KTM 390 Adventure ประกาศราค่านอกอย่างเป็นทางการ ตั้งเริ่ม 2.02 แสนบาท

0

หลังการเปิดตัวเป็นครั้งแรกที่ EICMA Show 2019 ในที่สุด All-New KTM 390 Adventure ก็ถูกเปิดเผยราคาออกมาสำหรับประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นครั้งแรกสักทีด้วยตัวเลข 6,199 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวๆ 202,650 บาท

2020-ktm-390-adventure-eicma2019-03
โดยหากกล่าวถึงภาพรวมของ 390 Adventure คันนี้ จะเห็นได้ว่ามันเหมือนกับเอาเส้นสายของ 790 Adventure มาย่อส่วนลงยังไงยังงั้น เพราะทั้งชุดไฟหน้า, วินชิลด์, แผงแฟริ่งด้านข้าง กับอกล่างของเจ้าน้องเล็กคันนี้นั้น มีลักษณะดีไซน์เหมือนกับพี่กลางของมันแทบทั้งหมด

2020-ktm-390-adventure-event-eicma2019-03
ส่วนรายละเอียดในเชิงเทคนิคของเครื่องยนต์นั้น ตัว 390 Adventure คันนี้ ก็จะยังเลือกใช้บล็อค สูบเดียว 373.2cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ลูกเดียวกันกับของ RC390 / Duke 390 ซึ่งจากการอ่านข้อมูลสเปคในเบื้องต้น ปรากฏว่าทั้ง เลขแรงม้าสูงสุด 44 HP ที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 37 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ที่เคลมเอาไว้ใน 390 ADV นั้น คือเลขเดียวกันกับ Duke 390 ทั้งหมด แม้แต่ชุดสเตอร์หน้าหลังเองยังเป็นชุดเดียวกัน คือ 15:45 และชุดโซ่ก็เป็นแบบ X-Ring เบอร์ 520

2020-ktm-390-adventure-eicma2019-05
นอกนั้นในส่วนของชุดเฟรมก็ยังคงเป็นแบบโครงเหล็กถักเช่นเดิมตามสไตล์ KTM, ส่วนระบบกันสะเทือนก็ดูจะเป็นของที่ถูกพัฒนาต่อยอดขึ้นมาจาก RC390 / Duke 390 ทั้งหมด โดยโฟกัสไปที่การเสริมความทนทาน และเพิ่มช่วงยุบกับความสูงให้มากขึ้น จนส่งผลให้ความสูงเบาะขยับขึ้นเป็น 855 มิลลิเมตร แถมยังเสริมในเรื่องของฟังก์ชันการปรับเซ็ท อัตราการยืด/ยุบที่โช้กคู่หน้า และ อัตราการยืด/ยุบ กับพรีโหลดที่โช้กเดี่ยวด้านหลัง

2020-ktm-390-adventure-event-eicma2019-10
ด้านชุดล้อเองก็เป็นแบบอัลลอยด์ ขนาดวงด้านหน้า 19 นิ้ว ใหญ่กว่าด้านหลัง ที่เป็นขอบ 17 ซึ่งทั้งหมดนี้จะรัดด้วยยางหนามไซส์ 100/90-19 และ 130/80-17 ตามลำดับ เพื่อเอื้อต่อการปีนป่ายอุปสรรคฉบับ แอดเวนเจอร์ไบค์

2020-ktm-390-adventure-event-eicma2019-06
ฝั่งระบบเบรก จานด้านหน้าจะมีขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 2 พอร์ท ขณะที่จานเบรกหลังให้ขนาด 230 มิลลิเมตร และทำงานร่วมกับปัีมโฟลทติ้งเมาท์ สุบเดียว กับระบบ ABS Dual Channel รุ่น 9 Plus จาก Bosch เช่นเดิม ด้านที่ระบบแทร็คชันคอนโทรลของมันนั้นก็จะทำงานร่วมกับเซนเซอร์วัดองศาการเอียง ณ ขณะนั้น ซึ่งทำให้มันสามารถทำงานได้อย่างเหมาะสมตามสถานะตัวรถได้มากขึ้นไปอีกนั่นเอง

2020-ktm-390-adventure-event-eicma2019-01
ส่วนความเคลื่อนไหวของ All-New KTM 390 Adventure ในบ้านเรานั้น ณ ขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้เลยว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่กันแน่ เนื่องจากเรายังต้องรอดูสถานการณ์การระบาดของเชื้อ COVID-19 ก่อนว่าจะซาลงเมื่อไร เพราะถ้าไม่เช่นนั้นเราก็คงมีแต่ต้องรอกันต่อไปครับ

อ่านข่าว KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!