสายสปอร์ต ที่แต่เดิมนั้นมีพละกำลังอยู่ที่ 165 Hp @ 11,000 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 114 Nm @ 9,250 rpm แต่ถูกจูนใหม่ให้แรงบ้าระห่ำกว่าเดิมจนกลายเป็น 210 Hp @ 13,000 rpm แต่แรงบิดสูงสุดกลับลดลงมาเล็กน้อยในรอบที่สูงขึ้นที่ 112 Nm @ 11,000 rpm ใกล้เคียงกับ BMW M1000RR มากกว่าพื้นฐานสปอร์ตเปลือยของตัวเอง

2023 BMW M1000R

ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับขนาดแกน 45 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมีเนียมแขนคู่น้ำหนักเบา ที่สามารถปรับได้ทุกค่าด้วยระบไฟฟ้าเหมือน BMW M1000RR, ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร คาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเม้าท์จาก Brembo ตีตรา M ขณะที่เบรกหลังยังคงเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร คาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์แบบเดิม รวมถึงมีการปรับรายละเอียดความยาวฐานล้อและจำนวนฟันที่เฟืองท้ายเล็กน้อยให้เหมือน M1000RR

2023 BMW M1000R

ความเปลี่ยนแปลงของ M1000R จาก S1000R ที่เห็นได้ชัดคือ ปีกสร้างแรงกดที่ล้อหน้าขนาดใหญ่(มาก) สร้างแรงกดได้ 11 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง ป้องกันไม่ให้รถเปลือยบ้าพลังคันนี้ยกหน้าที่ความเร็วสูง, แฮนด์บาร์ขยับไปด้านหน้าเล็กน้อย, ล้อฟอร์จตีโลโก้ M ขนาด 120/70-17 และ 200/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง แต่ก็ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่มาพร้อม M Competition Package, ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีการเพิ่มระบบ Power Slides และระบบ Brake Slide Assist และโหมดการขับขี่ใหม่ที่ทำการเพิ่มโหมด Dynamic และ Race กับน้ำหนักตัวแบบรวมของเหลวที่ 199 กิโลกรัม

2023 BMW M1000R

2023 BMW M1000R มาพร้อมกับสี ขาว และ ดำ ที่ตกแต่งในสไตล์ M กับราคาค่าตัวแบบไม่รวมภาษีอยู่ที่ประมาณ 834,000 บาท ซึ่งถือว่าแพงกว่าตัวรถรุ่นปกติพอสมควร แต่ก็ถูกกว่าถึงอย่างนั้นก็ยังถูกกว่า M1000RR เนื่องจากไม่ได้ใช้ล้อและแฟริ่งคาร์บอนรอบคัน และถูกกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง Ducati Streetfighter V4S และ V4SP จึงทำให้มันเป็นรถที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว

ที่มา motorrad

อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!